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汽车ABS技术的发展趋势研究 在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题，极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统（Anti-lock Braking System简称ABS）的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象，因而是一个闭环制动系统。 它是电子控制技术在汽车上最有成就的应用项目之一，汽车制动防抱死系统可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效提高行车的安全性。 一、ABS的工作原理 汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异，因而会导致车轮与路面之间产生滑移，当车轮以纯滚动方式与路面接触时，其滑移率为零；当车轮抱死时其滑移率为100％。当滑移率在8％～35％之间时，能传递最大的制动力。制动防抱死的基本原理就是依据上述的研究成果，通过控制调节制动力，使制动过程中车轮滑移率控制在合适的范围内，以取得最佳的制动效果。ABS系统硬件构成主要由传感器（包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器）、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成，形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。传感器测量车轮转速并将这一数据传送至电子控制装置上，控制装置是一个微处理器，它根据车轮转速传感器信号来计算车速。在制动过程中，车轮转速可与控制装置中预先编制的理想减速度的特性曲线相比较。如果控制装置判断出车轮减速度太快和车轮即将抱死时，它就发出信号给液压调节器，液压调节器可根据来自控制装置的信号对制动器的卡钳或轮泵的油压进行控制（作用、保持、释放、重新作用）。这一动作，每秒钟能出现10次以上。 二、ABS技术的发展及应用现状 基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，德国博世公司（BOSCH）申请一项电液控制的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。 进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90％以上，轿车ABS的装备率在60％左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100％。ABS装置制造商主要有：德国博世公司（BOSCH），欧、美、日、韩国车采用最多；美国德科公司（DELCO），美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（BENDIX），美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司（TEVES）、德国瓦布科（WABCO）、美国凯尔西海斯公（KELSEYHAYES）等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。 近年来，ABS技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中已把装用ABS作为强制性法规。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用ABS技术，但这些ABS装置我国均没有自主的知识产权。 国内研究ABS主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华南理工大学、合肥工业大学等单位，虽然起步较晚，也取得了一些成果。在气压ABS方面，国内企业包括东风电子科技股份有限公司、重庆聚能、广东科密等都已形成了一定的生产规模。液压ABS由于技术难度大，国外技术封锁严密，国内企业暂时不能独立生产，但在液压ABS方面也在做自主研发，力图突破国外跨国公司的技术壁垒，已经取得了一些新的进展和突破。如清华大学和浙江亚太等承担的汽车液压防抱死制动系统（ABS）“九五”国家科技攻关课题，在ABS控制理论与方法、电子控制单元、液压控制单元、开发装置和匹配方法等关键技术方面均取得了重大成果。采用的耗散功率理论，避免了传统的逻辑门限值研究方法的局限性，取得了理论上的突破，研发ABS成功且进入产业化、批量生产阶段。其试样在南京IVECO轻型客车上匹配使用全面达到了国家标准GB12676-1999和欧洲法规EECR13的要求。这对振兴我国汽车工业与汽车零部件业具有划时代意义，标志着我国汽车液压ABS国产化已迈出坚实的一步。同时合肥工业大学也研制出国内具有自主知识产权的液压制动电子防抱系统，率先在HF6700轻型汽车上匹配使用获得成功。国内液压ABS技术含量与国外虽有一定的差距，但在政府的大力支持和国内丰富的人力资源配合下，相信国内可以在较短的时间内在ABS技术某些领域赶超国际水平
F1纯属烧钱运动
瞎说一个1、F1赛车文化简介2、F1赛车文化对一般消费者消费行为的影响3、F1赛车文化对高端消费者消费行为的影响就当我是赚2分吧
有。在知网以汽车博览为关键词进行搜索，可以看到与主题相关的多篇文献，包括期刊、论文、会议、报纸等，读者可以根据自身需求选择相应文献。此外，也可以以国际汽车城、博览中心、汽车博览建筑等为主题进行搜索，从其中采用合适文献。
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《科海故事博览科教创新》是经国家新闻出版署批准，国内外公开发行出版的综合性教育期刊（周刊），由云南省科学技术厅主管、云南晶晶科技艺术中心主办 ，国际标准刊号：lSSN 1007-0745，国内统一刊号：CN 53-1103／N，邮发代号：64—59，广告许可证：5300004000063。我们秉承“以交流促创新，以创新促发展”的办刊宗旨，致力于打造一个教育科研交流学习的平台，努力开拓一片学术探究的热土。在办刊中邀请了资深的教育科研专家开展审稿、执编工作，使刊物具有了较高的权威性和学术性，赢得了读者的充分肯定。
法学里面的点名的垃圾期刊
初试没有用处，依然要正常的考试，如果能进复试，则有机会发挥用处但是复试或者推免复试的时候你要带着纸质版，能证明你的思想和行为反思的，对于导师来说更能了解你，用处较大。如果你要考法学或者人文相关专业的，则非常有用了建议你在考试之前可以查询你喜欢的导师的邮箱，联系后将你的资料和文章发过去，老师自然会有个印象。
《法制与社会》杂志创刊于1992年，由云南省司法厅、云南省人民调解员协会主办，是一本集科学性、思想性、理论性为一体的综合期刊。《法制博览》杂志是由共青团山西省委主管、共青团山西省委和山西省青少年犯罪研究会主办的社科类研究性学术期刊。本刊是中国人文社科类遴选核心期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、中国期刊全文数据库收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国期刊网、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊。本刊征稿范围以法律法学类为主，各交叉学科为辅。
法制与社会，法制博览，法律与经济这些吧，研究生也一般也在上面投稿。其他刊物本科生也不要想了，想想你和你导师的文章能投到一本杂志上也不太现实吧。
申请事项类别 期刊变更 来文单位 福建省新闻出版局 审批文件名称 关于同意《素质教育博览》更名为《福建人》及变更出版单位的批复 审批文号 新出审字[2012]769号 办理结果 批准 时间 2012-10-09 《华人之声》（原） 《素质教育博览》（现） 《素质教育博览》创刊于2000年 ， 是面向全国中小学生的综合性期刊。前国家教育部部长陈至立对《素质教育博览》十分关心，亲自撰写了创刊词，称之为“献给新世纪的一份礼物”，对期刊给予了充分的肯定与支持。杂志获得了全国优秀期刊奖、第二届中国优秀少儿报刊奖、福建省学生最喜爱杂志奖 、新闻出版总署全国优秀少儿报刊奖等荣誉《素质教育博览》以“学会生存，承受挫折，树立竞争意识；学会做人，培养爱心，关怀社会人生；学会学习，掌握技能，提高创新能力；学会健体，强壮体魄，迎接未来挑战”为办刊宗旨，杂志在栏目设置、文章选择等方面处处体现“素质教育”的精神，不说教 、 不刻板，以开阔的视野，开放的态度，启发小读者的创新意识，培养他们的爱心与自立 能力 。《素质教育博览》是经国家新闻出版署批准，素质教育博览杂志编辑部编辑出版的有一定学术水准的期刊杂志，具有CN和ISSN刊号，杂志期刊刊号可以在国家新闻出版署查询。素质教育博览杂志社编辑部对投稿的稿子质量要求严格，其编辑出版的素质教育博览刊物在业内享有较高的声誉。国内刊号:CN35-1002/G0，邮发代号:34-47国际刊号：ISSN1009-3338《素质教育博览》编委及版权情况主任：王国明副主任：王建双郭廷河成员：洪明雷虎强陈清华宋原主编：王国明执行主编：卢旭副主编：曾品美洪昌潮编辑部：侯仰珊赵阳王学兵设计：田字格出版日期：每月15日30日
该期刊目前已经确定为非法期刊，请投入者谨慎！
《教育科学》是核心。 这个不是核心。
这个期刊以前是核心，我发过。只是知网数据没有上，当时也疑惑。