一、第四代战斗机的发展历程 目前正处于发展阶段的第四代战斗机(俄罗斯称之为第五代)是美国、俄罗斯两国相互竞争的结果。早在1977年和1979年，美空军侦察机在莫斯科附近的试验工厂发现了前苏联的两种新式战斗机，这就是后来被称作"侧卫"和"支点"的苏 -27和米格-29。它们对美国空军的F-15、F-16以及F/A-18等第三代战斗机构成了极大的威胁，对其在战斗机技术方面的优势形成了巨大的挑战。为了对付前苏联航空高技术威胁，当时美国空军的军事规划人员立即开始为未来的21世纪战斗机描绘蓝图，"先进战术战斗机"(ATF)计划随之出台了。经过数轮竞争，终于在1991年4月23日，美国空军宣布洛克希德·马丁公司的YF-22搭配YF119发动机方案中选，这意味着美国第四代战斗机的发展步入了快车道。F-22"猛禽"将于2004年形成初始作战能力。在此之后，它将逐步取代F-15，成为美国空军战术空中力量的中坚。虽然F-22性能超群，但它25亿美元的单价实在是太昂贵了。为了弥补空军整体作战能力的不足，同时也是为了节省经费，美国空军又决定研制一种轻型第四代战斗机与F- 22搭配使用，JSF计划便应运而生。同样是在经历数轮角逐之后，最终在去年的10月26日见了分晓，洛克希德·马丁公司的X-35战胜了波音公司的X- 32，空军编号定为F-35。至此，美国空军主要的两型第四代战斗机都全部完成了设计，发展思路已经清晰明朗。 前苏联在比美国稍晚些时候就开始了新型战斗机的研制，但由于后来前苏联的解体及经费短缺等原因，研制工作断断续续，进展很不顺利。虽然所面临的问题很多，但其麾下的两大名牌战斗机设计局：米高扬和苏霍伊，凭借其雄厚的技术实力，都拿出了自己各具特色的新一代战斗机技术验证机米格44和苏-47"金鹰"，它们都代表了当今俄罗斯战斗机设计技术的最高水平。在经过一番对比之后，俄罗斯空军于2002年4月宣布由苏霍伊设计局负责研制新一代战斗机。预计新机将于2003年完成初始设计工作，2006年进行飞行测试，2010年进入大批量生产阶段，2011～2012年间开始装备俄空军，最终将取代苏 -27和米格-29等第三代战斗机(俄罗斯称之为第四代)。 二、第四代战斗机典型战术技术性能分析 "先敌发现、先敌开火、先敌摧毁"的作战思想牵引着第四代战斗机发展的全过程，隐身、超声速巡航、高机动能力和敏捷性、综合化航电系统及良好的可维护性构成了第四代战斗机的五大典型特征。隐身性能作战需求分析 所谓隐身就是指利用各种技术手段减弱目标的雷达反射波、红外辐射和可见光等特征信号，以达到使对方探测系统不易发现或发现距离大为缩短的目的。在未来的空中战场上，以雷达和红外制导的导弹构成了对战斗机的最大威胁。据有关资料显示，当一架战斗机在敏感地区上空10000米以上高度飞行时，可能同时会有 300～400部雷达发射600～700个不同频率的波束进行跟踪。世界上很多国家都试图通过现代化其防空系统来提高空防能力。据美国估计，到2005 年，世界上将会有21个国家拥有先进的防空导弹系统，这些系统的探测距离远，单发毁伤概率高，机动能力强、过载系数大，抗干扰能力强，而且采购成本较低，维护、使用简单，便于大量装备。现役先进战斗机的机载雷达探测距离也达到了150km以上，普遍具备下视、下射能力，其上配备有远、中、近距空空导弹。这些导弹的"不可躲避区"面积大；机动过载大，有的甚至达到了50g；抗干扰能力强。 面对着这一切，设计新一代隐身战斗机就成为必然的选择。第四代战斗机普遍采用了隐身外形设计；战机蒙皮采用雷达吸波材料和透波材料，其表面涂上隐身涂料；另外还通过多种手段来降低飞机的红外特征。除了采用常规隐身手段外，俄罗斯的新一代战斗机上独创性地采用了等离子体隐身技术，在不影响战机的气动性能的前提下，保证了战斗机的隐身性能。 超声速巡航性能作战需求分析 所谓超声速巡航是指在不开加力的条件下以超声速的速度做巡航飞行。未来战争要求战斗机必须要拥有快速反应能力，能够迅速飞抵战区，并尽可能地延长其巡逻活动时间。第三代战斗机可以通过开加力的方式来提高飞行速度，但作战航程却会因为燃油的大量消耗而缩短，致使战斗机即使能够飞临战区，也已经没有了与敌机进行格斗周旋的时间。所以第四代战斗机需要拥有超声速巡航飞行的能力，能够以更快的速度飞抵战区执行任务，还可以快速脱离战场，避免长时间暴露在敌方的威胁之下，同时使机载武器的发射距离增大、拦截线外推，并使战斗机在离保卫目标地区更远距离处拦截敌方轰炸机和攻击机。 高机动能力和敏捷性作战需求分析 现代战斗机的敏捷性的含义包括两种特性：机动性和可操作性。自从具有高机动性的全向攻击导弹出现之后，现代空战的形势发生了巨大变化。如AIM- 9L，这种导弹具有"指向目标即发射"的先进性能，即使是对机动性很好的战斗机也构成极大威胁。全向攻击导弹将战斗机战术重点从以前的"占位机动性"转到了快速的"先敌瞄准-发射机动性"上。另外，当性能相当的战斗机群空战时，任何一方都来不及在有限的时间内在中距以外取得决定性战果，即使具有较大的空中优势，也不能保证现代远距和中距导弹就能充分有效。在这种空战形势之下，战斗机的"瞬时机动性"比"持续过载机动性"更为重要。 通过采用带矢量喷口的大推力发动机和应用飞机-发动机一体化设计，第四代战斗机拥有了超凡的机动能力和敏捷性。 综合化航电系统作战需求分析 在未来陆、海、空、天、电五维一体的战场上，战斗机以整个信息网络中的一个重要节点的身份出现。它不仅是指挥员作战计划的实施平台，更是作战信息的搜集和处理平台。而新一代战斗机的飞行员也不仅仅是机上系统操作员，更是空战战术的实施者。 战斗机任务角色的转变在很大程度上是依赖于综合航电系统的性能升级来实现的。在这一转变过程中，第四代战斗机的设计人员重点把握了两个原则：一是最大限度地获取敌方信息，从中分析出最具威胁的目标，并能与友机共享信息资源；二是实现无顾虑飞行驾驶。第四代战斗机普遍采用了多余度数字式电传飞行控制系统，一般不设电力和机械备份，在作动器和液压系统出现故障后能进行重构，提高了系统的可靠性，保证在战斗机驾驶员操纵过度情况下的飞行安全。 如果说隐身、超声速巡航和高机动性和敏捷性的获得更侧重于平台性能"硬"升级的话，那么综合化航电系统则是侧重于战斗机性能的"软"升级。从发展的眼光来看，这种升级能力可能会越来越重要。 可靠性和维修性作战需求分析 第三代战斗机在战术技术性能上较之于第二代战斗机有了很大地提高，但由于系统的复杂程度增大，设计经验不足，在可靠性和维护性方面考虑甚少，导致在作战使用中出现的问题层出不穷，比如：地面停机时间长，使用和保障费用高，机动性差，战备完好率低等。第三代战斗机的保障性方面出现的问题直接影响了其战斗力的发挥。由于直接与战斗机设计思想相关联，并不能通过改进、改型来彻底改变局面。这就是第三代经过多次升级，作战能力有了很大提高，但保障性依然不好的重要原因。针对第三代战斗机上出现的问题，第四代战斗机在设计之初就非常重视保障性的提高，将可靠性和维护性列入了设计指标，进行了充分的保障性分析，并实施了综合保障计划，并使保障性分析与设计工作、保障资源的规划和保障系统的设计与整个飞机的设计同步进行。 经过大量的工作之后，第四代战斗机的可靠性和维护性都有了很大地提高。以F-22为例，每飞行1小时只需5个维护工时，约为F-15的一半；再次出动准备仅需13分钟；24架战斗机在20年内的使用和保障费用为12亿美元，比F-15减少了5亿美元。 三、第四代战斗机的发展趋势 美国目前正在加强轻型第四代战斗机F-35的无人化改型研究。无人战斗机与有人驾驶战斗机相比有几个方面的好处：一是减小了政治风险。有人飞机被击落所造成的政治风险是很大的，如果采用无人机则没有这个后顾之忧；二是提高了作战效能。美军正计划研制的无人战斗机，其过载系数可以达到20g，大大超出了人体承受极限，甚至可以与某些导弹相媲美，大大地提高了战斗机的作战效能；三是全寿命费用降低。与有人驾驶飞机相比，无人战斗机的机上设备更为简易，制造、使用成本都大为降低。 第四代战斗机至今还未真正装备部队，其在未来的发展趋势还带有一定的不可知性。但从目前的情况推断，无人化将是第四代战斗机的发展趋势。(转自《航空科学技术》杂志作者：空军指挥学院姜明远胡英俊)
现代科学技术有：一、全球定位系统GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报搜集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。二、雷达雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为"无线电探测和测距"，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。三、航空母舰航空母舰（简称：航舰/航母，被称为“海上霸主”），是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落 ，通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，现代航母舰岛大多坐落于右舷。航空母舰发展至今，已成为世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征，依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战 。四、核电站核电站是指通过适当的装置将核能转变成电能的设施。核电站以核反应堆来代替火电站的锅炉，以核燃料在核反应堆中发生特殊形式的“燃烧”产生热量，使核能转变成热能来加热水产生蒸汽。核电站的系统和设备通常由两大部分组成：核的系统和设备，又称为核岛；常规的系统和设备，又称为常规岛。五、计算机计算机（computer）俗称电脑，是现代一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算，还具有存储记忆功能。是能够按照程序运行，自动、高速处理海量数据的现代化智能电子设备。由硬件系统和软件系统所组成，没有安装任何软件的计算机称为裸机。可分为超级计算机、工业控制计算机、网络计算机、个人计算机、嵌入式计算机五类，较先进的计算机有生物计算机、光子计算机、量子计算机等。参考资料来源：百度百科—全球定位系统百度百科—雷达百度百科—航空母舰百度百科—核电站百度百科—计算机
F15SE沉默鹰，有一定的隐身能力，波音（麦道被波音收购了）公司称其为4代机，不过外界认为他是3+或以上，有一定的雷达隐身能力。是卖给盟国的过渡产品，美国空军兴趣不大。
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北京航空航天大学学报、《航空知识》
人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。人类逐渐取得了在大气层内活动的自由，也增强了飞出大气层的信心。到了50年代中期，在火箭、电子、自动控制等科学技术有了显著进展的基础上，第一颗人造地球卫星发射成功，开创了人类航天开始成为人类活动的新疆域。航空航天事业的发展是20世纪科学技术飞跃进步，社会生产突飞猛进的结果。航空航天的成果集中了科学技术的众多新成就。迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学技术领域，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛而深远的影响。重大贡献航空航天的发展虽然与军事应用密切相关，但更为重要的是人类在这个领域所取得的巨大进展，对国民经济的众多部门和社会生活的许多方面都产生了重大影响，改变了世界的面貌。航空的发展大大改变了交通运输的结构，飞机为人们提供了一种快速、方便、经济、安全、舒适的运输手段,国际航班已经代替了远洋客轮,成为人们洲际往来的主要工具，密切了世界各国的交往。国内航班在一些国家更多地代替了铁路客运，加快了边远地区的开发。大型喷气式客机和通信卫星被认为是信息社会的两个重要支柱。在工业方面，飞机还广泛用于空中摄影、大地测绘、地质勘探和资源调查；在农业方面，飞机用于播种施肥、除草灭虫、森林防火以及环境保护。这一切对传统生产方式的变革产生了深远的影响。
我觉得是3个
国防科技大学学报、北京航空航天大学学报、南京航空航天大学学报、中国人民航空、中国航天、航空学报、航空动力学报、宇航学报、航空模型、导弹与航天运载技术、飞行力学、航天控制
不是核心的，查出来的结果显示当中，没标注是核心。如果是核心的话，在核心刊那里会标注的。
所级单位没有外网主页，你可以访问中国航天科工集团第三研究院网站（可以直接在百度搜索）。扩展资料：1、中国航天科工集团第三院现有六个专业、7个研究所招收硕士研究生，基本覆盖了飞行器系统的各个专业，现有研究生导师150多名。自1983年开始招生以来，共培养800多名硕士研究生，他们现已成为我院科研生产的主力，许多人还担任了我院各级领导及技术负责人的职务，有的毕业生还获得国家及省部级奖励。2、中国航天科工集团第三研究院是我国研究、设计、试制和生产飞行器的高技术科研生产基地，先后研制了多种飞行器装备，为国防现代化和国民经济建设做出了突出贡献，成就举世瞩目，技术水平跻身世界前列。参考资料：中国航天科工集团第三研究院 ——百度百科
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人类通过几千年的不懈努力，终于实现了飞上长空、探索宇宙的美好愿望，迎来了标志着人类社会文明高度发展的航空航天时代。随着世界新技术革命的到来，新技术、新思想和新方法的应用，航空技术和航天技术将出现更大的飞跃，将在发展现代人类文明的三大支柱——信息、能源和材料的事业中做出更大的贡献。航空技术将运用微电子技术、计算机、新材料、新工艺和新能源来发展性能更优良的产品扩大应用范围。航空器将进一步向一体化、综合化、信息化的方向发展。新动力、新气动布局、新材料、新技术的应用将大大改善飞机的性能。飞机的载重能力、机动性、适应性和经济性都将有新的突破。即使是制造噪声低、污染少、经济性能好的远程超音速客机这样一类复杂的飞机，从科学技术角度来说，也是完全可能的，关键在于人们对这种需要的迫切程度以及是否值得花费巨大的人力和物力。这种飞机将把洲际旅行时间缩短到几个小时。航空运输将会更普及、更安全、更经济，为人类的工作、旅游和生活带来更多的方便。航空器将在农业、牧业、渔业、探矿、气象、体育和环境保护等方面得到更加广泛的应用。航天技术将进入大规模开发和利用近地空间的新阶段。直接为国民经济和人民生活服务的各种应用卫星正向高性能、多用途的方向发展，以获取更大的经济和社会效益，使航天活动进一步商业化。随着航天飞机和其他新型空间运输系统的使用、空间组装和检修技术的成熟，人类将有可能在太空建造各种大型空间系统。在近地空间将建立起永久性航天站、太阳能电站和空间工厂，甚至可能建立空间城市和开展空间旅游，太空将成为人类频繁往来的新场所。利用永久性航天站进行长期的科学研究和实验，可促使天文学、地学、生物学、物理学和化学等产生新的突破。从太空将获取信息、材料和能源，直接造福于人类。航天活动将为解决人类面临的能源、生态、环境和人口等问题开辟多种新途径。各种空间探测器可能飞遍太阳系的“天涯海角”，为揭开太阳系的形成和生命起源之谜提供资料。人类在月球建立基地、到达火星和其他行星，还面临着费用过于庞大和许多有待克服的困难。但星际航行只有在光子火箭获得成功和很多有关科学技术有了更大发展之后，才有可能实现。另一方面，未来航空航天的军事应用将会进一步强化，太空武器有可能进入实用阶段。但是，人类的历史总是向前发展的，和平、进步、幸福是地球上绝大多数人的愿望。科学技术的发展最终要达到造福人类的目的。航空航天事业也将沿着这条道路前进，在这个人类空前规模的伟大事业中，约占人类总人口1/4的中国人民必将做出自己应有的贡献。航天科技在现代通信的应用卫星通信是航天技术服务人类日常生活的杰出范例。世界第一颗用于通信的试验卫星是在1958年底发射成功的。它在通信方面的应用立即受到人们的普遍重视。但通信卫星的真正发展是在60年代，并在以后的年代得到进一步完善和提高。通信卫星的发展是从探索利用卫星传播无线电信号的可能性开始的，中间经过了只反射电波的被动式通信卫星、有放大作用的主动式通信卫星，以及地球低轨道、中轨道、高轨道、圆轨道、大椭圆轨道等卫星的技术探索，直到发射成功高悬地球赤道上空36000千米处的地球同步轨道通信卫星，使卫星通信达到了成熟的实用阶段。卫星通信就是利用通信卫星作为中继站进行地球上各点之间的通信，是航天技术与通信技术相结合而产生的现代通信手段。它由空间和地面两部分组成。通信卫星由通信天线和通信转发器组成的专用系统来转发无线电信号。向通信卫星发射无线电信号和接收来自通信卫星信号的组合设备，可设在陆地、海洋船只、大气层中飞行的飞机上，它们分别称为固定地球站和移动地球站。对轨道上通信卫星进行跟踪、遥测、遥控和监视，以保证通信卫星正常工作。这些设备往往和一个标准卫星通信地球站设在同一地点，构成操纵卫星和调度其他地球站业务的卫星通信控制中心。卫星通信是通过通信卫星对无线电信号进行放大和转发来实现信号传输的，它不受高层大气、气候、季节、距离等条件的限制，传输质量高、稳定可靠。各地面地球站只要一个天线系统和一套接收发射装置就可进行工作。由于卫星通信的费用与通信距离无关，对远距离通信最为经济。卫星通信系统通常都工作在微波频段，工作效率高且通信容量大。例如目前在轨道运行的国际通信卫星是为满足国际电话、电视、电报及高速数据通信而发射的第五代通信卫星。卫星重量约1?9吨，包括太阳能电池帆板在内的最大跨度达15?7米，沿地垂线轴长7?3米。该卫星拥有12000多条双向话路。近年的卫星通信又向毫米波频段推进且获得显著进展，通信卫星的体积更趋小巧，通信容量则更大。由于毫米波天线反射器很小就能获得规定的增益和指向，因此地面终端也可做得小巧、轻便，目前世界上已出现了便携式地面卫星通信设备，重量只有20千克。使用毫米波卫星通信，无论是可靠性、使用寿命或是成本都更具优势。航天技术的发展促使通信业务不断扩大，通信卫星不断向专业化方向发展，除国际公共通信卫星外，出现了地区性和国内公共卫星通信以及海事卫星、数据中继卫星、广播卫星等专用通信卫星，使各种专业化通信网日益增多和完善。现在公共卫星通信网、专用卫星通信网遍及全球，它们把地球上人与人之间距离变近，关系变得更密切了。人们的工作、生活离不开的电话、电报、传真、数据传输和电视都离不开卫星通信，其信息传递之快速、方便不仅给人们带来极大方便，并已成为现代信息社会的支柱。例如，印度尼西亚是一个由几千个岛屿组成的海洋国家，通信曾是这个发展中国家最头痛的事。然而，该国在建成国内公共卫星通信网以后，一下子把几千个岛屿的通信都联网在一起，并使其通信事业步入世界的先进行列。通信事业的发展，很大程度上促进了这个发展中国家的经济活力。又如，在中国，用我们自己成功发射的通信卫星完成了广播电影电视部、水电部、新华社、总参通信部等单位预定的电视、广播、电话、传真等通信业务。现在乌鲁木齐、拉萨等边远城市收不到当日中央电视台节目的日子已成为历史。此外，我国用自己的通信卫星还沟通了北京至乌鲁木齐、拉萨、昆明的电话线路以及成都至拉萨、昆明、兰州至乌鲁木齐的通信线路，开通了拉萨至全国520个大中城市的长途自动拨号，加强了边远地区和首都以及内地的联系。这对繁荣边疆地区的政治、经济和文化生活起着极为重要的作用。平均大小只有一辆旅行车的现代通信卫星，可以拥有24个通信转发器，是在地球轨道上飞行的真正的太空交换台，它不断接收并转发来自各地奔流不尽的信息。可同时传送12000路长途电话并同时转播若干套电视节目；还能将新闻报刊模板从中心城市发往各地城镇印刷厂，使当地读者能看到当天大都会的报纸、杂志。卫星通信，还迅速地向用计算机互连着的综合数据传输(声音、数据、文字和图像)网络、电视会议、电视教育、数据采集、新闻报刊模板传递、航空航海通信、远距离诊病和医疗、政府行政管理、电子邮递和应急救灾等领域迅速发展。因此，完全可以说，航天技术不仅改变了通信体系，而且使通信的发展影响着人类社会的生活方式。航天科技在工业和日常生活中的应用实际上航天科技的一些重大成就已经在国民经济的各个部门得到了推广应用，有力地推动了经济的发展。例如，有数十种新材料已应用于机械制造；一些试验台已用于提高民用机械寿命试验；航天飞机的结构试验方法与装置已推广到各种飞行器、新型汽车、农业机械的研制中；航天飞机的自动着陆系统也已用于民航和货运飞机的全天候着陆控制上；为研制航天飞机和其他航天器而开发的计算机辅助设计、计算机辅助制造的技术已应用到其他各行各业。航天技术在民用工业技术领域的推广应用，大大促进了国民经济各个部门的技术更新。航天技术也给医疗卫生事业带来了福音，利用航天技术的成果来检查和治疗疾病已是屡见不鲜。例如，可用航天技术治疗心脏病。如今可以把人造卫星上的微型电路和镍镉电池移植过来，制成可充电的埋藏式心脏起搏器，帮助病人的心脏工作。这种起搏器体积小、重量轻，而且可以从病人体外充电，减少了因更换起搏器给病人带来的痛苦。又如用来监测载人宇宙飞船航天员身体状况的血压检测器，目前放置在美国的各个公共场所，供有高血压的病人检查血压，使用很方便。这种仪器能根据血液流动的声音来分析人体血液情况，测出收缩压和舒张压，并能将每次测量的血压数据自动记录下来，供医生治疗时参考。航天技术中的红外摄影和判读技术，可用来确定烧伤病人皮下深处组织的烧伤程度和坏死组织的范围，从而为早期进行切痂植皮手术提供可靠的依据，避免本可自动愈合的组织被误切掉。利用航天器上用的敏感辐射计，能测量0?1摄氏度的温度变化。由于癌组织比正常组织温度高，所以用它能检查出什么地方有癌变。它还能测出人体更深部位的温差。航天技术成果，还可用于制造新的医疗卫生器械。例如，用于航天器上的自动微生物检测器，在地面上15分钟内可测出液体中微生物的含量；利用航天工艺技术可以为下肢瘫痪的病人制造一种能上下楼梯的折叠式扶车等。在空间探测中发展起来的自动光学显微镜，可以把在宇宙空间拍摄的不太清楚的图像增强成高分辨率的显示图像。把它用在医学上，可提高X光图像的效果和使其他病理图像更加清晰。为在地面测控中心能监测航天器上航天员身体状况而发展起来的远距离电子医疗系统，也可用到医疗卫生事业上来，这就是遥诊医学。它可以把偏远地区的医务人员与大城市医院的高级医生联系起来，解决偏远地区疑难病和突发病的治疗问题。例如1989年3月，美国提供一个兼容的卫星地球站设在亚美尼亚共和国，开始了国家之间的医疗咨询。美国的医疗设施通过商业卫星公司和国际卫星公司的卫星与亚美尼亚的医院和康复中心连接。每周两天，每天提供若干小时的单向电视和双向通信能力，以提供医疗咨询，帮助1988年12月亚美尼亚大地震中受伤的人，主要是整形外科手术、理疗和心理咨询，支持康复工作。
一、航空周空间技术 二、空军杂志 三、空气国际 四、CANADION航空太空》期刊上发表 五、飞行国际 六、FLGING安全, 七、期刊的飞机 八、美国直升飞机 九、导航 十、飞行评论 十一、噪声振动名员工
技术就是一技之长，能够为自己的就业和工作提供很有力的支持：1、到专业的厨师学校学烹饪技术；2、到酒店里“拜师学艺”，跟着酒店师傅学习烹饪技术；3、跟着菜谱、美食视频自学。下面通过对比的方式为你介绍三种学厨师的途径，相信对你会有帮助。首先，说一下自学烹饪这条途径。如果是单纯的在家尝试做饭，没事练练手，不用管味道做得好不好吃，通过菜谱、美食视频学厨师还是可以的。其次，说下学厨师去酒店拜师学艺这条途径。“师傅带徒弟”的学习模式可以说存在很大的弊端，因为作为一个打工者，首要任务是工作，不是学习。想学技能全凭师傅的时间、心情、工作的实际需求等多方面达到统一时，才会学到少许的技能。另外，酒店师父不是专业的老师，没有系统的教学方法。如果你想学好烹饪技能的话，这条途径还是要慎重考虑的。接着，一起来了解下学厨师到专业的厨师学校这条途径。从现在的厨师培训市场来看，如何选择一所适合自己学习的烹饪学校，这时候就需要同学们擦亮双眼，实地考察，多方对比，根据自身的实际需求，选择适合自己的烹饪学校。
航空电子技术是96版的北大核心，现在不是核心期刊，只能算是国家级刊物。如果需要发表这方面的刊物，你可以去中国期刊库问问。
《深圳航空》杂志是综合性时尚休闲航机读物，内容涵盖休闲、旅游、娱乐、时尚、消费热点、消费引导、品牌推广等方面；大度16开，全彩色铜版纸印刷是国内目前最受欢迎的航机杂志之一 。深圳、广州、南宁、无锡、常州、郑州、沈阳无锡七个机场基地137多架飞机座椅背后，咨询电话1330296770 联系人：龚生年3000万以上读者（其中机上读者2000万以上）国内航线抵达90多个重点城市,国际航线开通每天160多条航线,50多个机场贵宾厅全国及深圳4星级以上酒店及高档娱乐会所、高级俱乐部深圳航空公司尊鹏知音俱乐部金卡会员每期发行量十万册 。
回答 你好，航天指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。航天粗分为载人航天和不载人航天两大类。“航天”这个人类历史长河中的新事物应用了众多涉及基本概念的名词，它们又与“航空”有很大的差别。
又称“中国科技核心期刊”，学科范畴主要为自然科学领域，是目前国内比较公认的科技统计源期刊目录。因其受科技部委托，带有官方色彩，权威性名列国内首位。覆盖范围：涵盖自然科学、工程技术、农业、医药卫生、经济、教育和图书情报等学科的8000余种中文期刊数据资源。 分类体系：按照《中国图书馆分类法》进行分类，所有文献被分为7个专辑：自然科学、工程技术、农业科学、医药卫生、经济管理、教育科学和图书情报。 7大专辑又细分为27个专题： 数理科学 化学 天文和地球科学 生物科学 金属学与金属工艺 机械和仪表工业 经济管理 一般工业技术 矿业工程 石油和天然气工业 冶金工业 能源与动力工程 原子能技术 教育科学 电器和电工技术 电子学和电信技术 自动化和计算机 化学工业 轻工业和手工业 建筑科学与工程 图书情报 航空航天 环境和安全科学 水利工程 交通运输 农业科学 医药卫生
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航空知识 北航办的,创刊时间早 介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界 中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂