当然是广东财经大学更好！学校是广东省重点建设大学之一，应用经济学、工商管理和法学3个一级学科是省级优势重点学科和特色重点学科。6个硕士学位授权一级学科点和英语语言文学硕士学位授权二级学科点，7个硕士专业学位授权点。2009年起，学校连续5年进入南京大学中国社会科学研究评价中心发布的全国高校CSSCI来源期刊发文统计百强榜，稳居全国财经类院校前10名、广东高校前6名。《广东财经大学学报》为中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊、全国中文核心期刊、中国人文社会科学核心期刊、中国人文社科学报核心期刊和全国百强社科学报广东技术师范学院前身为广东民族学院。2002年，学校更名为广东技术师范学院。2006年，学校获得硕士学位授予权。希望帮助到你，欢迎追问。欢迎采纳！
一般一个星期。 广东财经大学（Guangdong University of Finance & Economics），1983年建立，原名广东财经学院，1985年改名为广东商学院，2013年6月19日，经教育部批准，广东商学院更名为“广东财经大学”。现由广东省人民政府与国家司法部共同建设，是一所以法律和商科为教学特色的高等学府，广东省重点建设大学之一，是国家教育部《1+2+1中美人才培养计划》定点高校之一。
《广东财经大学学报》需要交版面费。
这个有很多。期刊运营形式有两种：1，读者付费模式 2，作者付费模式。国内大部分期刊因为影响力太低，愿意付费订阅或查看的读者很少，因此，为了活下去大多数采取作者付费模式，不过有时候你要是不着急发表的话，可以和编辑部还价的。国外的期刊采取第一种模式的较多，想指导哪些期刊是免费的，推荐几个论坛和网站，比如小木虫，丁香园，MedSci等有详细的各大期刊的介绍。
经济社会自己又不是不懂，怎么可能不收费。
《企业技术开发》《科教导刊》《化学工程与装备》《科协论坛》《科技创新导报》《科技致富向导》都可以安排发表！前两个版面费都比较低。 注：前三个是省级，后三个是国家级
答案是没有，现在的杂志，版面费一个高过一个。不是文章无敌好，就只能掏腰包。
答案是没有，现在的杂志，版面费一个高过一个。不是文章无敌好，就只能掏腰包。
这个有很多。期刊运营形式有两种：1，读者付费模式 2，作者付费模式。国内大部分期刊因为影响力太低，愿意付费订阅或查看的读者很少，因此，为了活下去大多数采取作者付费模式，不过有时候你要是不着急发表的话，可以和编辑部还价的。国外的期刊采取第一种模式的较多，想指导哪些期刊是免费的，推荐几个论坛和网站，比如小木虫，丁香园，MedSci等有详细的各大期刊的介绍。
参考文献：《中国高铁时代的新生活》，作者：李康平，出版社：中国铁道出版社。《高铁时代下的城市交通规划》，作者：戴帅，程颖，盛志前，出版社：中国建筑工业出版社。《工作的开始——高速铁路施工新技术》，作者：李向国等，出版社：机械工业出版社。《高速铁路技术》，作者：李向国，出版社：机械工业出版社。《高速铁路无砟轨道路基设计原理》，作者：胡一峰，李怒放，出版社：中国铁道出版社。《高速铁路电气化工程》，作者：李群湛，连级三，高仕斌，出版社：西南交通大学出版社。《高速铁路桥梁施工技术与装备》，作者：张晓炜，智小慧，出版社：华中科技大学出版社。《高速铁路运营组织》，作者：赵鹏，出版社：中国铁道出版社。《高速铁路轨道施工与维护》，作者：文妮，出版社：西南交通大学出版社。《高速铁路高性能混凝土应用管理技术》，作者：赵国堂，李化建，出版社：中国铁道出版社。《京沪高速铁路系统优化研究》，作者：张曙光，出版社：中国铁道出版社。《高速铁路振动及噪声测试技术》，作者：张洁，林建辉，高品贤，出版社：西南交通大学出版社。《高速铁路信号系统》，作者：李映红，出版社：西南交通大学出版社。《高速铁路概论》，作者：李学伟，出版社：中国铁道出版社。《高速铁路施工技术与管理》，作者：岳祖润，出版社：中国铁道出版社。
《广东财经大学学报》需要交版面费。
本科期间的毕业论文是保存在学校的，正常情况下是会一直保留下去的。可以自己咨询一下自己学校的具体规定。
试论航空公司的营销服务一、 引言 美国西南航空公司以优质服务着称，当年，这个不起眼的小航空公司就是靠这一法宝跻身於美国前四大航空公司之列。有一个广为流传的故事：西南航空公司的某个票务代理遇到了一位元误了班机的乘客，该乘客要乘坐这次航班叁加本年度最重要的商务会议。於是他专门调拨了一架轻型飞机，将顾客送往目的地。这个故事在令我赞叹不已的同时，也令我心生疑窦：假定这类伟大的服务一再发生，该公司能不破产？那麽，该公司这麽做的动力和原因是什麽呢？本文试分析航空公司在营销服务中的发展变化。二、航空公司营销服务的目标 1、航空公司的服务利润链 原来，该票务代理已工作了7年，所以他从顾客的姓名认出了这位顾客，知道他每年乘坐飞机300多次，每年可以给航空公司带来18000美元的收入。这个故事背后的故事揭示了西南航空公司成功的原因所在。而我们所看到的“服务”只不过是表像而已。 事实上，西南航空公司--优质服务的典范，也经常“解雇”顾客，尤其在他们喝醉了或无礼的时候。西南航空不仅仅是让这类顾客离开飞机，而且告诉他们希望永远不再见到他们。 从西南航空的故事我们引出一个新名词：“服务利润链”， 服务利润链管理正在改变市场营销的外观。以忠诚旅客的占有份额定义的市场份额质量，代替简单的最大市场份额，成为企业的主要目标。达到这一目标意味着放弃“旅客永远正确”的观点，而接受“有些旅客从来不正确”的观点；意味着应当更多地通过倾听、通过提供优质的旅客服务，以及依靠旅客向旅客的推荐来进行营销工作；意味着较少依赖成本昂贵的推销和广告进行说教；意味着听取旅客对产品和服务的要求，产品开发过程的管理也应当在跨职能的基础上进行。 2、蠃得旅客忠诚度 在营销新纪元，失去一位忠诚旅客对航空公司实在是一场悲剧。这促使航空公司加强向员工宣传旅客终身价值，开始像重视营销工作一样重视倾听旅客意见，航空公司用优质的服务蠃得良好的企业形象，良好的企业形象又为获得经济效益和更多的市场份额提供保证。对国内十家主要航空公司的调查中发现，旅客选择航班时，选择航空公司因素占了很大的比例。 调查表明，航空旅客对航空公司有一定的忠诚度，有近三成的旅客出行时会选择航空公司。公司原因和服务加起来占了近五成的因素。旅客忠诚度是提高服务利润链业绩最重要的动力之一。衡量旅客忠诚度最生动的指标就是旅客终身价值。计算旅客终身价值最简单的方法是求出各种旅客的平均“寿命”（对航空公司忠诚的时间），以及旅客对产品和服务的年平均消费值。在此基础上，可以估计旅客对价格的敏感度，以及因旅客的维系度提高带来的利润。此外，忠实旅客会为航空公司进行口头宣传，为航空公司蠃得新旅客。这时可以对新旅客的数目进行分析，显然，分析越完善，结果就越令人瞩目。 三、服务利润链的实施--倾听工程 1、 如何进行倾听 倾听是里兹—卡尔顿酒店营销努力的核心要素。任何人得知客人的偏好，就可以通过前台服务人员记录到“客人偏好表”中，然后客人偏好就会进入所有分店的名为“客人历史”的电脑档中。这样，根据酒店的预定名单察看客人偏好档，工作人员就能采取各种必要措施迎接客人的到来。这种倾听的“小把戏”还包括由前门迎宾人员从行李标签上收集到达顾客的姓名，并迅速传递到服务前台，给酒店其他员工使用。客人投诉由引起投诉的酒店员工负责。问题解决后，此次投诉被记录到“客人事件表”，并立即进入资料库，可以使酒店其他人员了解到当天客人有不幸的经历而去投诉，可能需要特别的照顾和关心。 2、 倾听的意义 里兹—卡尔顿的倾听方式从几个方面来说很有指导性，它是酒店战略的核心。尤其是带来大量的口头广告替代了连锁酒店传统的巨额营销开支。更重要的是整个系统相对简单、易於使用。这样，每个人都被融入日常的资料收集和使用中，这可以让认为此项工作是额外负担的人增强对资讯收集工作重要性的认识。 3、服务利润链的必要性 服务利润链为管理资讯系统提供了广泛的指导原则，涉及诸如利润与收入增加值这类财务指标；顾客满意度和忠诚度；服务和产品的价值成本分析；员工的满意度、生产效率和忠诚度等。由於对这些指标进行测量需要一定的资金，有人不禁要问：企业是否有必要对服务利润链的每一因素进行连续测量呢？答案非常简单：完全有必要。因为人们很少会对利润的连续测量表示质疑，而利润链的基本元素都是利润的决定因素。企业完全有必要以某种形式对这些因素进行定期测量。当然，前提条件是，采用的指标必须符合特定的企业及其整体战略。 四、航空公司营销服务的发展--客户关系管理 如果说航空公司服务利润链是其营销服务的指导思想的话，那麽客户关系管理就是其具体的实施方案。 1、客户关系管理的背景 CRM（Customer Relationship Management）客户关系管理系统是最近一段时期经常被谈论到的话题，在层出不穷的新术语中备受关注。因为CRM的运用直接关系到一个企业的销售业绩，它可以重新整合企业的用户资讯资源，使原本“各自为战”的销售人员、市场推广人员、电话服务人员等等开始真正地协调合作，成为围绕着“满足客户需求”这一中心要旨的强大团队。CRM的实施成果经得起销售额、用户满意度、用户忠诚度、市场份额等“硬指标”的检测，它为企业新增的价值是看得见、摸得着的。 2、在航空公司的资讯系统中，收益管理系统已经逐渐成为在订座系统（ICS、CRS）稳定的前提下的核心系统，因为任何资讯系统建设都是围绕着相同的问题在进行，就是能否提高收益。而收益管理模式发展到或将要发展到个体市场的今天，CRM已经成为收益管理最重要的资料源及解决途径。 航空公司已经发现，今天的旅客已经将他们自己视为控制点，并且他们希望得到个性化服务以及航空公司的快速回应。在众多航空公司采取的服务策略中，位於前几位的策略均是同客户联系在一起的。航空公司已经把降低单位成本的概念演化为稳定同客户之间的信任度，从而降低客户风险上面来。对於收益的控制已经从航线、航班销售逐渐发展为对VIP、FFP等重要旅客群的研究及市场促销上。 从主要航空公司在1999年的重要市场策略的优先顺序来看，以客户为中心的策略明显地排在前面： 1、改善客户服务（58%） 2、改善客户忠诚度（56%） 3、增长市场占有率（44%） 4、优化市场联盟共用（43%） 这反映出这样一个事实，在放松管制和不断竞争的市场条件下，客户是中心。如果航空公司能够在改善客户满意度及采取正确的措施提高重要客人的忠诚度的话，改变将是市场的最终目的—提高收益。 当前我国的航空市场正处於航空管制期的目标市场销售阶段，仍然没有进入以个体客户为中心的服务阶段。但是，我们应当看到，随着航空管制尤其是运价管制放松的趋势，以及进入WTO后给航空公司带来的国际、国内竞争的压力，我们必须要在以客户为中心的服务概念作为核心的新经营理念。
广东外语外贸大学位于中华人民共和国广东省广州市。广东省地处中国大陆最南端，与香港、澳门毗邻。广州市是广东省的省会，是华南地区的经济、科技、教育和文化中心。 广东外语外贸大学是一所国际化特色鲜明的教学研究型大学，是华南地区国际化人才培养和外国语言文化、对外经济贸易、国际战略研究的重要基地。其前身是广州外国语学院和广州对外贸易学院。广州外国语学院成立于1965年，是原国家教委（现教育部）直属院校。广州对外贸易学院成立于1980年，是原国家外经贸部（现商务部）直属院校。1995年6月，广州外国语学院和广州对外贸易学院合并组建广东外语外贸大学。2008年10月，广东财经职业学院划入广东外语外贸大学。 学校现有3个校区，总面积2290亩，其中北校区坐落在国家风景名胜区广州市白云山北麓，占地面积939亩；南校区位于广州大学城，占地面积1095亩；大朗校区坐落在广州市大朗，占地面积256亩。 学校现有20个教学单位（英语语言文化学院、国际经济贸易学院、国际商务英语学院、国际工商管理学院、财经学院、西方语言文化学院、东方语言文化学院、中国语言文化学院、法学院、英语教育学院、思科信息学院、政治与公共管理学院、高级翻译学院、新闻与传播学院、艺术学院、MBA教育中心、体育部、继续教育（公开）学院、国际学院（出国培训部）、留学生教育学院）。设有56个本科专业（英语、法语、德语、俄语、西班牙语、意大利语、葡萄牙语、日语、泰语、印尼-马来语、越南语、朝鲜语、阿拉伯语、印地语、国际经济与贸易、金融学、经济学、金融工程、保险、商务英语、国际商务、会计学、财务管理、税务、市场营销、工商管理、人力资源管理、物流管理、电子商务、汉语言、对外汉语、汉语言文学、法学、外交学、国际政治、教育学、计算机科学与技术、软件工程、统计学、数学与应用数学、信息管理与信息系统、网络工程、公共事业管理、行政管理、应用心理学、社会工作、翻译、新闻学、广告学、播音与主持艺术、音乐表演、艺术设计、音乐学、舞蹈学、财政学、审计学），分布在文学、经济学、管理学、法学、工学、理学、教育学、艺术学8大学科门类。其中，非通用语种群（越南语、朝鲜语、泰国语、印尼语)、英语、法语、国际经济与贸易、市场营销、会计学、计算机科学与技术、日语为教育部特色专业建设点。 学校1981年获硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，是中国恢复研究生制度后较早获得硕士、博士授予权的单位之一。拥有外国语言文学博士后科研流动站和外国语言文学一级学科博士点，有7个二级学科博士点（外国语言学及应用语言学、法语语言文学、英语语言文学、日语语言文学、翻译学、比较文化研究、俄语语言文学）；有外国语言文学、理论经济学、应用经济学、法学、政治学、中国语言文学、管理科学与工程和工商管理8个一级学科硕士点和24个二级学科硕士点（外国语言学及应用语言学、英语语言文学、法语语言文学、日语语言文学、德语语言文学、俄语语言文学、国际贸易学、企业管理、会计学、文艺学、世界经济、区域经济学、国际法学、民商法学、比较文学与世界文学、国际关系、思想政治教育、西班牙语语言文学、亚非语言文学、翻译学、商务英语研究、欧洲学、比较文化研究、外语教学技术与评估）。此外，还有5个专业硕士学位点（工商管理、翻译、法律、汉语国际教育、国际商务）。 学校现有1个国家级重点学科外国语言学及应用语言学以及6个省级重点学科（外国语言学及应用语言学、法语语言文学、英语语言文学、日语语言文学、国际贸易学、比较文学与世界文学）。 拥有教育部普通高校人文社会科学重点研究基地——外国语言学及应用语言学研究中心、教育部普通高校外语非通用语种本科人才培养基地——非通用语种教学与研究中心、教育部人才培养模式创新实验区——国际化商务人才培养模式创新实验区以及广东省普通高校人文社会科学重点研究基地——外国文学文化研究中心、国际经济贸易研究中心、翻译学研究中心、粤商研究中心。现有《现代外语》、《国际经贸探索》、《广东外语外贸大学学报》、《战略决策研究》等4种公开发行的学术期刊。此外，还设有国家大学生文化素质教育基地。 学校办学条件优越，教学环境优美。现有固定资产总值约25亿元。拥有宽带多媒体教学系统实验室、电子商务与电算会计实验室等2个省级重点实验室，数字化语言实验教学示范中心、宽带多媒体实验教学示范中心、数字同声传译实验教学示范中心、国际经济与管理实验教学示范中心等4个省级教学示范中心和总面积5万2千多平方米的实验室。图书馆两校区馆舍总面积5万平方米。现有馆藏200余万册图书、3237份国内外报刊、26种中外文网络数据库资源，已实现16个外语语种馆藏文献采购、编目、流通和检索的网络化集成管理。 学校现有编制内专任教师1177人，其中教授、副教授比例达到3%，具有海外留学背景比例占36%。此外，还聘有80余位客座教授和60多位长期外籍专家。现有在校全日制本科生20387人，博士、硕士研究生1561人，各类成人本专科生、进修及培训生、外国留学生17000多人。 学校十分重视并积极开展对外学术文化交流，迄今为止，已与近30个国家和地区的160多所大学和学术文化机构建立了合作交流关系。已正式开办3所海外孔子学院：日本札幌大学孔子学院、俄罗斯乌拉尔大学孔子学院、秘鲁圣玛利亚天主教大学孔子学院。
1、广东财经大学王牌专业名单国家特色专业序号 高校名称 专业名称 批次1 广东财经大学 市场营销 第二批2 广东财经大学 法学 第三批3 广东财经大学 金融学 第四批4 广东财经大学 财政学 第六批5 广东财经大学 会计学 第六批2019年度国家级一流本科专业建设点名单：税收学、金融学、国际经济与贸易、法学、工商管理、市场营销、会计学、审计学、电子商务2019年度省级一流本科专业建设点名单：序号 高校名称 专业名称1 广东财经大学 财政学2 广东财经大学 金融学3 广东财经大学 法学4 广东财经大学 审计学5 广东财经大学 电子商务6 广东财经大学 市场营销国家级综合改革试点项目：市场营销广东省级名牌专业：市场营销、法学、会计学、信息管理与信息系统、金融学、国际经济与贸易、财政学广东省级综合改革项目：立法学综合改革、应用心理学综合改革、人力资源管理专业综合改革、金融学综合改革专业2、广东财经大学专业排名（推荐人数）以下是广东财经大学学长学姐实名推荐的比较好的专业：序号 专业名称 推荐人数1 金融学 7 (367人)2 法学 6 (352人)3 会计学 8 (342人)4 国际经济与贸易 4 (231人)5 经济学 3 (226人)6 税收学 7 (136人)7 审计学 7 (125人)8 财务管理 7 (121人)9 财政学 5 (102人)10 金融工程 7 (88人)3、广东财经大学简介广东财经大学（Guangdong University of Finance & Economics），由广东省人民政府与国家司法部共同建设，是一所以法律和商科为教学特色的高等学府，广东省重点建设大学之一，为教育部1+2+1中美人才培养计划定点高校之一，卓越法律人才教育培养计划高校，入选国家大学生文化素质教育基地，“一带一路”高校战略联盟成员。 1983年5月，学校经国务院批准设立，校名为广东财经学院；1985年6月，更名为广东商学院；2013年6月，更名为广东财经大学。