都会使测量结果偏大,因为1:塔轮和定滑轮之间的拉线不是水平状态时,作用在塔轮上的拉线的力就不是砝码的重力,而是比重力小,如果拉线与水平方向的夹角为a,那么使塔伦转动的力就是砝码重力乘以当你仍然用原重力计算时,当然得到的转动惯量会变大2:定滑轮与所选用的塔轮半径不垂直的情况与上面说的很类似,你稍一分析就应该能得到结论了
一、实验目的：1、用实验方法验证刚体转动定律，并求其转动惯量； 2、观察刚体的转动惯量与质量分布的关系 3、学习作图的曲线改直法，并由作图法处理实验数据。二、实验原理：1、刚体的转动定律：具有确定转轴的刚体，在外力矩的作用下，将获得角加速度β，其值与外力矩成正比。通过实验的方法，可求得难以用计算方法得到的转动惯量。 2、应用转动定律求转动惯量：待测刚体由塔轮，伸杆及杆上的配重物组成。刚体将在砝码的拖动下绕竖直轴转动。所以可得到近似表达式： 2mgr =hI/ rt 式中r、h、t可直接测量到，m是试验中任意选定的。因此可根据用实验的方法求得转动惯量I。 三、验证转动定律：求转动惯量 从出发，考虑用以下两种方法： 2A．作m – 1/t图法：伸杆上配重物位置不变，即选定一个刚体，取固定力臂r和砝码下 落高度h，式变为： 2M = K1/ t 2式中K1 =hI/ gr为常量。实验中换用不同的塔轮半径r，测得同一质量的砝码下落时间t，用所得一组数据作r－1/t图，应是直线。即若所作图是直线，便验证了转动定律。四、实验仪器：刚体转动仪，滑轮，秒表，砝码。五、实验内容：1、调节实验装置：调节转轴垂直于水平面 调节滑轮高度，使拉线与塔轮轴垂直，并与滑轮面共面。选定砝码下落起点到地面的高度h，并保持不变。 2、刚体质量分布对转动惯量的影响 取塔轮半径为00cm，砝码质量为20g，保持高度h不变，将配重物逐次取三种不同的位置，分别测量砝码下落的时间，分析下落时间与转动惯量的关系。本项实验只作定性说明，不作数据计算。 3、测量质量与下落时间关系： 测量的基本内容是：更换不同质量的砝码，测量其下落时间t。用游标卡尺测量塔轮半径，用钢尺测量高度，砝码质量按已给定数为每个0g；用秒表记录下落时间。
语言项是作文评分的重要标准。议论文的语言，要准确鲜明，生动形象。有些同学写议论文，常摆出说大道理的架式，将哲学原理和辩证法的术语一股脑搬出来，以求说理的充分、透彻，但效果适得其反。一个道理有一千种说法，要尽量选用形象生动的说法。要显形象生动之效，除了采用比喻、类比、事例等论证方法外，形象畅达乃至华美的语言必不可少修饰议论文的语言，注意运用比喻、排比、对偶和反复等修辞，使文章形成华美流畅感；注意运用假设句、反问句或整句，使文章增强不可辩驳之势。修饰语言之功，虽不是一朝一夕可成，但只要积久成习，自然会有长进
趣味科学：转动惯量是什么？看了这个你就知道了！
是汽车轮胎动平衡还是汽车平衡啊，要说清楚点啊，轮胎动平衡还好说
伺服电机的转动惯量选择方法伺服电机的转动惯量主要决定电机的机械响应速度，转动惯量小，响应速度快，一般用于需要高速响应的场合，当然转动惯量大，也有好处就是，受外界扰动影响小。转动惯量是指物体绕某一轴的转动，一般来说绕x轴转动用Ix表示。转动惯量定义为：J=∑ mi*ri^2 （1）式中mi表示刚体的某个质点的质量，ri表示该质点到转轴的垂直距离。转动惯量是表征刚体转动惯性大小的物理量,它与刚体的质量、质量相对于转轴的分布有关。刚体的转动惯量是由质量、质量分布、转轴位置三个因素决定的。 (2) 同一刚体对不同转轴的转动不同,凡是提到转动惯量,必须指明它是对哪个轴的才有意义。
平行轴定理的推广。我们以前学过的平行轴定理是必须已知质心轴的转动惯量的前提条件下才能应用，而有时候质心轴的转动惯量并不好求，考虑到这个问题，本论文要推导刚体对任意两个平行轴的转动惯量之间的关系即推广的平行轴定理。
转动惯量概论转动惯量的基础认识刚体对某轴z的转动惯量Jz等于刚体内各质点的质量与该质点到轴z的距离平方的乘积之和，即 可见，转动惯量恒为正标量，其大小不仅与刚体质量大小和质量的分布情况有关，还与z轴的位置有关。转动惯量是刚体定轴转动时惯性的度量！ 当质量连续分布时，刚体对z轴的转动惯量可写为 在国际单位制中，转动惯量的单位为kg•m2
语言项是作文评分的重要标准。议论文的语言，要准确鲜明，生动形象。有些同学写议论文，常摆出说大道理的架式，将哲学原理和辩证法的术语一股脑搬出来，以求说理的充分、透彻，但效果适得其反。一个道理有一千种说法，要尽量选用形象生动的说法。要显形象生动之效，除了采用比喻、类比、事例等论证方法外，形象畅达乃至华美的语言必不可少修饰议论文的语言，注意运用比喻、排比、对偶和反复等修辞，使文章形成华美流畅感；注意运用假设句、反问句或整句，使文章增强不可辩驳之势。修饰语言之功，虽不是一朝一夕可成，但只要积久成习，自然会有长进
都会使测量结果偏大,因为1:塔轮和定滑轮之间的拉线不是水平状态时,作用在塔轮上的拉线的力就不是砝码的重力,而是比重力小,如果拉线与水平方向的夹角为a,那么使塔伦转动的力就是砝码重力乘以当你仍然用原重力计算时,当然得到的转动惯量会变大2:定滑轮与所选用的塔轮半径不垂直的情况与上面说的很类似,你稍一分析就应该能得到结论了
平行轴定理的推广。我们以前学过的平行轴定理是必须已知质心轴的转动惯量的前提条件下才能应用，而有时候质心轴的转动惯量并不好求，考虑到这个问题，本论文要推导刚体对任意两个平行轴的转动惯量之间的关系即推广的平行轴定理。
平行轴定理的推广。我们以前学过的平行轴定理是必须已知质心轴的转动惯量的前提条件下才能应用，而有时候质心轴的转动惯量并不好求，考虑到这个问题，本论文要推导刚体对任意两个平行轴的转动惯量之间的关系即推广的平行轴定理。
就像m×a一样，替ls说了
趣味科学：转动惯量是什么？看了这个你就知道了！
刚体转动惯量如下。刚体定轴转动中的转动惯量，其地位相当于刚体平动中的质量，是衡量刚体抵抗旋转运动的惯性的物理量。或者理解为质量的转动形式。转动惯量是表征刚体转动惯性大小、衡量刚体抵抗旋转运动的惯性的物理量。其地位相当于刚体平动中的质量，它与刚体的质量以及质量相对于转轴的分布有关。物理意义直接理解转动惯量比较抽象，但是我们可以用我们最常见、最直观的质量来做类比。如果我们用同样的力在两个质量不同的物体上作用，质量重的那个物体速度变化慢。因此质量的物理意义为可以反映出物体平动状态下的惯性：质量越大，则惯性越大，即越难改变平动运动时它的运动状态（从静止开始，质量大的物体比质量小的物体更难被加速）。同理，如果我们用同样的力矩（使物体平动的叫力，使物体转动的叫力矩）作用在物体上想让它转动。不同的物体转动的角速度变化（类似于平动中的加速度）的快慢也不同，影响角速度变化快慢的这个因素就是转动惯量。即转动惯量反映物体转动下的惯性：转动惯量大的物体角速度难于被改变。