你到中国石油和化学工业联合会的网站上查一查，也可以到中国橡胶协会网站上查一查，还是比较多，有国家级的，省级的，可能还有大型企业出的；有橡胶类，轮胎类、再生胶类、管带类、橡胶运输带类等等。
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期刊级别划分如下：核心、本科学报、专科学报、普刊核心又分为南核、北核、CSCD、统计源核心（也叫做科技核心）核心期刊审核1-3个月，从投稿到出刊整个时长基本1年+，而且对作者的单位、学历都有门槛限制，本科和研究生能过稿的寥寥无几，基本不用想，本科学报大体也差不多，有些即使要发也要带导师二作，本科学报也大体差不多。ps：核心里还有SCD核心和RSSCE核心，比较小众，没有上面提到的四种认可度高，费用比较便宜些，周期也稍短，这里就不多说了。专科学报对作者基本没要求，主要看文章，不过周期也比较长，审核时间1周-1个月不等，版面费比普刊略贵，两千-五千之间都有。普刊就是大家常发的一类了。对普刊的划分主要是依据期刊收录网站来的，国内主流收录网站主要有以下几种：知网、万方、维普、龙源、超星、中国期刊网中国期刊网假刊比较多，超星小众化，认可度比较低，龙源听说目前在整改，所以个人不建议发只被这三个网站收录的期刊，但是，这三个收录的期刊比较便宜，所以如果你们单位对期刊完全没要求，那也完全可以发。剩下知网、万方、维普这三个收录网站，认可度和知名度依次降低，也因此，费用、审核难度、周期也是依次降低，一般来找我咨询的，如果单位对期刊收录网站没有特别要求，只要是这几个主流的网站即可，我都建议他们按照“就低原则”来选择期刊——维普能用的，不要选万方；万方满足要求，就不要选知网。至于你问的省级期刊，与之相对的是国家级期刊，之所以有这种划分，是因为期刊的主管主办单位分为国家级和省级，而这也只是为了便于管理，和期刊质量、等级毫无关系，有些作者不明真相，总认为国家级比省级期刊好，这其实是完全错误的，不然一个国家级普刊难道比省级核心好？这显然不对。如何区分国家级和省级也很简单，一般看期刊的主管主办单位，写着“中国、中央、国务院及其所属部门”等字眼，或者是全国性的组织、机构等主管主办的，那么就称之为国家级，这些“XX省……”就是省级。本人从事期刊投稿咨询工作，有其他不懂的，欢迎继续咨询。
期刊论文可以分为五级：第一级别(T类)：特种刊物论文是指在《SCIENCE》和《NATURE》两本期刊上发表的论文。这是殿堂级别的刊物。发表的成果都是对各个专业有突出贡献的研究成果。每年全球的发行量也是特别少，含金量极高。第二级别(A类)：权威核心刊物论文是指被SSCI、A&HCI、CSSCI以及全国权威性专业期刊收录的论文（不含报道性综述、摘要、消息等）。这是目前高校师生以及研究院所普遍认可的具有代表性的顶尖期刊。第三级别(B类)：重要核心刊物论文是指其他被CSSCI收录的期刊，以及ISSHP收录的论文。它的论文水平含金量比A类低，但是也是代表着各个专业内重要的研究性论文。第四级别(C类)：一般核心刊物论文是指没有被CSSCI收录但是被《中文核心期刊要目总览》所收录的论文。同样，在学科内有重要的影响，被高校师生普遍认可和投稿的期刊。无论你是专科、本科还是硕博，都是可以考虑的。第五级别(D类)：一般公开刊物论文是指在国内公开发行的刊物上(有期刊号“CN”“ISSN”，有邮发代号)发表的论文。这一级别的论文，就有点水了，但是非常适合刚刚跨入研究领域的学生投稿。同样，这类文章在毕业、深造、评职称，都是得到认可的。第六级别(E类)：受限公开刊物论文受限公开刊物论文，指在国内公开发行的但受发行限制的刊物上(仅有期刊号、无邮发代号)发表的论文。
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常见的学术论文有：一、公开发表的论文;二、内部期刊发表的论文;三、学术会议发表的论文; 一、公开发表的论文中分为6个级别： T类：特种期刊论文; A类：权威核心期刊论文; B类：重要核心期刊论文; C类：一般核心期刊论文; D类：一般公开期刊论文; E类：受一定限制的公开期刊论文; 二、内部期刊发表的论文：条件是由教育部门主办 国家级内部期刊; 省级内部期刊; 区级内部期刊; 三、学术会议发表的论文： 参加国际学术会议，论文作者之一在会上发言。正式出版的论文集(含书号)收录的论文被确定为四级(C类)，未发表论文被确定为五级(D类)。 第五级(D级)为参加全国学术会议的论文确定，论文作者之一在会议上发言，并纳入正式出版的论文集(带书号)。那些不说话的人被确定为6级(E类)。 参加省级学术会议，论文作者之一在会上发言，正式出版的文集(含书号)收录的论文确定为E级，未发言的确定为区级期刊。
学术论文常见的分类有哪些？学术论文常见的有文科和理科两种两种啊！
《金属制品》杂志是——省级期刊《金属制品》杂志主要报道国内外金属丝绳及其制品制造(铁丝、钢丝、合金丝、钢丝绳、索具、钢绞线；金属绞股线、金属缆等；钢丝网、钢丝筛、钢丝纱、金属丝编织布,金属丝布制、工业或机器用不锈钢及其他金属制环形带等；有色金属绳、网、筛、丝布等)、金属表面处理和热处理加工(金属物件表面进行的电镀、镀层、抛光、喷涂、着色等专业性作业的加工活动
按照用途合成橡胶又可分为通用橡胶和特种橡胶，大批量生产的通用橡胶品种有：乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶和丁基橡胶等，它们主要用来制造各种轮胎和一般橡胶制品。硅胶、氟胶、聚氨酯、丙烯酸、氢化丁腈、氯醇橡胶、聚硫橡胶等被称为特种橡胶。
1、轮胎类：如乘用轮胎、载重轮胎、工程机械轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、特殊用途专用轮胎、摩托车轮胎等。2、力车胎类：手推车胎、自行车胎、童车胎等。3、橡胶机带类：运输带、传动带、三角带、风扇带、活络带等。4、胶管类：纯胶管、夹布胶管、棉线编织胶管、钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管、吸引胶管等。5、胶布制品类：胶船、救生艇、救生背心、潜水服、防射线服、耐油衣、耐酸衣、起重囊、贮水器、导风筒、充气帐篷、充气床、雨衣、飞机油箱等。6、胶轴胶滚类：各种胶轴、印刷胶滚，印染胶滚、造纸胶滚等。7、电缆电线类：用橡胶制造的各种电缆、电线等。橡胶（Rubber）是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（T g）低，分子量往往很大，大于几十万。橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
特种橡胶是指具有特殊性能（如耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等），并应用于特殊场合的橡胶，例如丁腈橡胶、丁基橡胶、硅橡胶、氟橡胶等。特种橡胶用量虽小，但在特殊应用的场合是不可缺少的。丁腈橡胶丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。丁基橡胶丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成的，主要采用淤浆法生产。透气率低，气密性优异，耐热、耐臭氧、耐老化性能良好，其化学稳定性、电绝缘性也很好。丁基橡胶的缺点是硫化速度慢，弹性、强度、粘着性较差。丁基橡胶的主要用途是制造各种车辆内胎，用于制造电线和电缆包皮、耐热传送带、蒸汽胶管等。氟橡胶氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，具有优异的耐热性、耐氧化性、耐油性和耐药品性，它主要用于航空、化工、石油、汽车等工业部门，作为密封材料、耐介质材料以及绝缘材料。硅橡胶硅橡胶由硅、氧原子形成主链，侧链为含碳基团，用量最大的是侧链为乙烯基的硅橡胶。既耐热，又耐寒，使用温度在－100～300℃之间，它具有优异的耐气候性和耐臭氧性以及良好的绝缘性。缺点是强度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡胶主要用于航空工业、电气工业、食品工业及医疗工业等方面。聚氨酯橡胶聚氨酯橡胶是由聚酯（或聚醚）与二异睛酸酯类化合物聚合而成的。耐磨性能好、其次是弹性好、硬度高、耐油、耐溶剂。缺点是耐热老化性能差。聚氨酯橡胶在汽车、制鞋、机械工业中的应用最多。
橡塑技术与装备合成橡胶工业橡胶工业世界橡胶工业现代橡胶技术特种橡胶制品《特种胶》《橡胶科技市场》《润滑与密封》《液压气动与密封》《特种胶》《橡胶科技市场》《润滑与密封》《液压气动与密封》
你到中国石油和化学工业联合会的网站上查一查，也可以到中国橡胶协会网站上查一查，还是比较多，有国家级的，省级的，可能还有大型企业出的；有橡胶类，轮胎类、再生胶类、管带类、橡胶运输带类等等。
橡胶制品分为工业制品如轮胎、胶辊、垫圈、海绵、胶管、胶板（皮），日用品如橡皮、皮筋、橡胶手套、胶鞋。
橡塑技术与装备合成橡胶工业橡胶工业世界橡胶工业现代橡胶技术特种橡胶制品《特种胶》《橡胶科技市场》《润滑与密封》《液压气动与密封》《特种胶》《橡胶科技市场》《润滑与密封》《液压气动与密封》
《CPRJ中国塑料橡胶》主办：雅式出版有限公司 协办：介绍各国塑料和橡胶工业的最新加工工艺、机械设备、原材料和市场动态等。预告世界各地的塑料和橡胶工业展览。 《橡胶世界》主办：灵点国际资讯网 协办：灵点国际传媒（香港）有限公司橡胶行业核心刊物，专业 实用 引领橡胶新时代!《塑料制造》主办：广东省塑料工业协会 协办：传播 服务 引导只找到了这几个，希望能够帮到你。
特种橡胶是指具有特殊性能（如耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等），并应用于特殊场合的橡胶，例如丁腈橡胶、丁基橡胶、硅橡胶、氟橡胶等。特种橡胶用量虽小，但在特殊应用的场合是不可缺少的。丁腈橡胶丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。丁基橡胶丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成的，主要采用淤浆法生产。透气率低，气密性优异，耐热、耐臭氧、耐老化性能良好，其化学稳定性、电绝缘性也很好。丁基橡胶的缺点是硫化速度慢，弹性、强度、粘着性较差。丁基橡胶的主要用途是制造各种车辆内胎，用于制造电线和电缆包皮、耐热传送带、蒸汽胶管等。氟橡胶氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，具有优异的耐热性、耐氧化性、耐油性和耐药品性，它主要用于航空、化工、石油、汽车等工业部门，作为密封材料、耐介质材料以及绝缘材料。硅橡胶硅橡胶由硅、氧原子形成主链，侧链为含碳基团，用量最大的是侧链为乙烯基的硅橡胶。既耐热，又耐寒，使用温度在－100～300℃之间，它具有优异的耐气候性和耐臭氧性以及良好的绝缘性。缺点是强度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡胶主要用于航空工业、电气工业、食品工业及医疗工业等方面。聚氨酯橡胶聚氨酯橡胶是由聚酯（或聚醚）与二异睛酸酯类化合物聚合而成的。耐磨性能好、其次是弹性好、硬度高、耐油、耐溶剂。缺点是耐热老化性能差。聚氨酯橡胶在汽车、制鞋、机械工业中的应用最多。