材料成型论文子午线轮胎

帘子布是轮胎外胎的骨架材料，其重量约占外胎总重量的10％～15％，其成本约占轮胎生产成本的37％，是轮胎生产的主要原材料之一。目前轮胎帘子布主要有锦纶帘子布、涤纶帘子布、粘胶帘子布和钢丝帘布等。随着轮胎子午化率的不断提高，总的趋势是涤纶工业丝的需求量不断增加，涤纶工业丝产量不断提高。　　涤纶帘子布：也称轮胎用聚酯浸胶帘子布．它是用强力股线作经，用中、细支单纱作纬，织制的轮胎用骨架织物。经线排列紧密，纬纱排列稀疏，状似帘子，故名。帘子布用作轮胎等橡胶制品的骨架，使其承受巨大压力、冲击负荷和强烈震动。帘子布是影响轮胎性能和寿命的重要材料。经线（又称帘子线）承受负荷，纬纱固定经线位置。　　轮胎用浸胶帘子布存在于轮胎的 胎体（CARCASS）部:构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能（有帘子布）；胎圈（BEAD）部: 胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成（有帘子布）　　帘子布只用在半钢子午线轮胎上，不能用在全钢和斜交轮胎上。　　对帘子线的要求是：①强度和初始模量高；②耐热；③耐疲劳；④结构稳定；⑤能和橡胶粘合。因此涤纶帘子布要采用HMLS（高模低缩工业丝），其主要工序也在于HMLS的生产和浸胶，两者直接影响到产品的性能。　　高模低缩涤纶工业丝(HMLS)是一种新型的聚酯工业丝，它具有尺寸稳定性好、强度高、干热收缩率低等良好性能。涤纶高模低收缩（HMLS）工业丝，是近10年来在常规涤纶高强丝的基础上发展起来的一项新技术新产品其主要特点是强力高、模具高、伸长变形小、尺寸稳定性好、热收缩率及滞后损失小，强力保持率高，，主要应用于制造单层子午胎帘子布轿车轮胎（是用于子午轮胎的一种理想的骨架材料）以及其它橡胶骨架材料和特殊产业用品，它制成的轮胎具有重量轻、省油和车速快等优点。

子午线轮胎（radial tire）的国际代号是“R”， 俗称为“钢丝轮胎”。子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，由帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。

回答 子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，国际代号是“R”，俗称钢丝轮胎。轮胎的钢丝带束层帘线与胎体帘线之间形成的角度，就像地球的子午线一样，因此该轮胎被称为“子午线轮胎”。这种轮胎的特点是耐磨及耐刺穿性能好，使用寿命长；滚动阻力小，油耗低；承载能力大；减震性能好。 1、耐磨及耐刺穿性能好。因子午线轮胎体的径向弹性大，使得轮胎接地面积加大，而压强减小，故其胎面耐磨性强且耐刺扎，行驶里程要比普通斜线轮胎多30%左右； 2、滚动阻力小，节省油耗。由于子午线轮胎帘布层数少，行驶温度低，散热快，而且周向变形小，故滚动阻力小，可提高燃油经济性，节省油耗； 3、承载能力大。子午线轮胎帘线排列与轮胎主要的变形方向是一致的，所以使帘线强度可以得到充分有效的利用，因而子午线轮胎要比普通斜线轮胎承载能力高10%以上。 4、减震性能好。子午线胎体的径向弹性大，所以径向变形大，能够缓和不平路面的冲击，提高乘坐舒适性 更多3条 

1、接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长；2、胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%；3、因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大；4、散热性能好，可适应高温、高速行驶；5、税收优惠：自2001年1月1日起，子午线轮胎免征消费税。