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武汉铁路职业技术学院代码是12977。院校代号是全国各高校录取时为方便考生填报志愿而加注的由数字组成的代号串，即院校代码或学校代码。院校代码就如同是学校的一个身份证号，方便查询学校信息。代号编排院校代码由教育部统一编排，号码有5位。各省教育考试院为方便高考生填报志愿，将有在本地区（包含省、直辖市，自治区）招生计划的高校重新编排，号码有4位。由于每年高校办学情况有变动，故高校代码有调整。                                    武汉铁路职业技术学院（Wuhan Railway Vocational College Of Technology）是一所由湖北省政府主办的具有铁路特色的公立全日制普通高等职业院校，是国家示范性高等职业院校。根据2021年2月学院官网显示，学校占地面积700余亩，建筑面积约35万平方米，有全日制高职在校生13000余人。学校是国家“双高计划”建设单位、全国高校毕业生就业典型经验高校，2015年入选国家首批现代学徒制试点单位，2020年9月，获“湖北省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。历史沿革学院始建于1956年，中华人民共和国铁道部在武汉建立铁道部武汉铁路运输学校，1960年6月升格为武汉铁道学院；2001年4月经湖北省人民政府批准组建武汉铁路职业技术学院。2004年由铁道部移交湖北省人民政府主办。教学建设根据2019年1月学院官网显示，学院拥有国家示范性高等职业院校重点专业（群）4个，央财支持重点建设专业2个，全国职业院校交通运输大类示范专业点3个，教育部现代学徒制试点专业2个，湖北省战略性新兴（支柱）产业专业3个，省级高等职业教育品牌特色专业8个，湖北轨道交通运营职业教育品牌专业5个；建立了建立国家级高速铁路和城市轨道交通实训基地。学术科研根据2015年11月学院官网显示，学院有一个校级高等职业教育与技术研究所，曾于2011年成立的铁道测量技术研究所在2013年时并入。2012年成功申报7项湖北省“十二五”规划课题，9项湖北省职业教育科学研究课题，6项湖北省教育厅人文社科研究项目。2013年成功申报8项湖北省“十二五”规划课题。2015年，成功申报7项湖北省教育厅人文社科研究项目。2013-2014学年学院教师公开发表论文276篇，著作与教材41部。2008年，该校教师余克秋获国家级专利1项。2009年，湖北省高等教育学会“第六次优秀高等教育研究成果评选”中，该校论文类获得一等奖1篇、二等奖3篇，研究报告类获得一等奖1篇、二等奖2篇、三等奖1篇，湖北省高等教育学会高职高专优秀规划教材2部。湖北省“2012年优秀职业教育研究成果评选”中，该校共有8篇论文获奖，其中一等奖2篇。                                    师资力量截止到2019年8月31日，全校事业编制教职工571人，劳动合同制教职工26人，合计597人。其中专任教师447人，45周岁以下的青年教师285人。专任教师中具备正高级专业技术职务任职资格的25人，具备副高级专业技术职务任职资格的167人，具备中级专业技术职务任职资格的157人。专任教师中获得博士学位的12人，获得硕士学位的379人。学校现有双师素质教师271人，在聘楚天技能名师5人，在聘专业带头人28人。学校兼职兼课教师580人，其中合作办学兼职教师142人。学术资源根据2015年11月学院官网显示，学院图书馆拥有纸质文献78万册，电子全文图文100余万种、中文纸质报刊600余种，电子专业期刊7千余种，电子报纸600余种。                                    合作交流根据2015年11月学院官网显示，学院先后与英国、加拿大、德国、澳大利亚、美国、泰国、肯尼亚、柬埔寨等国家的高等院校和职业教育机构合作，并率先为“一带一路”沿线国家培养高铁专业人才，“中泰联合培养高铁专业人才”项目成为首批中国-东盟职业院校特色合作项目。特色专业及学科国家高等教育创新发展骨干专业：铁路桥梁与隧道工程技术、铁道机车、电气自动化技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道车辆、旅游管理国家示范重点建设专业：铁道交通运营管理、高速动车组检修技术、城市轨道交通控制、高速铁路工程及维护技术中央财政支持专业：电子工艺与管理、电气化铁道技术省级教育教学改革试点专业：高速动车组驾驶、电气自动化技术、城市轨道交通运营管理、物流管理、护理湖北省战略性新兴（支柱）产业计划专业：城市轨道交通控制、应用电子技术、机电设备维修与管理湖北省高等职业教育重点专业：铁道通信信号、应用电子技术、物流管理专业、城市轨道交通运营管理专业、高速动车组驾驶专业、护理专业、铁道交通运营管理、城市轨道交通控制、电气自动化技术

也就算是先进 领先不算

中国高速铁路技术真的是世界领先的。中国高速铁路技术是领先于世界的技术，凭借这项技术，打破了各个地区的相对独立状态，带动了地方发展和中央发展。凭借这项技术，中国的资本随着中国建设者们走出国门，在国际市场上赢得了一席之地，赢得了世界各国人民的尊敬。

中国高速铁路技术目前来说是世界领先的，第一，中国自身发展的很快，技术和各个领域都有创新，高铁技术也是中国的新四大发明之一。第二，国外一般不流行高铁，拿美国来说，美国面积很大，修高铁的很难赚钱，还有在美国每家都有车，去哪里首选都会开车，高铁技术美国自然就不会发展，不发展自然就落后了。所以可以说，高铁技术中国是领先世界的。