汽车商业评论杂志电话号码是多少

著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。作者：刘晓链接：来源：知乎车云：车云网的公众号，信息比较及时，多采用撰稿人制度，汽车前沿科技观点较多。爱卡汽车：一般主要看新车资讯和实拍，但也没什么必看需求。啊车：汽车杂志下面的，和大多数汽车刊物的账号内容调性差别不大，老爷车、对比和一些汽车品牌的内容。名车志：同上。但是专题多一些，更完整一些。速度周刊：上海新闻晚报的汽车版微信。可看性一般，偶尔有好的市场评述稿件。AutoDaily： @Gocon的资讯类账号，海外编译稿件偏多，省去了自己去看，挺好。排气管：车界偏八卦和公关类的账号，增加点信息量，可以看看哪家公关最近比较火。刻度：腾讯汽车的一个每日点评式的账号。期间停过一段，最近又恢复了，主要是行业信息。汽车圈_中国青年报出品：中青报汽车版账号，里面的几个作者在市场评论上有些功力，但是主要还是碍于情面有些点评比较含蓄。雅斯顿： @Gocon的主力账号，文章都比较有看点，但是推送频次较少。新闻晨报车尚：平面媒体的账号，一般不看。AutoCarWeekly：汽车圈微信的大号，话语权很重，也很敢说。虽然江小花的文章有点绕，但是观点总是很犀利的，韦青青则是理科生般的直白。颜宇鹏-车言论：新车评网的主编（创始人？），功力很深厚，稿子也很好看。但是每天一句话点评不会听，一般是感兴趣的回复去查找，也可以当做资料库。汽车商业评论：纸质版的商业评论其实很有观点，不过不好买，所以微信账号每天发的就很方便看了。除了深度的行业评述和市场观察外，汽车商业评论专门有人写汽车设计类的文章，很难得。车辙：几个自媒体人做的账号，主打市场分析和行业评论，主力撰稿人都是行业报道出身。可以一看。车聚网：也是一个比较有名的汽车媒体人新建立的号，也很有独家观点，约稿也很不错。AUTOlife：一个后入行的杂志媒体人自己的私号，一般吧。Ms_桑德拉的专栏：很推荐的一个账号，但是不算和汽车很有联系，作者应该是汽车公关界，当时写的文章观点很有意思。但是推送不定期。

投稿应该有稿费拿的吧，怎么反要寄稿件费？肯定是钱的，报案吧，以后自己留神些。只要提到钱字的，绝不可信！

记住发表的流程：投稿 ---审核---通过---发录用通知书（电话查稿）---费用---发表---寄杂志 一定要打杂志社的官方查稿电话 而且发表的刊物，一定要有双刊号。要是想追回经济损失基本不肯能，因为投入太大，远远会超过你的赔偿金。如果要想出口气可以去安徽新闻出版局告他（行政手段），也可以去法院告他（法律手段）。

客服电话是：400-011-1168。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上VIN后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。

若你执意追究那就去打官司，要不就当花钱买个教训