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AIS数据覆盖全部中国沿海，欧洲，北美洲，南美洲，大洋洲，韩国，日本，东南亚及部分非洲地区。实时船舶数量15,000艘左右，每日累计独立船舶数量可达40,000艘，随着港口基站的不断部署和新增，AIS数据将覆盖全球全部的重要港口和海域。基于全面的数据覆盖，和多种形式的电子地图，地形图和卫星地图，仅需缩放地图即可轻松定位船舶的实时位置。同时支持船舶智能检索，通过船名，IMO，MMSI或呼号均可在地图上快速定位到船舶的准确位置，了解船舶的航速，航向，航行状态，目的港和ETA。 如果接收到的船舶AIS信息中包含目的港，BLM-Shipping将通过智能的航线算法自动预测目的航线并根据船舶的平均航速估算ETA。如果接收到的船舶AIS信息中缺失目的港，可按照用户自定义的目的港实时计算。由于AIS信息中的目的港存在大量数据不准确或数据格式不规范的情况，BLM-Shipping会对港口名称进行实时的筛选与匹配，以提高预测的准确性。 智能的AIS过滤器可以帮助您快速定位感兴趣的船舶。您可以根据船舶类型，船旗，船舶航行状态，航向，货物，目的港或是船速，DWT，ETA等多种条件筛选实时船舶列表，在地图上过滤实时船舶动态的显示。除了筛选船舶，AIS过滤器还可以按照时间和ETA统计不同时段的船舶数量，帮助您分析所选区域内的船舶航行趋势与交通流量。 将自己的船舶加入到船队中可以统一管理，快速定位，随时监控。如果您拥有自己的船队，或是需要随时追踪特定的船舶，将这些船舶添加到“我的船队”中，可以自行定义分类策略，更加有效地对它们进行统一管理。对船队或船队中的船舶设定自动定位，无需搜索就可以自动监控这些船舶的实时位置，随时监控它们的航行动态 船舶何时到港？何时进入锚地？进入了危险区域！搁浅！动力受限！或是恢复了动力航行…订阅关心的航行事件，就可以随时随地掌握船舶的行踪，及时了解航行的状态。可选择邮件或短信两种通知渠道，第一时间接收事件通知。即使无法登陆软件，同样可以及时收到提示或预警，从容应对突发事件。 不仅囊括了世界上任意港口之间的超过50,000,000的港口距离数据，还可以计算海上任意两个坐标之间的距离。BLM-Shipping拥有世界上最先进的距离算法，以图表并茂的方式绘制航线，计算距离，预测到港时间。图形化的航线显示，灵活的路由选择使您可以在地图上轻易调整路由点，详细的转向点列表可以方便您自定义调整航线。 从航次的计划，航次的评估到航次运行的监控，全程管理航次的整个生命周期。设置到港停靠，自动生成最优航线，计算航行距离和ETA，并可根据实际情况在位置登记簿中灵活地修改编辑详细的转向点；船舶的智能匹配可以根据船舶到起始港口的距离，船舶到起始港口的预计时间，以及船舶与航次货物的吨位差，综合对比备选船舶，帮助您选择最合适的船舶，合理地计划航次。航次运行中，可对到港目的进行全面管理，明确追踪船舶的装卸货物，加油，补水，空驶等详细记录；对船员进行详细的管理，设置登船，离船，或通过船员履历挑选船员。结合船舶AIS信息和正午报告自动修正计划的航次，评估航线的设计与运营成本，监控船舶实际的航行线路，及时调整后续航线，重新规划后续航次的运行。 不断完善与更新的船舶详细信息来自船级社的权威发布。将近500,000艘船舶的信息不仅包含了船名，IMO，MMSI，呼号，船旗，DWT，吃水，设计船速，建造年代，船籍港等基本信息，BLM-Shipping还提供了拥有140,000张实景图片的船舶图库。图形化的船体结构图更加生动清晰地展示了船舶的尺寸，船体结构，船舱及船内的设施。实用的船舶联系信息提供了船东，运营商及建造商的联系信息，以及船舶卫星通讯的海事卫星电话，电传与传真。 BLM-Shipping所提供热带气旋，包括台风，飓风等数据，可以通过BLM-Shipping追踪活跃气旋，查询历史轨迹，或及时查看来自权威机构的预报。BLM-Shipping提供的热带气旋信息来自于美国国家飓风中心，日本气象厅和中国中央气象台。您可以通过BLM-Shipping查询不同年份和区域的热带气旋运动轨迹和每个轨迹点的详细信息，包括时间、位置、中心气压、中心风速、移速、移向、七级风圈半径和十级风圈半径。对于活跃气旋，您可以实时关注气旋的动态，并可以选择不同的气象机构预测气旋轨迹。 BLM-Shipping实时船期表为您提供来自全球超过100家船东的最新船期表查询服务，您既可以通过起止港口查询、比较全部最新船期，也可以通过航期、启航日、抵港日精确筛选需要的船期。通过BLM-Shipping实时船期表，您可以在地图上实时监控船期所对应的每一个航次，查看船舶的到港停靠，了解到港时间，定位船舶实时位置，实时追踪您的货盘。BLM-Shipping实时船期表同时为货主提供最新的运价查询和比较，是您可以在第一时间了解船期的最新运价，查询货代详细信息，并通过即时通讯工具在线询价。格式化的运价信息，您只需一次性选择始发港，通过简单地添加目的港和承运人，就可以同时发布多条运价，操作简单、快捷。您所发布的运价将在货主查询船期时直接推送展示。 BLM-Shipping卫星AIS数据是通过低轨道无线通讯卫星接收船舶发出来的AIS无线电信号，并转发至卫星地面接收站，再由卫星地面站通过互联网发送到用户的终端并进行显示。BLM-Shipping专为中国用户倾力推出“全球星”AIS服务，通过整合卫星AIS 和基站AIS 为您提供远洋船队全程无间断的追踪服务！无限制 - 全球船舶一览无余拥有“全球星”AIS服务，即可享有全球范围内全部船舶AIS数据，对您可追踪的船舶无任何限制！每日卫星接收到的信号近5万艘船舶，约10000万个船位！无设备 - 无需安装任何设备对于您自己的船舶，更是无需额外安装任何设备，无论船舶远在大洋或是靠近港口，均可全程无间断追踪。无通讯费 - 无需任何卫星通讯费用您无需负担高昂的卫星通讯费用，即可随时通过卫星查询船舶位置。无论管理远洋船队或是内贸船舶，“全球星”都是您的最佳选择！

呵呵，刚看到求助就已经有人回答了。楼上正解。

IMO国际海事组织(International Maritime Organization -- IMO)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在伦敦。贸易操作时常用，表示船舶代码。MMSI海上移动通信业务标识（Maritime Mobile Service Identity，以下简称“MMSI”）是船舶无线电通信系统在其无线电信道上发送的，能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。当船舶在海上遇险时，中国海上搜救中心通过接收到的MMSI码，可以迅速查找船舶资料及其所属公司信息，以便组织搜救。呼号，简写MID，全称maritime identification digit，意为海上识别数字。每个国家分配一组三位数的mid码，中国的是412，船台是mid后加六位数字，如412119710，岸台在mid前面加两个0，后面四位数字，如004122100上海岸台。拓展资料：国际海事组织（英文：International Maritime Organization）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在英国伦敦。该组织最早成立于1959年1月6日，原名“政府间海事协商组织”。1982年5月更名为国际海事组织，截止2012年9月，已有171个正式成员。国际海事组织（简称IMO)的作用是创建一个监管公平和有效的的航运业框架，普遍采用实施。涵盖包括船舶设计、施工、设备、人员配备、操作和处理等方面，确保这些方面的安全、环保、节能、安全。该组织宗旨为促进各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全，提高船舶航行效率，防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一的标准，处理有关的法律问题。资料来源：百度百科-IMO