大飞机核心技术

飞行力学《飞行力学》是由中国飞行试验研究院主办的中国人文社会科学核心期刊，被日本科学技术振兴机构数据库收录，综合影响因子为278。飞行力学杂志主要报道飞行器飞行力学方面的理论知识和国内外发展动态。主管主办：中国航空工业集团公司  中国飞行试验研究院快捷分类：工业航空航天科学与工程 工程科技II出版发行：陕西  双月刊  A4期刊刊号：1002-0853, 61-1172/V创刊时间：1983  影响因子 278审稿时间：1-3个月期刊级别： CSCD核心期刊　 北大核心期刊　 统计源期刊　飞行器测控学报《飞行器测控学报》涉及以下有关飞行器的技术领域：测控总体、数据处理与精度鉴定、弹道与轨道、无线电测量、遥测遥控、通信与时统、光学测量、常规兵器测试测发、电子对抗试验技术、计算机和监控显示技术。 《飞主管主办：JournalofSpacecraftTT&CTechnology  北京跟踪与通信技术研究所快捷分类：工业航空航天科学与工程 工程科技II出版发行：北京  双月刊  A4期刊刊号：1674-5620, 11-4230/TV创刊时间：1982年  影响因子 472审稿时间：1-3个月期刊级别： CSCD核心期刊　 北大核心期刊

国产大飞机的起飞是使得国家航空工业的发展更加成熟，提高了中国的综合国力，也表示着中国在航天制造业方面拥有更加先进的技术，在世界上拥有更加强的地位，促进了我国经济的发展，同时也有助于国家军事实力的提高。

中国C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准自主研制的干线民用飞机，也是首架拥有自主知识产权的大型客机，属于真正的中国创新。2017年5月5日，C919首飞成功，开启了中国民航新时代，在打破欧美技术垄断的路上迈出了极为重要的一步。首先，C919客机的技术研发属于真正的中国自主创新。几乎所有的重大的发明，都不是仅仅出自一位发明家之手；相反，发明往往是成千上万个细小的部件添加到一个发明中去，重大发明总是凝聚大量微小的发明。飞机的发明也不例外，在近一百年中，无数的细小部件添加到飞机上来，这中间的每一个步骤都是飞机发展进程中不可或缺的。中国科研人员完成了飞机的整体设计，在三个方面体现了自主创新：中国自己的研发团队，拥有飞机的知识产权，所有设计、研发和组装都由中国独立完成。比如，C919的气动特性这一关键技术属于中国自主创新，研发人员设计出了既能适应高速巡航飞行又能保持较高气动效率的“超临界机翼”；同时突破了飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术、全机精细化有限元模型分析等在内的100多项核心技术。此外，C919在已有技术的基础上，改进了部分关键技术，更新了飞机的部分特性，比如外部材料损伤容限性能和抗腐蚀性能更强，让飞机结构更轻。由此可见，C919是一项中国做出了部分改进的发明，改进的过程中保留了已有的大部分技术，即许多供应商提供的功能部件，中国科研人员在飞机发明的链条上添加了一些重要环节，我国的飞机的发展史又矗立一座新的里程碑。其次，C919的研发制造顺应了当前的技术创新模式。当前的创新实质上是技术原理、技术功能、技术部件和技术模块的组合，技术部件和模块通常由专业的机构来生产提供，这也是目前全球很多大型机器制造行业如汽车、飞机等普遍采用的一种运作模式，即“主制造商-供应商”模式，C919的研发制造采用了这样一种通用模式。有专家预测，在未来供应商将要承担起飞机主要部件的研发责任，而制造商则专注于其核心竞争力。C919的研制顺应了创新潮流，采用中国自主整体设计、全球供应商提供部件、中国系统集成的方式，不仅可以从各个行业领头者企业中得到高品质的部件，还可以降低技术风险，加快创新速度。最后，C919的技术研发是一个复杂的整体性系统。C919的技术可谓一个巨大而复杂的系统，包含数以万计的零部件，但是每一个零部件都不具有自由在空气中飞行的特性，如果把这些数以万计的零部件堆积在一起，放进一个金属箱子里，这没有任何意义，因为这些零部件在堆积物中和不在堆积物中的行为都是一样的。C919的技术整体性特征不是孤立状态下组成部件性质的总和，而是中国科研人员花了9年的时间研究这些数目庞大的零部件如何在一个有机的组合中达到预期的性能。这个研究过程需要注入科研人员的技术创造力，而非漫不经心的组装。技术变迁通常要经历“发明-创新-扩散”这三个阶段，C919的产生一方面符合技术发明的组合模式，另一方面采用了当前技术创新惯用的发展模式，这注定了C919是大飞机技术变迁过程中一个重要环节。综上所述，中国自主研制的C919客机，既符合技术发明的组合特性，又遵循了当前创新的发展模式，它无疑是中国自主创新的重大成果，在打破欧美技术垄断的路上迈出了重要的一步。

行驶起来非常的平稳，速度比较快，且使用了很多高科技，体验感非常不错，性价比非常高。

得看是何种核心技术整体技术，空气动力学等关键设计国产引擎，航电等外国产（都是国产成本过高的）顺便多说一句，c919主要是要卖了挣钱的，不是给某些人搞科研的，所以为了控制成本用了很多外国东西

在速度上会更快，在空间上也很有优势，而且更加的节能环保，低碳排放量也符合标准，是非常有竞争能力的。

我认为核心技术能突破欧美垄断，因为这个技术我国默默研究了好几年，这个时候放出来就是为了解除欧美垄断。