道路工程结课论文

本科，学制四年。培养目标：本专业培养适应社会需要，较全面掌握道路桥梁与渡河工程的基本理论、基础知识和基本技能，具备扎实的理论知识、较强的实践能力和创新能力，能在道路工程、桥梁工程、隧道工程和渡河工程等领域从事规划、设计、施工、科研、教育与管理的应用型人才 。主要课程：理论力学、材料力学、结构力学、混凝土结构设计原理、工程图学、测量学、工程地质学原理、基础工程、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、隧道工程和桥梁工程施工等课程。实践课程：认识实习、测量实习、生产实习、专业综合训练、道路勘测设计课程设计、结构设计原理课程设计、路基路面工程课程设计、桥梁工程课程设计、工程概预算课程设计、基础工程课程设计、课程实验、毕业设计(论文)、社会实践等。就业去向： 毕业后可从事道路工程、桥梁工程、隧道工程和渡河工程等的规划、设计、施工、管理、咨询、监理及研究等工作 。 本科，学制四年。培养目标：培养适应我国社会主义现代化建设实际需要，德、智、体全面发展，较全面掌握建筑环境与能源应用工程领域的建筑节能科学基础理论、基本知识及基本技术技能，具有理工兼备的宽厚扎实专业知识、较高综合素质和实践动手能力，能在设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发部门从事技术或管理工作的高级工程技术人才 。主要课程：建筑物理、建筑节能理论、建筑与节能材料、房屋构造、建筑耗能与节能设计、节能工程测量与验证、建筑结构耐久性设计、节能工程施工技术、建筑节能技术与应用、建筑设备节能、节能工程经济分析等。实践课程：节能工程经济分析课程设计、认识实习、房屋构造课程设计、建筑物理课程设计、建筑智能化实习、建筑耗能与节能设计课程设计、毕业实习、毕业论文（设计）等。就业去向：毕业生具有理工兼备的宽厚扎实专业知识、较高综合素质和实践动手能力，能在设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发部门从事技术或管理工作 。 本科，学制四年。培养目标：本专业主要培养适应社会主义市场经济需要，德智体美劳全面发展，具备较高的文化素质和科学修养，较强的学习与交流能力，具备资源循环与开发、研究、设计、规划和管理等领域从事科学研究、技术开发、工艺和设备设计、生产及经营管理等方面的高级工程技术人才 。主要课程：废弃物资源化工程原理、工程材料科学与设计、材料制备科学、非金属材料、金属材料、高分子材料、胶凝材料学、环境材料、再生资源工艺和设备、粉体工程、选冶工程概论、工程经济学等。实践课程：再生资源工艺课程设计、材料科学与工程基础实训、认识实习、测量实习、构件生产与检验、材料试验等。就业去向： 毕业后具备在资源循环与开发、研究、设计、规划和管理等领域从事科学研究、技术开发、工艺和设备设计、生产及经营管理等方面的工作 。 本科，学制四年。培养目标：本专业培养具备良好综合素质，掌握无机非金属材料及其复合材料科学与工程方面的知识，能在无机非金属材料结构研究与分析、材料制备、材料成型与加工等领域从事科学研究、技术开发、工艺和设备设计、生产及经营管理等方面的高级工程技术人才 。主要课程：主要课程：物理化学、材料科学与工程基础、无机材料性能、测试及研究方法、粉体工程、材料制备原理、热工过程与设备、无机非金属工艺学（含硅酸盐、复合材料）、工程力学、工程图学基础、胶凝材料学等。实践课程：工程检测设计、材料科学与工程基础实训、商品混凝土公司实习、构件生产与检验、材料试验等。就业去向：毕业生可在政府材料职能部门、无机非金属材料管理部门、材料生产企业、建设工程检测公司等就业 。 本科，学制四年。培养目标：本专业培养具有良好综合素质，掌握坚实的工程力学专业理论，力学现代实验技术，工程计算及软件开发技术，并能综合利用这些知识和技术解决工程领域中的实际力学问题以及相关交叉学科的新问题，具有创新意识和创造能力的高级专业人才 。主要课程：理论力学A、材料力学A、结构力学A、弹性力学、流体力学、有限元法及程序设计、结构动力学、结构优化设计、数值计算方法、力学与工程、断裂力学、结构稳定性分析、振动理论、实验力学、砼结构设计原理和钢结构设计原理等。实践课程：金工实习、钢结构课程设计、结构试验与检测技术实习、材料力学实验、理论力学实验、流体力学试验等实践和专业实验环节。就业去向：毕业生可在设计院、施工单位及交通职能部门、交通建设与管理等部门就业 。 本科，学制四年。培养目标：本专业培养能适应我国社会主义现代化建设需要，具备较高的文化素质和科学修养，较强的学习与交流能力，具有交通工程规划、设计、施工、管理等方向的控制能力。能在国家及省、市的发展规划部门、交通管理部门、交通规划与设计、施工部门等从事相关方面的工作，并能够进一步从事交通工程及相关学科研究的高级管理技术人才 。主要课程：工程力学、工程图学、道路材料、混凝土结构设计原理、交通工程学、交通规划、道路工程、道路勘察设计、管理运筹学、测量学、工程施工与概预算、高速公路控制与管理等。实践课程：认识实习、生产实习、测量实习、港站实习、道路设计、桥梁设计等。就业去向：毕业生可在设计院、施工单位及交通职能部门、交通建设与管理部门就业 。 本科，学制四年。本专业2013年有专升本招生。培养目标：本专业培养适应社会需要，较全面掌握土木工程理论基础、基本知识及基本技能，具有理工兼备的宽厚扎实的专业知识、较高的综合素质和实践动手能力，获得工程师基本训练并具有创新精神的高级专业人才 。主要课程：主要课程：理论力学、材料力学、结构力学、混凝土结构设计原理、桥梁工程、钢结构设计原理、土木工程施工、工程图学、测量学等。实践课程：认识实习、测量实习、生产实习、实验技能训练、钢结构设计原理课程设计、砌体结构课程设计、土木工程施工课程设计、房屋建筑学课程设计、公路路面工程课程设计、桥梁工程课程设计、工程概预算课程设计、课程实验、毕业设计(论文)、社会实践等。就业去向：毕业后可从事土木工程领域的设计、施工、管理、咨询、监理及研究工作 。

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 　　1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程； 　　2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等； 　　3、了解建筑物的施工方法； 　　4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系； 　　5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 工程创新点与特点 　　⑴　主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。 　　⑵　桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。 　　⑶　设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。 　　⑷　结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。 　　⑸　施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ4米大直径钻孔桩施工。 　　⑹　施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。 （ 桥梁施工管理研究）