休闲星星仔
悠悠岁月里
书名:内燃机学(第3版)出版社:机械工业出版社书号:31602ISBN:9787111316022出版日期:2011年04月内容简介:本书讲述内燃机工作过程的基本理论及内燃机动力学和概念设计。全书共分十一章,内容包括内燃机的工作指标、工作循环及其数值计算方法、充量更换、混合气的形成和燃烧、代用燃料、燃料供给与调节、污染物的生成与控制、使用特性与匹配以及内燃机动力学及概念设计等。本书为热力发动机专业本科生教材,也可供从事内燃机设计、制造、运行和研究开发的工程技术人员和科研部门的技术人员参考。章节目录:前言第2版前言第1版前言常用符号第一章概论1第一节内燃机简史1第二节中国内燃机工业发展简史3第三节内燃机分类5第四节各种内燃机的典型结构6参考文献16第二章内燃机的工作指标18第一节示功图与指示性能指标18第二节有效性能指标21第三节机械损失与机械效率28第四节排放指标32第五节提高内燃机动力性能与经济性能的途径33参考文献35思考题与习题35第三章内燃机的工作循环36第一节内燃机的理论循环36第二节内燃机的燃料及燃烧热化学38第三节内燃机的实际循环43第四节内燃机的热平衡45第五节内燃机工作过程的热力学模型47参考文献52思考题与习题52第四章内燃机的换气过程54第一节四冲程内燃机的换气过程54第二节四冲程内燃机的换气损失56第三节提高内燃机充量系数的措施59第四节内燃机的增压65第五节二冲程内燃机的换气82参考文献86思考题与习题86第五章内燃机混合气的形成和燃烧87第一节内燃机缸内的气体流动87第二节点燃式内燃机的燃烧91第三节点燃式内燃机的燃烧室108第四节压燃式内燃机的燃烧114第五节压燃式内燃机的燃烧室123第六节均质充量压缩着火燃烧发动机132参考文献135思考题与习题136第六章内燃机的替代燃料137第一节替代燃料概述137第二节含氧燃料137第三节合成油145第四节气体替代燃料148第五节替代燃料的生命周期分析151参考文献153思考题与习题153第七章内燃机的燃料供给与调节155第一节概述155第二节柴油机燃料供给与调节系统的结构、分类与发展155第三节柴油机喷油泵结构参数的确定162第四节柴油机喷油器的结构和参数选择174第五节柴油机的异常喷射现象178第六节柴油机的工况调节与调速器180第七节柴油机燃料供给与调节系统的电子控制186第八节点燃式内燃机燃料供给系统的功能、分类与发展197第九节电控汽油喷射系统198第十节气体燃料供给系统206参考文献209思考题与习题210第八章内燃机污染物的生成与控制211第一节概述211第二节污染物的生成机理和影响因素212第三节内燃机的排放控制220第四节内燃机的排气后处理235第五节排放法规245第六节OBD技术简介250参考文献251思考题与习题252第九章内燃机的使用特性与匹配253第一节内燃机的工况253第二节内燃机的负荷特性254第三节内燃机的速度特性256第四节内燃机的万有特性261第五节内燃机的功率标定及大气校正264第六节内燃机与工作机械的匹配266参考文献269思考题与习题270第十章内燃机动力学271第一节曲柄连杆机构运动学271第二节曲柄连杆机构受力分析272第三节内燃机质量平衡276第四节曲轴轴系的扭转振动283参考文献290思考题与习题290第十一章内燃机的概念设计291第一节内燃机的设计要求291第二节内燃机类型的选择292第三节内燃机基本参数的选择296第四节内燃机开发的程序与方法299第五节内燃机主要零件设计要点302第六节配气机构设计要点322第七节润滑系、冷却系与起动系331参考文献333思考题与习题333常 用 符 号ⅧⅨ
复方氨酚
飞思卡尔采用电子控制 解决方案净化小型内燃机时间:2009-12-16 08:42:33 来源:单片机与嵌入式系统 作者:飞思卡尔半导体公司 在中国、印度和巴西等新兴市场,对低成本两轮和三轮机动车的需求不断增加。这些小型发动机——特别是汽化两冲程设计,成为了亚洲小型发动机的主流,也是空气污染的主要来源。一辆带有两冲程发动机的三轮出租车排放的有害气体,相当于大约50辆现代化汽车所排放的总和。全世界的政府都在实施严格的规定,要求摩托车和室外装备制造商设计燃烧起来更清洁的小型发动机。摩托车的新兴市场正纷纷采用与Euro 3类似的排放标准。美国环境保护局(EPA)也颁布了针对小型发动机的严格排放法规。根据户外电网设备产业协会,当EPA第三阶段标准到2015年在美国完全实现后,预计与1997年水平相比,会把来自于小型汽油发动机的有害排放减少95%。 同时,面临世界范围的排放法规和不断上涨的汽油价格,小型发动机市场正从机械式的化油器系统,转向更加清洁、高效的电子控制和电控燃油喷射(EFI)系统。为应对全球对这些生态友好型设计的需要,飞思卡尔已经把高度集成的模拟设备与16位微控制器(MCU)相结合,提供经济高效的平台解决方案,成为小型发动机控制的理想之选。 该平台由MCZ33812(为控制EFI中的燃料和电火花及电子燃油喷射系统而进行了优化的高级模拟集成电路)和飞思卡尔S12微控制器(MCU)组成。该综合小型发动机控制平台有助于减少有害气体排放,降低系统复杂性、减少材料使用和制造成本,同时加快上市速度。飞思卡尔小型发动机控制的目标应用包括用于摩托车、助力车、踏板车及三轮出租车的小排量两冲程或四冲程发动机。该平台也是割草机、园艺拖拉机、修边机、轧边机、链锯、除雪机、落叶吹扫器、耕作机具、发电机、外装马达等许多户外动力装备的小型发动机设计的理想之选。对更洁净环保的小型发动机需求不断增长 对于小型发动机制造者来说,为了满足更加严格的政府强制性排放法规,最可行的办法是采用电子点火、电子化油器及最终的EFI等发动机电子控制。与化油器系统相比,在小型发动机上实施EFI系统,能够分别减少最多65%的二氧化碳、35%的碳氢化合物和35%的一氧化氮排放量。同时,安装了EFI的小型发动机增加了马力,并提高了每单位汽油所能行驶的里程数。 广泛推广用于小型发动机的高级电子控制,要求高度集成化和经济上负担得起的组件。飞思卡尔的新型MCZ33812模拟集成电路代表了该市场的突破技术。该器件结合了稳压器、喷油器驱动器和点火预驱动器,以及中继和灯驱动器、看门狗定时器和重置发生器等,这些都为小型发动机控制进行了优化。这种的卓越集成性,由飞思卡尔SMARTMOS技术所支持,为发动机制造者减少了最多12个独立组件,并为发动机制造商精简了电路板区,同时帮助客户增强了他们产品的质量与可靠性。促进快速上市的参考设计 为帮助小型发动机市场从机械/基于化油器的系统转向电子控制和燃油喷射,飞思卡尔提供了以硬件/软件参考设计为特色的综合系统解决方案,以加快开发流程。飞思卡尔的成品MCZ33812参考设计让开发人员基于MCZ3812和S12P微控制器评估双芯片解决方案,并模拟完整的小型发动机电子控制单元(ECU)。飞思卡尔也提供用于小排量设计的经过优化的软件设备驱动器和发动机控制软件。参考设计使得检测工程师和ECU硬件和软件设计人员能够并行工作,将开发过程流线化,并缩短上市时间。强大的MCU配套 S12/S12X MCU系列是汽车电子市场应用广泛的16位架构。MCZ33812 IC和S12P MCU为小型发动机控制设计提供了理想的组合。S12P提供16位MCU的性能优势,同时支持8位MCU的入门级定价、低功率、电磁兼容性(EMC)和代码大小效率。可扩展的S12P系列提供了许多价格/性能选项,并通过提升性能的XGATE技术,提供了通往强大的S12XS系列和S12XE器件的平稳迁移路径。该兼容性让开发人员能够随着闪存和性能要求的增加而提升他们的小型发动机设置。MCZ338 12小型发动机控制电路特性 ◆1个燃油喷射器低端驱动器(电流限值为-4.0 A典型值) ◆1个中继、燃油泵或第2个喷射器低端驱动器(电流限值为-4.0 A典型值) ◆1个灯低端驱动器(电流限值为-1.5 A典型值) ◆1点火预驱动器(带有独立高端和低端输出)
发动机燃油系统的发展
飞思卡尔采用电子控制 解决方案净化小型内燃机时间:2009-12-16 08:42:33 来源:单片机与嵌入式系统 作者:飞思卡尔半导体公司 在中国、印度
发动机燃油系统的发展
飞思卡尔采用电子控制 解决方案净化小型内燃机时间:2009-12-16 08:42:33 来源:单片机与嵌入式系统 作者:飞思卡尔半导体公司 在中国、印度
楼主的要求不太现实呵~~15000到16000之间? 百度里回答的字数是9999个。怎么可能答的完? 这样,我倒是找到了一点: 内燃机车介绍及其发展史