核心期刊的增刊和普刊哪个好

船舶工程期刊是否好发需要看投稿人文章的学术性和实用性，以及所投期刊的难易程度。船舶类期刊主要集中在中国造船学会、地方造船学会、中国船舶集团XX公司、中船XX研究院/所、XX大学/学报。船舶行业核心和有一定影响力中文期刊有：《中国舰船研究》，701所，cscd核心。《船舶工程》，中船704所，cscd核心拓展库。正刊不太好投，每年两版增刊，投增刊人很多，比较好中，增刊文章数量是正刊几倍，增刊很容易。《舰船电子工程》，709所，普刊。《柴油机》，中船711所，普刊，船舶轮机专业可以考虑。

建议不要发增刊现在评职称，增刊一般不算分了，连普通的刊物都比不上，更不要提算不算核心了。也有个别单位算分的，不过这样的单位不多。你问问你们单位人事处，如果算分的话，就发增刊，增刊版面费底，而且文章及其容易通过。报刊逢纪念日或有某种需要时增加的篇幅或另出的册子。根据新闻出版总署规定，每本合法期刊，一年可以出两期增刊，增刊文章不被中国期刊网收录，（现在也有少数期刊的增刊被期刊网收录了）而增刊与正刊相比，虽然其不为非法刊物，但在质量上远远不如正刊物。因此增刊在很多地方，尤其是学校，事业单位等评定职称时不被认可。说白了，增刊就是为了增加编辑部的收入才出的，因为增刊都是公开收费的。

如何区分省级、国家级期刊

增刊肯定不是核心，而且连普通期刊都不如，评职称不会承认的。不要以为正刊是核心增刊也是核心，那是很弱智的。呵呵，如果不明白可以找我说。

增刊在一定意义上不能算是核心期刊，但每个单位对增刊的定义不同，有的可以算是核心。正刊是经中国新闻出版总署批准公开正式发行的期刊，增刊也需要批准，但核心的认定严格意义上讲增刊不能算是核心。

正刊吧，省级的，得到越多，付出也需要越多，要成正比才好