公路期刊初审过了

论文审稿的流程一般是初审、专家审稿、最终定稿。其中初审是期刊杂志社内部编辑进行的，通过之后才能进入专家审核，然后再由主编进行审核，最终才能发布，所以审稿的严谨显而易见。为了让审稿过程更加公平公正，所以很多出版社都会采用盲审制度，一次请两位专家进行审稿。如果两位专家的审稿结论不一致的时候，就会邀请第三位专家继续审稿。审稿周期要做好三个月左右的打算，如果是投核心期刊，时间会更长一些，这还只是一本期刊，如果没有通过，再转投其它期刊，还要等这么长时间。

论文的初审和复审是相互独立的，初审过了，不等于复审也过了，至于复审被拒的概率，要看实际情况，通常要比初审更高。这就是好比通过考试选拔，初审先选拔60分以上的，而复审选拔，可能就是80分以上，甚至90分以上。所以，论文只是通过初审，不等于结束，在哪一个环节，都有可能出现被拒的情况。论文初审是初审，复审是复审，被拒的概率没有直接关系，具体可了解初审和复审是什么意思。论文初审和复审，审核的内容不同，侧重点不同。论文复审，也是外审，由外审专家对文章中专业知识部分进行审核。当论文写作过关，通过了初审，但在专业内容上存在很大的问题，那复审就无法通过，从而被期刊拒稿。论文复审被拒，是常见的情况，主要与论文中的专业内容质量有关，质量越差，被拒的概率就越大。因而，提高论文复审的成功率，就需要提高作者的专业水平。总之，论文发表过程是很复杂的，随着期刊对论文的要求提高，论文发表的难度进一步提高。作者想要成功发表，就需要在论文内容上下功夫，质量有保障，期刊没选错，成功发表的几率就大。