摩擦力参考文献

钢板与混凝土按参考文献，钢板不同粗糙度与对应的摩擦系数关系为：钢材粗糙度：025～040 050～170 170～340 230～660对应摩擦系数为20～25 26～30 40～50 45～60从上式看出，最小值为2，但文中未交代粗糙度的单位，如按常规粗糙度单位μm理解，普通钢板的粗糙度Ra为3~5，也就是说摩擦系数可以取到6。根据另一篇参考文献的实验结果，钢板与水泥块的摩擦系数为76，有水时为7经过多篇文献的互相验证，普通钢板与混凝土的摩擦系数应该可以取6计算时考虑安全系数，可适当降低。

参考文献：质点功能理论的新发展（英文版在AME2015国际会议发表，CPCI收录），与计算摩擦热有关。

钢板与混凝土按参考文献，钢板不同粗糙度与对应的摩擦系数关系为：钢材粗糙度：025～040 050～170 170～340 230～660对应摩擦系数为20～25 26～30 40～50 45～60从上式看出，最小值为2，但文中未交代粗糙度的单位，如按常规粗糙度单位μm理解，普通钢板的粗糙度Ra为3~5，也就是说摩擦系数可以取到6。根据另一篇参考文献的实验结果，钢板与水泥块的摩擦系数为76，有水时为7经过多篇文献的互相验证，普通钢板与混凝土的摩擦系数应该可以取6计算时考虑安全系数，可适当降低。

钢材粗糙度：　　025～040 050～170 170～340 230～660　　对应摩擦系数为　　20～25 26～30 40～50 45～60　　钢筋梁与钢筋柱之间设置钢板，钢板成弧形，便于钢筋梁因变成滑动。摩擦系数越小越好。　　混凝土，简称为“砼（tóng）”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

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这是个主动轮与从动轮的问题: 任何车都有主动轮与从动轮,一般前轮子受力是车带轮子向前,轮子受车向前的力,轮子受地面向后的磨擦力,而形成轮子前滚动,而后轮子是受发动机(自行车链条带动)的向前扭力,并向前主动滚动,受到地面向前的磨擦力,而使车前行,整车的力,在匀速直线运动时: 单位时间内受到发动机(自行车链条带动)所输出的功=[后轮受到地面向前的磨擦力-前轮子受地面向后的磨擦力+空气阻力+机械内部摩擦力]*单位时间*所行距离 不知是否满意