运城学院学报影响因子检测要求

而对发表论文的载体，也有明文规定，如一定要在“影响因子一区”的期刊上，在“核心期刊”上，在“一类期刊”上发表，否则发了也只是无用功。　　论文，是一个何等重要的筹码，左右着专业技术人员的“身价”，政策导向所发出的信号是那么明确而强烈。诚然，论文确实是检验学术水准的标志之一，国际上对专业人员也有相关的要求。问题是，在当下的中国，所谓“影响因子一区的期刊”、“一类期刊”以及“核心期刊”“来源期刊”之类是否权威，强行规定论文发表在哪里是否合理？　　据了解，目前国内有7大核心期刊（或来源期刊）遴选体系：北京大学图书馆“中文核心期刊”、南京大学“中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊”、中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”（又称“中国科技核心期刊”）、中国社会科学院文献信息中心“中国人文社会科学核心期刊”、中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊”、中国人文社会科学学报学会“中国人文社科学报核心期刊”，还有“中国核心期刊遴选数据库”。近来来，“影响因子”的概念越来越被各种评价体系所接受和引用，往往根据“影响因子”为各类期刊“打分”“排名”。这作为评判期刊的质量固然有一定意义和价值，可是，规定论文非要发表在“影响因子”高的期刊上果真科学吗？去年，参与《中国物理快报》编辑工作24年的中国科学院院士王鼎盛便对此提出质疑：以引用的多寡去评价期刊尚有一定的道理，以引用的多寡去评价论文就很不科学了，而以论文发表的期刊和期刊的影响因子去评价论文则更是近乎荒谬。他认为，不能以期刊评判论文，是因为期刊的总引用中的大部分是由少数论文贡献的，因此，在平均引用多的期刊中也不乏很少被引用的论文，而在平均引用少的期刊中也会有被引用不少的论文。事实上，常有获得诺贝尔奖的科学家的论文发表在平均引用不高的期刊。但是，王院士的意见似乎并未被重视，有些地方在作为改革举措的最新政策导向中，仍把论文发表与“影响因子”直接挂钩，将期刊的“身份”视作论文质量的惟一标准，令人匪夷所思又徒叹无奈。这样的评价体系、评判机制本身难道不应该改革吗？　　另一方面，关于论文的质量问题，也被广泛诟病。最近，青岛科技大学启动了学术不端行为检测系统，用于抄袭、伪造、一稿多投、篡改、不正当署名、一个成果多篇发表等多种学术不端行为的检测。高科技产品对用作防范论文的学术剽窃和学术造假，真不知是喜还是忧。尽管目前这套“检测系统”主要用于研究生论文的检测，但这也足以窥知论文乱象的普遍性严重性，而这又岂止发生在研究生身上？在这种状态下，以发表论文作为破格晋升职称的基本条件，恐怕不靠谱吧！　　何况，眼下真正恪守学术品位，维护学术纯洁的期刊日渐稀少，花钱买版面、发论文早已从“潜规则”衍化为“显规则”，且明码标价，价格飙升，令论文作者怨声载道、苦不堪言。可想而知，如此环境下发表出来的论文，散发的究竟是学术味还是铜臭味？改革学术评价体系，端正学术道德取向，至关重要，也迫在眉睫，但这是一个系统工程，需要综合治理。什么时候，论文不再是箝制学者们的神经，束缚人们创造活力，仅仅是当作职称的“敲门砖”的时候，才能说改革有希望了。

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人工智能行业主要上市公司：目前国内人工智能行业的上市公司主要有百度百度(BAIDU)、腾讯(TCTZF)、阿里巴巴(BABA)、科大讯飞(002230)等。本文核心数据：智能座舱与传统座舱对比,中国智能座舱市场规模及增长趋势,中国智能座舱市场构成,智能座舱行业发展趋势,中国智能座舱市场规模预测1、 市场规模快速增长智能座舱是指搭载了智能化、网联化的车载设备和服务，能够实现人、车、路、云全方位智能交互的汽车座舱。智能座舱与传统座舱相比，以液晶仪表盘和大尺寸中控屏代替机械仪表盘和传统中控屏，以触控交互代替物理按键，信息娱乐功能更丰富，安全度、集成度与智能化程度明显提升。2017-2020年我国智能座舱行业表现突出，增长速度较快，2020年中国智能座舱市场规模达到567亿元，同比增长57%。2、 车载信息娱乐系统是重要组成部分车载信息娱乐系统是智能座舱最重要的组成部分，占比达50%。车载娱乐系统明显提升驾乘体验，因此率先取得突破，成长为最大的汽车座舱电子细分市场。其次是仪表盘和屏幕，占比分别为25%和14%。3、 起到陪伴的作用的功能将成为发展趋势在办公和娱乐性方面，智能座舱首先需要满足用户的实时性要求，做到支持用户在行车途中办公。娱乐性功能相对次要，而且以音频为主。对驾驶者来说，伴听式、不间断、个性化的非深度音频将不干扰驾驶，起到陪伴的作用。对车内乘客来说，娱乐方式种类不限，但相对独立，不会影响驾驶。4、 智能座舱空间潜力巨大汽车市场规模足够大，个性化需求及大量创新涌现，使得很多整车企业拥有生存空间，传统自主车企及造车新势力均有机会。同时随着人工智能技术的进步，智能座舱将会进一步的升级，带来更好的服务。由此，消费者需求将会出现更大的增长，预计2025年我国智能座舱市场空间将突破1000亿元。