中国铁路发展论文参考文献

每一段被参考的文字末尾要标注参考文献的序号 论文末尾 参考文献另起一页 应该标注出作者、文献名、类型、出版社、日期、以及你所参考的页码。例如：[1]李友栋福建省道路货运业开展物流的思考[J]引进与咨询，2003(7)：8-9，[2]李岷我国铁路发展现代物流业的现状及思路[J]北方经济（内蒙），2003(4)：44-[3]马继列加快福建交通运输业发展的思考[J]综合运输，2003(6)：40-[4]李平各种运输方式的技术经济特点之二[J]市场周刊·新物流，2003，6(45)：11-[5]盛美娟关于航运企业发展综合物流服务的思考[J]经济经纬，2003，11(1)：62-[6]王凯岭如何降低物流成本[J]车间管理，2004，15(4)：26-[7]梁文斌高速公路与普通公路汽车运输成本消长因素浅析[J]河北企业，2001，16(10)：28-[8]史红，杨建伟高速公路的效益[J]山东水利专科学校学报，1995，19(7)：79-

1997年至2007年，中国铁路一共进行了六次大面积的提速。提速前的1993年，全国列车平均旅行速度仅有1公里/小时。由1990年代起，中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争，铁路客流量不断下降，即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价，仍然面对客运的亏损，为适应运输市场变化，提升铁路客运的竞争力，增加铁路经济效益，铁道部开始了多次全国铁路大面积提速。