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上海海事大学图书馆，起源于1909年唐文治先生创办船科所在的清政府邮传部上海高等实业学堂图书室，历经变迁，躬逢盛世，于2007年迁入上海市临港新城校区。沐恩“承德载道·厚学济世”馆训，奉行“哲仁同治·传承惠养”之道，累百年造化，本馆渐成学者的“知识圣殿·思想源泉·人文化境”，创新的“知识总后·情报总参·行业智库”。经“人文、合作、研究、发展”之途，践行“全面适应创新·育人需求，主动促建领先海事大学、积极服务海洋·物流行业”之使命，冀育“尚灵魂、贵品格、富通识、强综能、专技能”真人，期创海洋·物流惠民强国善新。现馆舍高7层、 2米，总建筑面积46,425平方米。内设17个主阅览室，3 500席阅览座位，520余台电子阅览和检索用电脑。每周开放93小时。至2014年底，馆藏纸质图书181万册，电子图书206万册，订有中外文报刊2,239种。拥有电子资源平台50个，数据库161个，含自建数据库3个。馆藏以海事、物流文献为特色，建有国际海事研究图书馆，含“港口、航运、物流”、“海事政策与法律”、“商船、海洋科学与工程”三大海事文献与信息集群。海事类资源位亚洲领先。本馆主办的“国际海事信息网”（SIMIC）访问量85,000/天；《海运信息快讯》电子周刊发行3000余份/周，《海运纵览》月刊3000份/月，《物流文摘》季刊1500份/季，《中国物流科技发展报告》年刊享誉国内物流界。科技查新主要面向港口、航运、物流、海事、海工行业，年查新量700余项，客户分布于国内25个省份（含香港地区），是中国物流学会指定的年度科技成果查新机构和拟授奖优秀论文相似性鉴证机构。现有20余名硕士及在职博士生，兼具情报研究员、学科馆员、科技查新员资质，毕业于航海技术、轮机工程、自动控制、交通运输工程、物流管理与工程、机械设计与制造、通信工程、材料科学、环境工程、海商法、航运经济、企业管理、图书情报等专业学科。他们积极跟踪学科和行业动态、承担着学科文献资源建设、科技查新、专利咨询、学科咨询、查收查引、文献检索与传递、信息咨询、情报研究、网站建设、期刊编撰，以及数字资源和行业信息的利用培训与推广工作；在航运情报、物流情报、海工情报、科技查新、专利情报、决策咨询、科技与学科情报领域，为全国海事行业、物流行业、海洋领域的政府机构、行业组织、企事业单位、教学科研机构及从业人员，提供高水平的咨询和研究服务。本馆秉承馆训，持续增强中国海事行业核心馆的服务能力，不懈提升中国港航物流文献中心的服务水平，把本馆建成高水平的行业类文献信息保障基地和情报研究中心，以海洋厚学济中华盛世。

规劝大家不要投，杂志没有水准，编辑毫不负责，给了钱后就对你爱搭不理，发个论文可以给你拖一年，发票也不开，整个杂志社就想着圈钱了!!!

正规的省级科技类的期刊，知网收录的。我之前在欣启论文发过一篇。还不错。可以去看看。

大家千万不要相信所谓的《科技创新导报》投稿信箱,《科技创新导报》有专门的网址:你可以上去注册一个账号,然后通过他们的投稿系统把你的稿件递交上去,然后通过这个账户能够实时查询你的稿件的处理状态有没有被接收都能查到的大家千万不要相信所谓的什么投稿信箱和什么编辑,这些人是专门向你收取费用后,给你一个所谓的接收通知,最后很可能你的文章根本不能被《科技创新导报》接收,而是登在了一个很小的野鸡杂志或小报上,而且很可能只有部分文字被登上大家如果通过投稿邮箱投稿的,如果收到录用通知,但是要求把版面费汇给个人的话,一定要多个心眼,千万不要上当这是《科技创新导报》编辑部的编辑告诉的抓住大家急于发文章评职称的心理,一些人打着某某杂志编辑的幌子主要是取钱财的这里给大家发一些有关《科技创新导报》的信息希望大家提高警惕噢!投稿网页: 审稿时间: 编辑手中需要1-2周专家审稿: 1-3个月(不可能几天就有回信的)版面费: 要收取的话,也是要求作者邮汇至编辑部而不是汇给某个个人,他们编辑部去取便免费的话是 要拿单位公章才能取的录用与否都会有电子邮件给作者,因为你在他们网站上注册时需要天邮箱地址的

该刊审稿还是比较严格的，严格控制发表范围及学术不端检测，不过文章对口发表概率还是比较大的！