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(1) 著作《机车车辆运行动态模拟研究》,中国铁道出版社,2006年 (2) 铁道部标准“铁道机车车辆动力学性能台架试验方法” ,中国铁道出版社出版,2005年 (3) 英文版《铁道车辆动力学手册》第十四章--滚动试验台(“Handbook of railway vehicle dynamics -- Roller rig” (Taylor and Francis Group, LLC publication,2006年) (4) 《中国铁路百科全书——机车车辆与电气化》,中国铁道出版社出版,2006年,编委委员 (5) 《机车车辆理论—机车车辆试验分册》 副主编 (6) 《动车组总体与转向架》,张卫华编著,,中国铁道出版社, 2011年,北京 (7) 《高速列车耦合大系统动力学理论与实践》,张卫华著, ,科学出版社,2013,北京
rabbit林恩
摘 要:本文介绍了地铁车辆段的功能、设施与规模,通过近年来车辆检修制度的变化,对我国地铁车辆段与国外车辆段设置与用地情况进行了分析比较,并提出今后车辆段用地的发展动向。关键词:地铁 车辆段 用地 地铁车辆段是停放和管理地铁车辆的场所,担负着一条或几条线路地铁车辆的停放、检查、维修、清洁整备等工作。除停车库及 停车场,车辆检修车间、设备维修车间的厂房以外,根据运营管理模式,有的地铁车辆段还负责乘务人员的组织管理、出乘、换班等业务工作。因此还要有乘务值班室、乘务员公寓等设施。1 车辆段的功能、设施与规模1.1 车辆段的类型 按照《地铁设计规范》(GB50157—2003)的规定,地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段(简称车辆段)和运用停车场(简称停车场)。 车辆段根据其检修作业范围可分为架(厂)修段和定修段。 独立设置的停车场应隶属于相关车辆段。
摘 要:本文介绍了地铁车辆段的功能、设施与规模,通过近年来车辆检修制度的变化,对我国地铁车辆段与国外车辆段设置与用地情况进行了分析比较,并提出今后车辆段用地的
一、铁道车辆的基本特点 1、自导向-特殊的轮轨结构; 2、低运行阻力-除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的
论文写的好、有创新就可以发表
镁合金是目前最轻的金属结构材料,其具有低的密度、熔点、动力学黏度、比热容、相变潜热以及和铁的亲和力小等特点;而且其比强度要高于铝合金和钢;其机械加工性能优良,易
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引