关于海运地理的论文

物流管理论文提纲_物流管理论文提纲范例_物流管理论文提纲范文 　　附上物流管理论文提纲范例，点击相关查看更多物流管理论文提纲。　　中华励志网为您提供免费物流管理论文提纲下载，物流管理论文提纲是《中华励志网》为考生朋友提供的免费物流管理论文提纲专栏，涵盖了丰富的免费物流管理论文提纲的相关文章。　　摘要：本文分析了上海物流业发展存在的主要问题，借鉴日、美等国政府发展现代物流业的经验做法，提出了上海发杭州物流网展现代物流业的几点建议。　　关键词：现代物流业；发展；供应链　　在全球化、信息化、经济一体化三要素的推动下，商品和生产要素在全球范围内以空前的速度和广度自由流动，现代物流产业逐渐发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型服务系统。作为“第三利润源泉”，现代物流业通过运用先进的组织方式和管理技术实施供应链管理，成为城市和国家发展新的经济增长点和衡量一个国家综合国力的重要标志。日本、台湾、香港、新加坡、韩国等都制定了新的物流业发展规划及措施，上海也将构建“两大类型、五大园区”的物流发展格局，即建设西北、西南两大内陆口岸型综合物流园区和浦东空港、外高桥、海港新城三大沿海口岸型综合物流园区，形成布局合理、层次多元、功能配套、有机链接的现代物流服务体系，旨在通过现代物流业的发展拓展上海新的经济增长空间，增强城市综合竞争力，提高上海的国际化、信息化、市场化水平。　　一、上海物流业发展存在的主要问题　　目前，上海现代物流业发展迅速，并已崭露头角。2001年末，物流业产业从业人员达24万人，增加值为45亿元，占当年GDP的4％，比1990年增长了6倍，超过了发达国家10％的平均水平。2002年上海物流总量在超过5亿吨的基础上进一步扩大，其中港口集装箱吞吐量达到3万标箱，比2001年增长了8％，排名跃居世界第四。同时，物流基础设施建设也具有一定规模和档次，建成了与港口、航空、公路和铁路等相关联的综合运输网络体系，信息港建设的阶段性计划——“1520”工程已经实现，高速、宽带、大容量的信息网络平台已基本建成。但是，上海还没有真正意义上的现代物流企业，国内大型海运企业的运作也仅仅停留在运输和配送服务，基本上北京华宇物流公司处于物流发展的初期，上海物流业的发展还存在许多问题。　　（一）没有形成有利于现代物流业发展的政策法规环境　　由于物流的各项作业分属于交通、工商、税收、信息等不同部门管理，而物流企业的发展在我国刚刚起步，过去由有关部门制定的众多的法规很难适应现代物流发展的需求。上海虽然在海关通关方面实行了“提前报关、实货通行”模式，但是在公路、铁路、航空货物运输，包装、仓储业方面的管理办法以及涉及物流企业的工商、税务、海关、检验、企业登记规则及单证的有关法规和规定方面已难以适应新形势下现代物流发展的需要。现代物流业作为一个新兴的、亟待发展的、知识密集的行业，政府如何在政策上予以扶持，确立统一的政府主管部门，理顺管理体制，创新管理方法，目前还缺乏明确的规定。　　（二）与国际接轨的物流标准化体系尚未建立起来　　物流系统是流通系统的“桥梁、纽带”，连接着生产与再生产、生产与消费，物流系统的运行需要多地区、多部门、多行业相互衔接，多种设施、多个操作系统分工协作，因此需要统一的标准化体系。由于制造物流装备的厂家分属各部门，以致目前各个部门、各个地区、各个物流作业环节使用的设备，如各种运输工具、包装容器、托盘、集装箱、仓库等物流设施和装备的标准还没有形成有利于物流活动的标准化体系；在包装、运输和装卸等一些流通环节，缺少必要的行业规范和行业标准；物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等基础标准的制定工作还未完全开展起来，特别是没有形成一个与国际接轨的标准体系。这种状况导致物流成本上升和服务质量降低，影响了上海物流活动的质量、效率和效益的提高以及国际物流活动的通畅。　　（三）物流企业的信息化程度低　货运知识　目前，多数物流企业采用传统运作方式，完善的物流信息管理系统、电子数据交换技术和货物跟踪系统等尚未得到普遍应用，信息传输的速度和准确性得不到较大提高，单据处理成本、库存成本、差错成本、人事成本不能有效加以控制，有的企业的通讯手段甚至还停留在使用电话、传真方式上，影响了物流管理水平和服务质量的提高。 虽然上海目前在建设“三港、三网”、发展电子商务方面取得了很大进步，但是物流业的信息化建设和经营效率一直没有较大改进，网上交易、通关、代理、保险、银行支付、信息反馈等都没有广泛应用，商流、物流、信息流不能实现及时化传达，现代物流系统要求的服务、快速及时、节约、规模化、库存调节五大目标无法实现，因而极大地影响了企业运作效率和物流管理专业前景行业竞争力的提高。　　中华励志网为您提供免费物流管理论文提纲下载，物流管理论文提纲是《中华励志网》为考生朋友提供的免费物流管理论文提纲专栏，涵盖了丰富的免费物流管理论文提纲的相关文章。

本世纪初，中国原油进口量有曾无减。1、经济原因：中国经济在全世界领先发展，石油需求量日益增大。石油是工业的血液。其次是中国汽车市场旺盛，汽车日益增多；加之中国在沿海准备建立的石油储备库将要完成，中国的石油储备量将要扩大，以确保军需民需；2、政治原因：中国经济实力增强，西方发达国家担心中国的崛起，特别是美国。美国现在干涉的中心已经伸手到亚太，但是美国不能直接在亚太下手，它先在中东着手，慢慢渗透到中国西部，进而影响全中国。美国一度想控制马六甲海峡、霍尔木兹海峡和台湾海峡，因为这两个海峡都是我国进口石油的必经之路。现在世界政治局势紧张，随时开战，因此中国有必要加紧石油的进口，储备得更多些，以防止其他国家的威胁；3、地理原因：中国西部和部分内陆国家挨的很近，而且这些国家石油天然气等比较丰富。由于中国和这些国家政治关系比较稳定，而且地理位置优越，建立管道运输是一个很好的选择。其次是中国在东部的经济比较发达，而且靠海，加之巨型油轮容量不断扩大，海运运量大，成本低，因此中国进口原油多以海运为主。目前管道运输技术一部分运行，但技术不成熟。4、主要线路：海运：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-孟加拉湾-马六甲海峡-台湾海峡 管道：哈萨克斯坦-新疆-中国东部

去找下汉斯的（海洋科学前沿）这本期刊吧

想让网友帮你写一篇这么专业的论文是不可能的。我给你个建议，你去中国知网看看，多搜搜相关论文。然后自己杂揉一下就好了。

陈秋志=。= 你也写不来啊 诶 悲剧 海哥掩面撸过

还是那句话，海运地理你伤不起～～～～