船海工程编辑部怎么样

（中船重工第六三一三研究所）成立于1984年，是中国船舶重工集团公司下属28个科研院所之一。主要从事激光新材料及激光加工与制造技术研究，船舶与海洋工程设计，船舶高新产品研制，军民船舶修造新技术研究与推广，全国修船行业标准审定与归口管理，编辑出版国内外公开发行期刊——《中国修船》杂志。目前拥有激光加工研究中心和船舶及海洋工程设计部两个研发部门，一个试验工厂及《中国修船》编辑部等主要科室。

船舶与海洋工程专业就业前景：      船舶与海洋工程专业在专业学科中属于工学类中的海洋工程类，其中海洋工程类共3个专业，船舶与海洋工程专业在海洋工程类专业中排名第1，在整个工学大类中排名第93位。截止到 2013年12月24日，43616位船舶与海洋工程专业毕业生的平均薪资为4523元，其中10年以上工资1000元，0-2年工资3746元，应届毕业生工资3897元，3-5年工资4547元，6-7年工资7410元，8-10年工资8240元。就业前景比较好的地区有：上海、深圳、青岛、大连、北京、天津、广州、南通、中山、舟山。      船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。船舶与海洋工程专业就业方向：      船舶与海洋工程专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。研究生比本科生的就业范围更广一些。

船舶与海洋工程是06年新开的专业，到目前为止还没有毕业生，所以就业情况没法知道，船舶与海洋工程也属于轮机学院，由船舶与海洋工程转向轮机专业很容易，只要交一个申请就可以了，但是一个人只准转一次专业，所以要深思

船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。本科和硕士的就业方向基本一致，不过硕士可以选择的范围更广泛一些。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

过来人告诉你，如果你还有选择的权利，那么不要犹豫，千万不要选这个专业，原因很简单，现在船市正是冰点，哪怕饿不死的国企都很难过，待遇烂得一B，而且就业面窄的出奇，你说在大学学了很多结构，想找相关的企业凑活一下，那是不可能的，因为大家都想要设计，还是机械设计，船海工程基本只搞结构，说白了人家就觉得你这个专业不对口，搞技术没戏。大型制造业都在节衣缩食，勉强不倒闭混口饭就成了，你如果不介意，就选吧，希望你不要后悔。个人认为，都是制造业还不如学机械制造，车辆工程，有的是人抢着要！什么？你学船的？呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵……

我刚好相反，我不再设计所，在船厂现场工作，做QC感觉学的东西好多，工资后期不错，如果不怕苦可以学