激光跟踪多站分时测量毕业论文

激光跟踪仪论文

激光跟踪仪论文. 1.1概述激光跟踪测量系统（LaserTrackerSystem）是工业测量系统中一种高精度的大尺寸测量仪器。. 它集合了激光干涉测距技术、光电探测技术

激光跟踪多站分时测量基站布局研究

激光跟踪多站分时测量基站布局研究,利用激光跟踪仪并采用多站分时测量方法检测机床精度时,为了减小激光跟踪仪所在基站位置分布对测量结果的影响,对基站布局优

激光跟踪多站分时测量基站布局研究

跟踪仪并采用多站分时测量方法检测机床精度时,为了减小激光跟踪仪所在基站位置分布对测量结果的影响,对基站布局优化开展研究。分析了激光跟踪多站分时

激光跟踪仪多路数据同步实时采集系统设计

踪仪多路数据同步实时采集系统设计[D];合肥工业大学;2014年 2 张三福;基于激光跟踪仪的精密控制网建立及其精度分析研究[D];兰州交通大学;2014年 3 金正琪;提高

光电搜索跟踪系统方案设计与研究

论文介绍了光电成像搜索跟踪系统的广泛军用前景、光电系统的优缺点、国外相关领域部分研究成果;针对xx防空光电搜索跟踪系统研制要求,分析了光电搜索跟踪系统的

激光跟踪仪系统介绍及其应用

分时多站式激光跟踪仪测量系统课程名称：光机电一体化3113001060EquationChapter激光跟踪仪系统.....11.1激光跟踪仪系统的 它集合了激光干

激光跟踪仪多基站转站精度模型与误差补偿

溟斥导致的激光跟磴仪分时爭.压站测杀梢度琲惺证的问 题提出了基丁多站位下一单台缴光跟琮仪測竝谋差的转站醍差模型与转州奪数修正的补偿方医“首先分析了激

激光跟踪仪多基站转站测量方法与误差补偿研究

分时多基站转站测量实验室补偿结果表明:直接转站测量时最大转站误差0.0542mm,补偿后转站误差为0.0331mm,转站精度提升38.9%。本文的研究成果为激光跟踪仪三维测量网建立提供了

汽车车身激光测量系统研究

哈尔滨工业大学硕士学位论文汽车车身激光测量系统研究姓名:***请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:**民20050601摘要汽车车身激光测量系统是一种汽车车身三

基于虚拟力场的激光跟踪仪可测性量化判定

利用式(4)和式(5),计算激光跟踪仪各站位虚拟斥力和阈值,见表2。 基于虚拟力场的可测性量化判定方法可以准确判定激光跟踪仪的可测性,能够减少激光跟踪仪的转站次数,提高航空航天产品