船舶减摇模糊控制设计毕业论文

船舶陀螺减摇装置设计及控制的研究

HirotoHigashiy锄a等人设计了一个陀 船舶陀螺减摇装置设计及控制研究 螺减摇装置用于抑制建筑物的振动，并做了现场试验，验证了陀螺减摇装置的可 靠性，其减

船舶横遥运动及减摇鳍控制系统的

船舶减摇鳍作为一种成熟而有效的减摇装置已被越来越广泛地应用于各类型的船舶上。减摇鳍在提高船舶耐波性、保证设备的正常运行和乘员的舒适性、提高船舶的适航

高海情下船舶减摇鳍智能控制系统研究

船舶 智能 控制系统 finstabilizer flap 非线性. 减摇鳍是船舶主动减横摇的特种装置。. 高海情下，船舶横摇运动剧烈导致系统的非线性严重，运用实船海试研究减摇鳍

PLC船舶减摇装置控制系统设计源程序4

减摇水舱重量较大，带来航速损失。另外减摇水舱会影响船舶的初稳性，减摇鳍不会影响稳性。 （4）动力需求 减摇鳍需要驱动装置，因此需要能耗。主动式减摇

减摇组合附体

减摇组合附体论文栏目下面包含有约6篇 减摇组合附体硕士学位论文和博士学位论文，或是相关的硕士博士毕业论文 ... 高速双体船纵向减摇控制 方法研究[本文76

减摇鳍技术国内外研究现状及发展趋势

1889年减摇鳍技术由John. L Thorneycroft首先提出并获得相应专利,1923年日本的元良信太郎设计出第一套减摇鳍装置,并通过船舶上实物验证了减摇鳍的减摇效果。19

哈尔滨工程大学硕士学位论文船舶

与传统的电液伺服系统相比电伺服系统具有更好的减摇效果加入模糊控制器改进后增强了系统对各种海情的适应性使整体减摇效果有了进一步的提高。关键词矢量控制模

基于模糊控制的桥式起重机防摆研究

3何庆生;翟甲昌;;桥式起重机主梁刚度概率极限状态设计分析[A];中国机械工程学会物料搬运分会第四届学术年会论文集[C];1992年 4孙艳华;张欣欣;王小椿;;汽车底盘测功机模糊控制

基于PLC的减摇鳍随动系统模糊

船舶减摇鳍系统模糊滑模控制研究 船舶横摇对航行的安全性和舒适性具有极大的影响,减摇鳍作为一种主动式减摇装置,以其出色的减摇效果广泛安装于各类型船舶上。滑模变结构控制

船舶减摇鳍的模糊神经控制器设计

但传统船舶减摇鳍 PID 控制算法已逐 渐不能满足现代船舶的需要,而将智能控制技术引入到减摇 鳍 PID 控制中却不尽完善[2,3]。 本文结合近几年船舶减摇鳍控制算法的研究成果[4-