航空、航天类核心期刊表 （国家级核心期刊） 1 航空学报 2 推进技术 3 航空动力学报 4 宇航学报 5 固体火箭技术 6 空气动力学学报 7 北京航空航天大学学报 8 中国空间科学技术 9 南京航空航天大学学报 10 飞行力学 11 航天控制 12 空间科学学报 13 实验流体力学 14 中国惯性技术学报 15 导弹与航天运载技术 16 宇航材料工艺 17 燃气涡轮试验与研究 18 电光与控制 19 航空制造技术
液体火箭发动机是目前航天运载火箭最常见的动力形式。液体火箭发动机的优势在于燃料易于制取、通常从石油或化工原料中可以直接制成，燃烧的比冲大、推力强劲、持续性好，所以，世界上多数的大推力运载火箭都使用液体燃料发动机作为动力，像我国的“长征”系列运载火箭，绝大多数都使用液体发动机作为推进系统，少量采用的固体推进器也只是辅助手段。但是液体火箭发动机的燃料灌装和存储困难、技术要求高、同时使用风险很大，液体燃料经常伴随着高挥发性和毒性，像我国发射卫星使用的“长征”运载火箭主要使用偏二甲肼为燃料，这就是一种集挥发性和剧毒为一体的燃料，同时，液体火箭的体积也很大，转移和机动都很困难。固体火箭发动机是目前小型火箭、火箭炮弹药、多数军用导弹的主流动力源，其燃料易于工业制成，同时便于存储和运输，基本没有挥发性和借助空气传播的毒性，所以安全性比较好，而且寿命很长，能够存储十多年，而液体燃料最多三个月就会变质。但是固体火箭发动机的燃烧比冲较小、燃烧延续时间较短、同时整体的燃料质量很大、又受到固体燃料燃烧性质的影响，所以用途受到限制。
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航空航天类专业就业不错。航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们有的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。
如果是大学里面的航空专业的话，这个是没有任何要求的，只要你报考了这个专业，而且分数达到了线，你就可以去学的。
喝蚕蛾种匦微细文
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PhysicsReviewLetters，这个期刊分的很细，每个volume涵盖某个特定方向，望采纳，谢谢！
投稿的话，是有的。
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