汽车之友,汽车导购都不错
我汽车杂志是定了好多年了。可以就少两本个人认为比较好的。1,《名车志>。世界上最权威的汽车杂志!在国外叫《CAR AND DRIVER》。本人定的也是这本,东西不错,很全面也很时尚,读者提问对自己也很有帮助。2,《汽车画报》觉得也还可以,买过几本看过。图片什么质量不错。
汽车导报,座驾,或者国外的杂志AUTO!
他们有专门的图库。
很多杂志的图片和内容都很多。这里我推荐《汽车族》,《汽车导报》。这两款杂志的内容都不错,其中汽车导报07年的专题“汽车地理”非常好,通过汽车介绍了各个国家的汽车历史与国家历史,如果你能买到07年的杂志,很值得做为收藏。另外还有《汽车驾驶员》,这是比较实惠的杂志,页面较少,但内容也比较多,一本现在是10元。报纸的话可以买《汽车时尚报》,一份3元。
去百度图片里慢慢查。。
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有名的汽车杂志有:车主之友,汽车杂志,ams 名车志等。这几个都不多,有一定的读者基础,现在BOD的“魔力压”引擎保护膜都在上面做有广告,魔力压是一款汽车引擎养护产品,能有效预防和解决汽车烧机油问题!
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谢谢,好图片呀,
土豆网应该有吧!
。。。什么鸟
AUTO BILD 隶属于德国最大传媒集团阿克塞尔·施普林格公司, 1986年创刊,AUTO BILD一直致力于通过翔实的独立的测试数据,专业的技能指导以及为读者服务理念,为汽车消费者提供决策性的支持,迅速获得欧洲汽车消费者的青睐,经过20多年的发展,AUTO BILD 已经在全球拥有35个多语言国际版本,成为已经成为欧洲大陆乃至全球最具影响力的汽车周刊杂志。
autobild是德国一家汽车杂志的名称,隶属于德国最大传媒集团阿克塞尔施普林格公司, 1986年创刊,AUTO BILD一直致力于通过翔实的独立的测试数据,专业的技能指导以及为读者服务理念,为汽车消费者提供决策性的支持,迅速获得欧洲汽车消费者的青睐,经过20多年的发展,AUTO BILD 已经在全球拥有35个多语言国际版本,成为已经成为欧洲大陆乃至全球最具影响力的汽车周刊杂志。
很多杂志的图片和内容都很多。这里我推荐《汽车族》,《汽车导报》。这两款杂志的内容都不错,其中汽车导报07年的专题“汽车地理”非常好,通过汽车介绍了各个国家的汽车历史与国家历史,如果你能买到07年的杂志,很值得做为收藏。另外还有《汽车驾驶员》,这是比较实惠的杂志,页面较少,但内容也比较多,一本现在是10元。报纸的话可以买《汽车时尚报》,一份3元。
《汽车周刊》每周都有,图片很好。每个月有4本,比较厚了
汽车之友可能是很多80后,90后的第一本汽车杂志了吧。那个时候网络并不发达,汽车杂志成了当时爱好汽车的人必追的书籍。我也一样,03年开始买第一本汽车杂志,到10年的最后一本,可以说里面有自己半个青春。好了,煽情的话不多说,看了那么多新车资讯,我给大家换换口味,走一波怀旧风格。比起现在快消的汽车评测视频,有时候回味一下文字,确实有不一样的感觉。这本汽车之友是2005年第23期。也就是15年前,那就从他开始,看看15年前的杂志里,都有哪些车,这些车是否都还在第一页就是国产初代福克斯大大广告图。当初第一眼看到这款车的时候,就觉得很时尚,这样的设计在当时绝对是比较新鲜的。福克斯也是长安福特的发家,往后几代在市场上的表现都非常出色,是长福的销量保证。如今最新一代福克斯在去年已经上市,但是似乎在销量榜上已经销声匿迹了,长福有必要好好思考了。随着铃木退出中国,长安收购了长安铃木的所有股份,昌河也被北汽所收购。再看05年这张广告图,那时“全新上市"的利亚纳突然觉得有些感慨。以现在的眼光看这代Cayman,依旧不过时。人不可貌相,车,绝对可以。这话我喜欢,当时的文案对每个字的把握真的很到位。现在一款新车上市,各种打着广告法擦边球的广告语满天飞。现在有谁还记得这款车。在当时,这车在路上绝对是马路的焦点,可惜起亚的品牌力在当时,包括现在都不足以支撑其在中国的定位。不过,其实又有点怀念当时的市场,不是人选择车,而是车选择人,什么样的车型都能在当时的市场中找到,百花齐放。来到本书的重点,也就是封面图上的S级。05年,奔驰S级迎来”全新“换代,这一代奔驰也是目前在路上能见度比较高的S级,也是奔驰S级转向较为年轻设计风格的开始。当时S500的参数表。放到现在绝对不能想象一款160万的奔驰S级仅搭载了17村的轮毂,但是在当时已经是顶级的配置了。没有那么多的主动安全科技,没有四驱,但是5L V8发动机依旧表明着他的旗舰身份。标题的”超女“一下把我们拉回15年前,芒果台”超级女声“当时是正火的栏目,汽车评测对比自然就用了当时流行的热词。记得当时看完这篇文章的时候,就告诉自己,以后一定要买飞度。在我看来,绝对是一款比较完美的车了。毕竟我是真接受不了雪佛兰乐骋的外观。那雨燕呢?在这里替本田粉说一句,还是本田大法好,哈哈。魔术空间的飞度,在当时已经是非常超前了。15年后的今天,依然有许多自主品牌还在以后排座椅上翻来说自己的空间有多灵活,设计很新潮。要知道这是飞度14年前玩的了。300C绝对是我印象非常深刻的车型。毕竟长相就是一种百万级豪车的范儿。300C由北汽和戴姆勒克莱斯勒合资国产,8万的售价看似不低,但是在当时已经算国产车中,价格很高的了。尽管国产的300C由于各种原因停产了,目前进口方式还在国内销售,但是似乎克莱斯勒品牌已经很难在国内存活了。主战坦克这个词用的很到位。不过销量差也是有原因的,我觉得在近40万的车上,还是装备4AT变速箱,真的难以想象吧。三星乱入。当时手机以及一些电子产品的广告可以说是汽车杂志的标配。翻盖、滑盖、直板各种样式的手机,经典有时候真的很让人怀念。视频摄录是当时手机中的高端配置。这代GT-R正式自立门户,外观奠定了奠定了现款GTR的基础。不过当时的我似乎对GTR没有太多兴趣,可能我和周杰伦一样接受不了,从奔驰车下来的夏树吧。哈哈~猜车时间,这是哪款现有车型的原型车,还在售哦捷达是时代的象征,也是一款在任何汽车内容平台上时常被提起的车。现在一汽大众已经将捷达品牌独立。之后将以捷达作为品牌名称,用更低的售价去进入市场,这对自主品牌是一个挑战,但捷达离开大众logo后,还会被大家认出吗,等等看吧。自动启停在当年也是个新鲜玩意了。汽车之友用了一整页的内容来为大家解读自动启停的工作原理。当时的人可能不知道,14年后的今天有多少人一上车就是把自动启停关闭。这可能是汽车发明史上,比较不受人待见的功能之一了。读者投稿是当时我最喜欢的栏目之一。尽管现在想想会不会是汽车厂家与杂志合作的内容之一。这位石先生的文章写的确实不亚于汽车专业编辑。初代国产CRV,05年能花20万买家用车的家庭,是绝对的小康之上了。不知道这位北京的石先生如今换了什么车。杂志的底版是东南菱帅的广告。广告语还是比较惊人的。这款车也圆了很多人的EVO梦。今天这本2005年汽车之友杂志就给大家分享到这,全都是自己的一些感叹,欢迎大家讨论。如果大家喜欢这类老书分享,可以关注我,我会尽力给大家整理。感谢~本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。