中石化的有:油田企业胜利油田分公司华东分公司中原油田分公司河南油田分公司东北油气分公司江汉油田分公司江苏油田分公司石油工程西南有限公司西南油气分公司新星石油有限责任公司天然气分公司西北油田分公司上海海洋石油局勘探南方分公司华北分公司管道储运分公司炼化企业燕山分公司福建炼油化工有限公司齐鲁分公司上海高桥分公司上海石油化工股份有限公司金陵分公司茂名分公司北海分公司天津分公司扬子石化分公司上海沥青销售分公司巴陵分公司长岭分公司青岛石油化工有限责任公司仪征化纤股份有限公司海南炼油化工有限公司西安石化分公司南京化学工业有限公司安庆分公司保定石化厂洛阳分公司荆门分公司催化剂分公司四川维尼纶厂九江分公司中原石油化工有限责任公司湖北化肥分公司石家庄炼化分公司化工销售分公司济南分公司武汉分公司广州分公司沧州分公司润滑油分公司青岛炼油化工有限责任公司湛江东兴石油企业有限公司镇海炼化分公司塔河分公司成品油销售企业北京石油分公司陕西石油分公司天津石油分公司河北石油分公司新疆石油分公司山西石油分公司上海石油分公司黑龙江石油分公司江苏石油分公司浙江石油分公司甘肃石油分公司安徽石油分公司福建石油分公司江西石油分公司山东石油分公司重庆石油分公司河南石油分公司湖北石油分公司内蒙古石油分公司湖南石油分公司广东石油分公司吉林石油分公司广西石油分公司海南石油分公司青海石油分公司贵州石油分公司云南石油分公司宁夏石油分公司辽宁石油分公司四川石油分公司设计、施工单位工程建设公司第五建设公司上海工程有限公司洛阳石化工程公司第四建设公司宁波工程有限公司南京工程有限公司第十建设公司科研单位石油化工科学研究院石油工程技术研究院北京化工研究院抚顺石油化工研究院石油物探技术研究院上海石油化工研究院青岛安全工程研究院科技开发有限公司石油勘探开发研究院专业公司及其他单位经济技术研究院(咨询公司)财务有限责任公司国际石油勘探开发公司国际石油工程有限公司中国石化报社炼化工程公司石油化工管理干部学院机关服务中心燃料油销售有限公司中国石化出版社境外代表处中国石化香港代表处中国石化伊朗代表处中国石化美国代表处中国石化欧洲代表处中国石化北非代表处中国石化英国代表处中国石化东南亚代表处中国石化中亚代表处中国石化中东代表处中国石化俄罗斯代表处中国石化南美代表处中国石化沙特代表处中石油的有:中国石油天然气股份有限公司专业公司勘探与生产分公司炼油与化工分公司销售分公司天然气与管道分公司中国石油天然气勘探开发公司工程技术分公司工程建设分公司装备制造分公司油气田企业大庆油田有限责任公司辽河油田分公司长庆油田分公司塔里木油田分公司新疆油田分公司西南油气田分公司吉林油田分公司大港油田分公司青海油田分公司华北油田分公司吐哈油田分公司冀东油田分公司玉门油田分公司浙江油田分公司南方石油勘探开发公司中石油煤层气有限责任公司对外合作经理部炼化企业大庆石化分公司吉林石化分公司抚顺石化分公司辽阳石化分公司兰州石化分公司独山子石化分公司乌鲁木齐石化分公司宁夏石化分公司大连石化分公司大连西太平洋石油化工有限公司锦州石化分公司锦西石化分公司大庆炼化分公司哈尔滨石化分公司广西石化分公司四川石化有限责任公司广东石化项目筹备组大港石化分公司华北石化分公司呼和浩特石化分公司辽河石化分公司长庆石化分公司克拉玛依石化分公司庆阳石化分公司东北炼化工程有限公司炼化工程建设项目部东北化工销售分公司西北化工销售分公司华东化工销售分公司华北化工销售分公司华南化工销售分公司西南化工销售分公司吉林燃料乙醇有限责任公司销售企业东北销售分公司西北销售分公司中油燃料油股份有限分公司润滑油分公司辽宁销售分公司四川销售分公司广东销售分公司内蒙古销售分公司北京销售分公司上海销售分公司黑龙江销售分公司河北销售分公司新疆销售分公司山东销售分公司陕西销售分公司吉林销售分公司江苏销售分公司甘肃销售分公司河南销售分公司湖北销售分公司浙江销售分公司云南销售分公司重庆销售分公司湖南销售分公司安徽销售分公司广西销售分公司福建销售分公司大连销售分公司山西销售分公司天津销售分公司宁夏销售分公司贵州销售分公司青海销售分公司江西销售分公司西藏销售分公司海南销售分公司大连海运公司天然气与管道储运企业北京油气调控中心管道建设项目经理部管道公司西气东输管道公司北京天然气管道有限公司西部管道公司昆仑燃气有限公司昆仑天然气利用有限公司华北天然气销售分公司唐山液化天然气项目经理部大连液化天然气有限公司江苏液化天然气有限公司海外业务企业中国石油尼罗河公司中国石油哈萨克斯坦公司中国石油南美公司中国石油伊拉克公司中国石油伊朗公司中国石油阿姆河天然气公司中国石油中亚天然气管道公司中油集团东南亚管道有限公司中国联合石油有限责任公司中国石油中俄合作项目部华铭国际投资公司工程技术服务企业西部钻探工程公司长城钻探工程公司渤海钻探工程公司川庆钻探工程公司东方地球物理公司测井有限公司海洋工程有限公司工程建设企业管道局工程建设公司工程设计有限责任公司寰球工程公司中国昆仑工程公司装备制造企业技术开发公司宝鸡石油机械有限责任公司宝鸡石油钢管厂济柴动力总厂渤海石油装备制造有限公司科研及事业单位勘探开发研究院咨询中心规划总院石油化工研究院经济技术研究院钻井工程技术研究院安全环保技术研究院石油管工程技术研究院北京石油管理干部学院石油工业出版社石油报社审计服务中心物资公司信息技术服务中心广州石油培训中心其他单位运输公司中油财务有限责任公司华油集团公司华油北京服务总公司昆仑能源有限公司克拉玛依市商业银行中油资产管理有限公司昆仑金融租赁有限责任公司竞盛保险经纪股份有限公司扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"
北京石油管理干部学院是集团公司高级培训中心和党校,成立于1984年,校园占地近100亩。学院被授予“中央国家机关文明单位”和中央党校“优秀办学单位”。学院上下秉持“我们与学院共同提升”的核心价值观,以“做杰出的培训服务提供者”为愿景,认真履行“传播中国石油文化,促进中国石油发展”的使命,主要为集团公司及其下属企事业单位提供中高层管理干部培训服务,具有800人在院培训能力。
塑料在汽车中的应用概况 受到能源危机的威胁,世界各国的汽车工业都在为汽车轻量化做各种努力。此外,消费者在需求层次、需求结构、需求品位的提高,以及轿车的乘坐舒适性、安全性、环保性、美观性等性能指标都已成为决定汽车产品市场成败的重要砝码。包括塑料在内的非金属材料在汽车上的应用正能满足这一需求。 为了满足汽车工业发展的需求,汽车塑料的品种和应用范围不断扩大。20世纪90年代,发达国家汽车平均用塑料量是:100~130kg/辆,占整车整备质量的7%~10%;到2002年,发达国家汽车平均用塑料量达到300kg/辆以上,占整车整备质量的20%。预计到2020年,发达国家汽车平均用塑料量将达到500kg/辆以上。 我国经济型轿车每辆车塑料用量为50~60kg;轻、中型载货车的塑料用量仅为40~50kg;重型载货车可达80kg左右。我国中、高级轿车基本为发达国家引进车型,汽车塑料的应用量基本与发达国家上世纪90年代水平相当,为100~130kg/辆。 塑料在汽车上的应用十分广泛,按功能应用主要分为三类:内饰件、外装件、功能结构件。 外装件:以塑代钢,增加塑料制品的应用量,减轻汽车重量,达到节能的目的。如保险杠等。 内饰件:以安全、环保、舒适为应用特征,用可吸收冲击能量和振动能量的弹性体和发泡塑料制造仪表板、座椅、头枕等制品,以减轻碰撞时对人体的伤害,提高汽车的安全系数。 功能结构件:多采用高强度工程塑料,减轻重量,降低成本,简化工艺。如用塑料燃油箱,发动机和底盘上的一些零件等。 汽车塑料新材料及其应用 塑料的特性表现在质量轻、不会锈蚀、耐冲击性好、透明度高和耐磨耗性、绝缘性好、导热性低,一般成型性着色性好、加工成本低等等,在汽车设计中采用大量的塑料,可以综合地反映对汽车设计性能的要求,即轻量化、安全、防腐、造型和舒适性等,而且有利于降低成本,节约材料资源。但由于普通塑料尺寸稳定性差、热膨胀率大、易燃烧、易老化等,许多特性不能与金属材料相比。因此,汽车所用塑料不是纯的(单一)的某一种品种,而是经过改性的,又称“改性塑料”。 塑料以合成树脂为主要成分,加入适量的添加剂,以增加其工艺性能与使用性能。添加剂有:填料和增强材料、填充剂、增塑剂、固化剂、稳定剂、润滑剂、抗静电剂、阻燃剂等。 按照使用特性,塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料。通用塑料是指产量大、用途广、成型好、价格便宜的塑料,如聚乙烯、聚丙烯、酚醛等。工程塑料指能承受一定外力作用、具有良好的机械性能和耐高、低温性能,尺寸稳定性较好,可以用作工程结构的塑料,如聚酰胺、聚砜等。特种塑料具有特种功能,如氟塑料和有机硅等。 按照理化特性,又可分为热固性塑料和热塑性塑料两种。热固性塑料是指在受热或其他条件下能固化或具有不溶(熔)特性的塑料,热固性塑料优点是强度、耐热性好,受压不宜变形;缺点是:成型工艺复杂,生产效率低。热塑性塑料是指在特定温度范围内能反复加热软化和冷却硬化的塑料,其优点是成型工艺简单,生产率高,具有一定的机械性能,可重复回收使用。缺点是:耐热性差,刚度较低。 随着塑料新材料的不断开发,塑料在汽车应用的领域不断扩大: 1、纳米复合材料的应用。热塑性聚烯烃(TPO基)纳米复合材料,应用于汽车内、外装饰件,优点是质轻、尺寸稳定性提高、强度更高、低温抗冲击性能更好。TPO系纳米复合材料汽车踏脚板,已用于通用汽车公司轿车,其具有较高的硬度、质量轻、低温下不发脆,而且容易回收。 丰田公司将纳米聚丙烯复合材料用于汽车前后保险杠,使原保险杠厚度由4mm减至3mm,重量减轻约1/3。丰田公司又相继推出了用于汽车内饰件的聚丙烯纳米复合材料。 纳米粒子的介入,不仅改善了聚合物的强度、刚性、韧性,而且还有利于提高聚合物的透光性、阻隔性、耐热性及防紫外性等,由于加工简便,效果明显,业内对聚合物纳米复合材料的市场前景,持乐观态度。 2、可喷涂和免喷涂塑料。美国GE公司开发的可导电的聚苯醚/聚酰胺材料使车身塑料件能与金属冲压件一起进行阴极电泳(即可实现全在线喷涂),从而消除汽车车身非金属件与金属件的色差问题。 此外,用于制造汽车车身板的PC/PBT材料与SLX膜通过模内装饰注塑成型工艺制造塑料车身外板、前后翼子板及后车厢门等,可以达到油漆的效果,降低生产成本。该技术在国外轿车车身板的生产中开始使用,国内应引起关注。 3、塑件配光镜和塑料玻璃。由美国GE公司生产的特殊聚碳酸酯做成的前照灯配光镜涂有防刮伤涂层,比玻璃镜片更亮,更抗破碎,更具光学加工的准确性。 美国在风窗玻璃的三层安全玻璃里面又贴附了20μm厚的聚氨酯膜。美国绝大部分客车采用丙烯酸树脂板,风窗玻璃塑料化可以达到节能和保护乘员安全的目的。 4、纤维增强热塑性塑料。长纤维增强热塑性塑料(LFRT)是新型轻质高强度工程结构材料,因其重量轻、价廉、易于回收重复利用,在汽车上的应用发展很快。 用天然纤维如亚麻、剑麻增强塑料制造车身零件,在汽车行业已经得到认可。用亚麻增强聚丙烯制作车身底板,材料的拉伸强度比钢要高,刚度不低于玻纤增强材料,制件更易于回收。对操作工人,可免除因玻纤引起的皮疹和呼吸性疾病。我国江阴一些企业已经开始生产这类材料。 5、在动力传动系统中的应用。发动机气门室罩和机油盘采用聚酰胺、反应注塑聚氨酯、环氧树脂等玻璃纤维增强塑料模制或压制而成;发动机的气缸衬垫和密封垫用高性能的或用特殊工艺生产的传统合成橡胶,其中包括CR和FRM;耐磨聚丙烯成型材料应用于齿轮、轴等耐磨成型制品。厢式车和货车中,用复合材料(玻璃和碳纤维)传动轴代替的金属轴,减轻了重量,降低了噪声和振动,并使工作更为平顺。英国GKN技术公司用纤维增强塑料制造的传动轴,重量减轻50%~60%,抗扭性比钢大0倍,弯曲刚度大5倍。杜邦公司开发一种复合玻纤增强尼龙66用于V6发动机的有源集合塑料通风系统。 6、悬架系统。用碳纤维增强塑料(CFRP)制造的板簧为14kg,减轻重量76%。在美国、日本、欧洲都已使板簧、圆柱形螺旋弹簧实现了纤维增强塑料化,除具有明显的防振和降噪效果外,还达到轻量化的目的。 7、车身。塑料在汽车车身上的应用主要有三种模式:(1)外覆盖件与结构件全部采用塑料:主要用于高档跑车,其骨架结构件采用碳纤增强塑料,外覆盖件采用玻纤增强塑料,成本很高。(2)金属骨架与全塑外覆盖件与车身结合:车身采用玻纤增强热塑性聚酯注塑成型,其设备为8800t注塑机,设备费用昂贵。(3)部分采用塑料外覆盖件:一些高级轿车,骨架结构采用金属件,外覆盖件则部分采用塑料件。 8、开发塑料功能件。用玻璃纤维增强热塑性塑料(GMT)制造支架、托架和多功能制件等;应用塑料制造进气歧管可减轻重量40%~60%,且表面光滑,流动阻力小,可提高发动机性能,并在提高燃烧效率、降低油耗及减振降噪方面有一定作用。开发在基体聚合物中掺入电导性填料的“复合型电导性塑料”,和塑料本身具有电导性的“电导性高分子化合物”,以其高功能性能供汽车生产选用。 9、仪表板、内饰系统。国外许多汽车厂用泡沫聚氨酯制造门板,不仅减轻重量,强度、吸声性和安全性能也好。聚丙烯由于价格低廉,在美国汽车市场上得到广泛应用,不仅用聚丙烯替代ABS,而且有些车型内饰全部使用聚丙烯。目前国内使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质仪表板一般为改性聚丙烯采用注塑成型,在经济型车上使用。软质仪表板为聚氨酯反应发泡成型,通常用于中高档轿车。 国际汽车塑料应用发展趋势 国际汽车塑料应用正在向着——技术含量高、电子化、模块化、舒适、安全、环保性方向发展。 1、模块化供货趋势:美国李尔公司已将车厢内饰件全部实现了模块化供货,车厢内被简化为前座、后座、仪表板、车门衬、车门和行李箱衬等六大件,率先在车身件上实行了模块化。这些部件及所有电气、机械设备都已预先装配好,可在整车装配线上直接安装。 德尔福公司也推出了包括座舱模块、车门模块、前端模块、制动模块、空气/燃油合成模块等在内的系统化集成模块,将模块化的领域进行了扩展。 2、电子化:例如,豪华轿车的座椅总成具备电动调整、预热等功能,还有的具备腰部按摩功能,并逐步向经济型轿车扩散。 3、准时化供货:由于内饰产品可供选装的配置在各总成中种类最多,所以内饰行业基本上都要与主机厂实行同步生产,准时化供货,避免发生大量的库存。 4、安全、环保性:在欧洲和美国对汽车塑料环保的定义是严格的,涉及一个产品的整个生命周期,既:使用环保的原材料、在环保的条件下制造生产、在使用和回收过程中不会对人的健康和环境有任何危害的的产品。汽车塑料部件在选材时,要选择塑料品种趋于集中统一,便于分类回收和整体回收,这是塑料回收、再生和利用的基础。例如:用回收的废旧保险杠造粒生产仪表板、护板等,用回收的座椅泡沫材料再生后作汽车内衬;仪表板表皮用热塑性聚烯烃,骨架用聚丙烯注塑件,填充用聚丙烯泡沫,这样便于将来仪表板整体回收。国外各大汽车公司都成立了专门的汽车回收试验中心。 5、扩大塑料在汽车上的应用范围和技术水平:开发塑料在功能件上的应用,如:多功能支架、仪表板托架、发动机护板等,塑料进气歧管等在国外汽车上得到广泛应用;应用玻纤增强热塑性塑料制作汽车部件,减轻汽车自重;采用先进的成型技术和设备(如气辅注塑、低压注塑)生产汽车塑料部件,提高产品质量。 我国汽车塑化发展的特点和建议 近几年来,我国汽车塑料制品生产企业一方面积极引进外资、引进先进的技术和加工设备,并对企业进行全面技术改造,保证了轿车塑料制品本地化生产的顺利进行;另一方面为降低成本,根据我国的国情优化设计,合理地选择材料;同时密切跟踪国外汽车塑料材料应用的发展趋势,进行材料、工艺、设备等方面技术研究,进行技术储备,以适应将来汽车工业高速发展的需要。 这些企业利用引进车型的技术,扩大塑料材料在汽车上的应用水平,不仅满足了汽车工业的需要,也形成了一批规模化、专业化的汽车塑料制品供应商,如上海延锋伟世通、长春富奥-江森公司等。这些企业不仅是国内技术最完备、生产规模最大的汽车饰件专业生产企业,而且部分生产工艺水平达到了国内领先和国际同步水平。 但由于我国在汽车上塑料的应用量还相对较少且起步较晚,汽车塑料专用树脂牌号少、生产工艺落后、产量低,因而在工程塑料、高性能工程塑料的使用落后于发展潮流,主要依靠进口专用树脂生产;产品设计、模具设计和模具制造水平有限,制造周期长,生产准备周期长,试制费用高;开发力量薄弱,开发投入有限,开发手段落后,缺乏开发人才。 另外,汽车塑料零部件厂家规模不大,水平低,缺少统一的汽车塑料零部件规范与标准;不少企业生产、试验与检测设备尚属落后,不能保证和准确反应产品的最终性能;在CAD/CAM/CAE技术的应用上与国外先进行业相比存在很大差距;国内企业的环保意识与重视程度与国外尚有一定差距,对材料利用的统合,材料的回收、再生和利用方面的研究缺乏考虑。 针对我国汽车塑化发展存在的问题,提出以下几点建议 1、国内汽车零部件、汽车塑料行业企业要在汽车行业中占有一席之地,必须提高国际竞争力,把企业开发能力和产品水平提到更高的层次上参与汽车工业的发展与竞争。 2、高度重视环保工作。从设计开发阶段就要进行汽车用塑料材料回收、再生利用的研究,以满足环保的需要。这项研究不仅是汽车行业的事情,也是整个社会的事情,应借鉴汽车发达国家对环保的经验,作为重要课题研究。 3、塑料原材料生产企业、汽车塑料制品生产企业、与汽车主机厂应加强合作,建立新材料开发研究联合体,协调新材料及新产品的开发工作。开发适合我国国情的汽车专用树脂、专用料、工程塑料系列产品,以提高我国汽车塑料的应用水平。 4、在汽车塑料制品设计及生产中利用计算机辅助分析技术,加强对新工艺的研究,保证制品设计质量,缩短产品开发周期。重视低压注塑成型、气辅注塑成型等先进工艺在汽车上的应用。 5、推动汽车塑料材料、制品向专业化、标准化、高品质化、环保化方向加速发展,提高质量,降低成本。
学院不断发扬二十多年探索总结的先进培训规律和教学方法,努力建立以学员为目标的特色精品培训服务和星级生活服务体系。学院拥有众多熟悉石油石化行业、一专多能的知名教师;各类教学设施先进;住宿、餐饮、健身等服务设施配套齐全;校园环境优美,绿树成荫,是集团公司“花园式单位”。新的世纪,新的机遇,学院将进一步与时俱进,追求卓越,把学院建设成为国内领先、国际一流、特色鲜明、功能齐备,集人才开发与政策研究于一体的高级培训中心,为集团公司率先建成一流的社会主义现代化企业和具有国际竞争力的跨国企业集团做出新的贡献 !
东北 大庆油田有限责任公司 辽河油田分公司 吉林油田分公司 大庆石化分公司 吉林石化分公司 抚顺石化分公司 辽阳石化分公司 大连石化分公司 大连西太平洋石油化工有限公司 锦州石化分公司 锦西石化分公司 大庆炼化分公司 哈尔滨石化分公司 辽河石化分公司 中石油东北炼化工程有限公司 东北化工销售分公司 吉林燃料乙醇有限责任公司 东北销售分公司 黑龙江销售分公司 吉林销售分公司 辽宁销售分公司 大连销售分公司 大连海运分公司 大连液化天然气项目经理部 西北 长庆油田分公司 塔里木油田分公司 新疆油田分公司 青海油田分公司 吐哈油田分公司 玉门油田分公司 兰州石化分公司 独山子石化分公司 乌鲁木齐石化分公司 宁夏石化分公司 长庆石化分公司 克拉玛依石化分公司 庆阳石化分公司 西北化工销售分公司 西北销售分公司 陕西销售分公司 甘肃销售分公司 宁夏销售分公司 青海销售分公司 新疆销售分公司 西部管道有限责任公司 西部钻探工程有限公司 测井有限公司 宝鸡石油机械有限责任公司 宝鸡石油钢管有限责任公司 管材研究所 天然气运输公司 华北 大港油田分公司 华北油田分公司 冀东油田分公司 中石油煤层气有限责任公司 大港石化分公司 华北石化分公司 呼和浩特石化分公司 炼化工程建设项目部 华北化工销售分公司 华北销售分公司 内蒙古销售分公司 山西销售分公司 润滑油分公司 中油燃料油股份有限公司 北京油气调控中心 管道建设项目经理部 管道分公司 中石油北京天然气管道有限公司 唐山液化天然气项目经理部 华北天然气销售分公司 勘探开发公司 长城钻探工程有限公司 渤海钻探工程有限公司 东方地球物理勘探有限责任公司 海洋工程有限公司 中国石油天然气管道局 中国石油工程建设公司 工程设计有限责任公司 中国寰球工程公司 中国纺织工业设计院 中国石油技术开发公司 渤海石油装备制造有限公司 勘探开发研究院 规划总院 石油化工研究院 经济技术研究院 钻井工程技术研究院 安全环保技术研究院 北京石油管理干部学院 石油工业出版社 中国石油报社 中国联合石油有限责任公司 物资公司 中油财务有限责任公司 中国华油集团公司 华油北京服务总公司 中国华铭国际投资有限公司 西南 西南油气田分公司 中国石油四川石化有限责任公司 西南化工销售分公司 西南(云南)销售分公司 西藏销售分公司 四川销售分公司 重庆销售分公司 贵州销售分公司 川庆钻探工程有限公司 华东 浙江油田分公司 华东化工销售分公司 华东(上海)销售分公司 山东销售分公司 江苏销售分公司 浙江销售分公司 安徽销售分公司 西气东输管道(销售)分公司 江苏液化天然气项目经理部 济南柴油机厂 中南 南方石油勘探开发有限责任公司 广西石化分公司 华南化工销售分公司 华中(湖北)销售分公司 华南(广东)销售分公司 河南销售分公司 湖南销售分公司 福建销售分公司 广西销售分公司 江西销售分公司 广州培训中心 海外 中亚天然气管道有限公司 阿姆河天然气公司 南美公司 尼罗河公司 哈萨克斯坦公司 中俄合作项目部
我想自己写是比叫好的只有着样才是自己的文化
“塑料的应用”的论文好写!!
有北京石油管理干部学院是集团公司高级培训中心和党校,成立于1984年,校园占地近100亩。学院被授予“中央国家机关文明单位”和中央党校“优秀办学单位”。学院上下秉持“我们与学院共同提升”的核心价值观,以“做杰出的培训服务提供者”。
唐甜甜唐玉明唐明浩唐明达唐振宇
北京石油管理干部学院是集团公司高级培训中心和党校,成立于1984年,校园占地近100亩。学院被授予“中央国家机关文明单位”和中央党校“优秀办学单位”。学院上下秉持“我们与学院共同提升”的核心价值观,以“做杰出的培训服务提供者”为愿景,认真履行“传播中国石油文化,促进中国石油发展”的使命,主要为集团公司及其下属企事业单位提供中高层管理干部培训服务,具有800人在院培训能力。
北京石油管理干部学院是集团公司高级培训中心和党校,成立于1984年,校园占地近100亩。学院被授予“中央国家机关文明单位”和中央党校“优秀办学单位”。学院上下秉持“我们与学院共同提升”的核心价值观,以“做杰出的培训服务提供者”为愿景,认真履行“传播中国石油文化,促进中国石油发展”的使命,主要为集团公司及其下属企事业单位提供中高层管理干部培训服务,具有800人在院培训能力。
在中国石油天然气集团本月初宣布发现储量规模达10亿吨的冀东南堡大油田后,中石油高级顾问韩学功当时曾向早报记者透露,除了该油田外,中石油还在四川发现了一个比中石化普光气田规模更大的天然气田。昨天,他进一步向早报记者表示,这一中国最大的天然气田名为龙岗气田,预计储量达7000亿立方米。 去年就已发现 [ 转自铁血社区 ] 韩另一身份是北京石油管理干部学院教授。据他介绍,中国目前已有三个比较大的天然气盆地,分别是四川盆地、鄂尔多斯盆地和塔里木盆地。这其中,四川盆地的天然气地质资源量达6万亿立方米,可探明地质资源量为5万亿立方米,可采资源量为28万亿立方米。 内蒙古苏里格气田目前是中国最大的气田,已探明储量5336亿立方米,普光气田排名第二,已探明储量3560亿立方米。 “目前全国已探明的经济可采储量加起来只有5万亿立方米。而龙岗气田一地的经济可采储量就达7000亿立方米,是普光气田的2到3倍。”韩学功说。 “我去年以来曾两次到过四川,两次都听当地石油人说起这一气田。可见,中石油至少在去年就已发现了龙岗气田。”他告诉早报记者,中石油现仍在对该气田的储量规模做进一步测定,预计正式宣布后,其应该是中国迄今最大的天然气田。 值得注意的是,到目前为止,中石油仍未宣布上述发现。但韩学功认为,最快下月,中石油就可能将该气田公之于众。 合适时机将发布 [ 转自铁血社区 ] 他告诉早报记者,中国之所以迟迟未宣布这一发现,仍是从能源战略全局上考虑。“外界一直认为中国石油需求的高增长将威胁到世界石油安全。为此,中央需要等待合适的时机来宣布这些消息,以向世界证明中国还有很多的油气储藏没有开采。” 不过,中石油集团联络处有关人士昨天在接受早报记者电话询问时未就此消息明确表态。 据中国国家发展和改革委员会日前公布的《能源发展“十一五”规划》,2010年,中国天然气产量将达到920亿立方米,而“十五”末的2005年,中国天然气产量仅为493亿立方米。 “目前来看,就算2010年中国达到920亿立方米的天然气产量,仍有一定缺口。从保障中国未来天然气供应的角度出发,龙岗气田的发现具有重大意义。”韩学功说。 作为一种清洁能源,天然气在中国能源结构中的比重日益加大。社科文献出版社最新出版的一份《2007年能源蓝皮书》预计,到2010年,国内天然气需求量将达到1000亿立方米,产量约800亿立方米,缺口将达到200亿立方米左右;到2020年,天然气需求量将超过2000亿立方米左右,而产量仅有1000亿立方米,另外的50%将依赖进口。
北京石油管理干部学院是集团公司高级培训中心和党校,成立于1984年,校园占地近100亩。学院被授予“中央国家机关文明单位”和中央党校“优秀办学单位”。学院上下秉持“我们与学院共同提升”的核心价值观,以“做杰出的培训服务提供者”为愿景,认真履行“传播中国石油文化,促进中国石油发展”的使命,主要为集团公司及其下属企事业单位提供中高层管理干部培训服务,具有800人在院培训能力。
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