地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统中文名称：sui dao 英文名称：tunnel 隧道（Tunnel）为地下通道的一种，也是最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。
? 胡笳汉月 ( 2006) ? 昭君出塞 ( 2006) ? 暗哨 ( 2006)
隧道只是一条通道而已阿。如果铺铁轨当然就是火车隧道咯，没有当然就是汽车走的拉！地铁当然只给地铁走了，汗甚麽问题 －－隧道在地上，地铁在地下
亲人关系的人
城市在建城市轨道交通，需要大量的轨道交通的专业人员，就业形势在未来5－10年很好，而且生活在大城市或是省会城市。在中国已经运营轨道交通的城市中，越来越多的居民选择乘坐城市轨道交通出行。随着城市化率不断提高，我国城市轨道交通在今后将进入快速健康发展时期，与此同时也为城市轨道交通就业带来了大量的发展和就业空间。由于畅通、便捷、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础，更是城市交通管理者追求的目标，所以，城市轨道交通凭借快捷便利、安全性高、运量大和运输效率高等特点，成为城市公共交通重要的组成部分。城市轨道交通运输与管理专业，培养方向分为地铁方向和高铁方向。高铁方向主要注重培养形象佳、气质雅、素质高、沟通能力强的服务型人才，就业方向主要是面向全国省内外高铁乘务员，高铁餐吧，安检、安保、地勤、票务等工作。地铁方向主要注重培养具有城市轨道交通运营与管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专也技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、指挥和管理、经营与服务工作的应用型及复合型人才，毕业后可以面向全国省内外地铁公司，做安检、安保、地勤、票务等工作。这些工作就业环境好，晋升渠道多，薪酬待遇高，福利有保障。城市轨道交通专业，是个不错的选择。希望我的回答可以帮到你 望采纳。
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其实，这些级别都是一些省份，人们默认分定的，国家根本没有这样的分类，不过也倒是有一定的标准。一般比如教育部主管的就是国家级，省级机构主管的就是省级
啰嗦一下：轨道交通，现在城市轨道交通发展很快。现在原来我们就写过轨道交通发现的论文，从背景，可行性，以及过热这几方面，很好写的，这方面的资料很多的，主要看伱发核心期刊还是一般期刊呢？打开白°输入【壹品】 再接着输入【优刊】上所投期刊官网注册用户，进入投稿系统投稿。
公路交通科技
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地铁涉及这两个专业，另外还涉及地铁车辆制造等等，一个行业涉及多个专业是常有的事
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“国家级”是指全国性报纸、期刊，即党中央、国务院及所属各部门、中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的报纸、期刊及国家一级专业学会会刊发表的专业论文。 “省级”是指地方性报纸、期刊，即省、自治区、直辖市及所属部、委、办、厅、局主办的报纸、期刊以及本科院校学报。 其实国家新闻出版总署并未真正规定省级和国家级期刊之分，只是传统意义上，我们按照以上方法来鉴别刊物的级别。
每个期刊的发表时间都不一样，你可以看一下期刊的投稿须知，
楼主是一定要核心么？国家级核心满足你的要求不呀？核心的话，建筑类的都不好发哦~你是评职称用还是怎么？评高职以上的职称一般要一篇核心，但是省级、国家级的论文也同样需要的！发表的话楼主找九品文化吧，他们操作的期刊超过200本，并且是100%发表！希望对你有帮助，望采纳~
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核心要看你学校具体内容要求没办法统一的