城市快轨交通
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株洲中车轨道交通期刊社有限公司是2014-10-21在湖南省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于株洲市石峰区田东路377号。株洲中车轨道交通期刊社有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430200320545296J，企业法人赵江农，目前企业处于开业状态。株洲中车轨道交通期刊社有限公司的经营范围是：凭本企业许可证书从事期刊出版（《期刊出版许可证》有效期至2018年12月31日）；广告设计、制作、代理及发布；会务会展服务；组织轨道交通的技术论坛及提供技术咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为2224896万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共96家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看株洲中车轨道交通期刊社有限公司更多信息和资讯。
世界高铁大会，他有一个技术装备展
我们公司参加过这个展览会，展会规模根本就没36000平米，最多1万平米左右，观众人数少得可怜。咨询了下旁边的参展商，大家都挺失望的，被他们忽悠来了，以后不会再参加他们家的展览会了。他们还经常打着别家的旗号展，我们公司就是被他们过去的。
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「CRTS CHINA 2013国际轨道交通展」第九届中国国际轨道交通技术展览会 展会时间 2013年4月28– 30日 展会地点 中国 上海世博展览馆 主办及协办单位 中国土木工程学会 鸿与智工业媒体集团 中国铁道学会上海申通地铁集团有限公司江苏省轨道交通产业技术协会中国轨道交通促进联盟 海外支持机构 MAFEX (Grupo AGEX) | Railway Association from Spain 西班牙铁路协会American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) 美国铁路工程和养路协会RUSEXPO ECM Expo&Conference Management GmbhTurkel Fair Organization I(土耳其独家代理) 展会背景「CRTS CHINA 国际轨道交通展」首办于2005年，拥有8届佳绩，每年分别在上海、北京举办年会和展览，是唯一曾获得科学技术部、住房和城乡建设部联合批准的轨道交通行业展会，是中国唯一集铁路与城市轨道交通于一体的综合行业展览会，亦是唯一立足于中国、关注亚洲采购市场的国际轨道交通展。海内外多个行业协会全力支持，「CRTS CHINA国际轨道交通展」已经成为各国企业进入中国及亚洲新兴市场、建立国际网路的重要平台。 展会亮点 逾18个国家和地区，超过400家实力展商齐聚一堂20,000位亚洲重点轨道领域专业采购商及品牌代理商的超强阵容20+同期论坛和峰会，200+高端演讲嘉宾，把握行业最新技术创新及产品研发信息100+权威媒体持续曝光，品牌影响力持续提升 展品范围 机车车辆设备及零部件：内燃机车、电力机车、动车组、地铁与轻轨车辆、有轨电车、直线电机列车、磁浮列车、单轨车辆、AGT 自动导向车辆、特殊用途车辆及其他等；车体材料、紧固件、牵引系统、制动系统、受电弓、行走装置、车载信息系统、转向架；机车及轨道零部件加工、机械加工、铝型材、机车配套及零部件；列车内部装饰：车门、车窗、车体车轴、车钩车轮、驾驶控制室及其他、地毯地垫、防夹系统、防火装置、地板材料、机车内饰设计系统、装饰材料、列车座椅、照明系统、监管系统、逃生系统、舒适系统、其他服务设施机电系统及设备：供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、升降系统、消防系统、安防系统、门禁系统、通风、空调与采暖系统、环境与设备监控系统、综合监控系统及其他高速铁路技术与装备：高速动车组技术与装备；高速列车行车控制技术与装备；客运专线修建技术与装备；动车组检修技术与装备等；基础建设及设施：基建工程、基建工程策划和监管、铁轨机械、工具、装置、车站建设、技术设备和建筑材料、信号控制系统、架空电缆设施、其他服务、隧道施工建设机械设备、配件、材料与技术、工程机械、安全装置及设备、地下交通检测、勘探技术、建设材料与技术设备、地下线路、信号、桥梁、隧道、供电网、站房等施工机械及配套设备及其他重载铁路货运技术与装备：吊机、吊车、叉车，发货管理系统、危险品运输、鉴定系统、无线射频视频追踪、装货追踪系统、装卸系统管理、计量设施、货运中转系统及其他；机车车辆装备制造技术：列车设计；列车外围物料；喷涂设备及保护涂料；客车内装饰设计与物料；钢轨铅热焊及闪光接触焊技术，卧式发电机，燃气涡轮机技术等。维修、运营及养护服务：轨道养护、桥隧养护、机车养护及其他、认证、咨询、发展、策划、研究所、媒体、商业运输、运输业专项服务、项目实施管理及其他服务 同期活动 2013年新产品新技术发布会2013高层技术论坛2013轨道技术设备采购会2012年度轨道交通创新力企业TOP50榜单发布暨颁奖典礼2013第四届"轨道人才与企业发展"交流大会暨人才招聘会
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现代城市轨道交通、城市轨道交通研究、都市快轨交通3本都可以，目前国内就这三本是城市轨道交通的。其他就是铁路行业的了。
城市快轨交通
北京大学的《中文核心期刊要目总览》（2011）版中未见到刊名为《现代城市轨道交通》的期刊，因此不能认定为核心期刊。
城市轨道交通在运营过程中，轨道交通车站工作量是巨大的同时作为直接面对广大乘客就是车站客运服务工作，客运服务工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一，班组规范化管理不但涉及到乘客及工作人员的生命安全，而且对企业组织的发展壮大起到重大作用。良好的班组文化有利于形成班组成员共同的价值观，规范化管理是班组管理的首要任务。 1、班组长职责定位 对于一名班组长而言，根据其定位，要求关注现场工作中的每一个环节，绝对不能有丝毫的疏忽、失误，否则就可能造成一些人民、财产的事件/事故，甚至出现重大的故障。因此，班组长在管理中必须要遵循“管理无小事”的原则。做到班前布置（班前要对员工进行工作布置和重视讲明注意事项），班中控制（班中要对班组生产的进度、质量、方向等几个方面进行恰当的及时控制），事后检查、班后总结（及时对工作进行总结，举一反三）。在班组长的思想管理上一定要形成“四个知道、一个跟上”（在哪里，在干什么，在想什么，需要什么；思想工作要跟上）的思想工作模式。 真知：与员工同吃、同学、同工、同娱。通过走、看、问、想、查等途径，对所班组成员在什么位置，在干什么，在想什么，有什么困难和问题了如指掌，时时做到心中有数。 深知：班组长要学会运用唯物辩证法。通过“四问”、“五看”全面地观察分析和发现问题。（四问：生活问情况；请假问事由；工作问过程；情绪变化问原因。五看：上岗看到位；吃饭看饭量；工作看精神；休息看状态；集体活动看兴趣。要善于通过员工言行的细微变化和蛛丝马迹，掌握真实情况和现实思想。） 真心：要端正对员工的根本态度，牢固树立一切为了基层，真正关心每一位员工的成长进步、冷暖疾苦、身心健康，要像爱护自己一样爱护员工。 善做：班组长要时时处处做好样子，为员工树立以身作则、 严于律已、清正廉洁、言行一致、作风正派、光明磊落的良好形象在班组长身上得到体现。 会教：班组长要加强自身学习，提高理论素养，要掌握员工教育、谈心、说理的方法、时机、场合，善于把严格管理与耐心说服结合起来。把尊重人、理解人、培养人、教育人结合起来。要学会采用多种手段管理员工，要入情入理，以情感人，以理服人。 严管：管理是教育的继续，没有教育的管理是低层次的管理，没有管理的教育是无效的劳动。管教者通过“四个知道”在真实了解掌握员工的思想、行为状态的基础上，依据公司的规定、规章，按时序、按流程、按能级，实施全方位 、全时空、全员额管理。 把握好以上六个方面，才能全面理解好“四个知道，一个跟上”在加强和改进员工思想政治教育工作中的真正内涵，才能突显其效果和价值。 2、高效班组会 在车站班组的日常管理实践活动中，为了能够落实工作、全员学习、全员经营，一般会组织召开一些会议，常见的几种会议分别是交/接班会；周会；学习会；分析会；座谈会；碰头会等，那么如何高效的组织好、开好班组会议，更好的为公司的生产发展服务是班组管理的一项重要工作。 我们以交接班会为例阐述会议应如何高效的完成 问候：早上好！、各位好！、大家辛苦啦！、谢谢！等等 个人感情：工作体会、个人经验、自我反省、工作建议、善意提醒等等 上班情况：达标与否？、有异常么？、有无事故？、变化点、反省点等等 今日安排：计划、目标、任务分配、人员调配、注意事项等等 要求事项：纪律、要点、时间、联络、配合等等 公司信息：公司动态、公司活动、上级指示等等 仁者见仁，智者见智。如何组织好高效的班组会议，改善当前班组会议存在的问题，除了本文上述提供的几项改善建议之外，还有许多好的改善方法需要大家继续去探寻。总之，班组会议是班组管理中十分频繁的活动，其目的就是充分调动班组全体成员的智慧，达成一致意见，从而解决问题，共同完成班组目标。因此不断提高班组会议的质量，既是班组长的一项重要工作，也是班组成员努力的目标。 3、班组人员管理 我们经常提到“人、机、料、法、环、测”是现场管理的六大要素，其中，认识第一要素，是最具能动性的要素，其余五大要素是受人控制的，现场人员的管理是班组管理的重要方面。 4、有效沟通、人际关系、员工激励 班组中成员的年龄、性格、家庭、所受教育程度等等客观因素均有不同，因此每个成员的个人素质不同也导致在组织中每个人的沟通效果不同。班组长需因人而异，因地制宜地了解每名员工，充分利用“刺猬”法则（人际交往中的“心理距离效应”）。 “沟通从心开始，沟通随时随地”班组长应多倾听基层意见和建议，在日常工作表现出自己对于基层意见和建议的重视，基层员工感到自己的意见和建议被关注后下次将更愿意主动地提供更多的信息。在交谈中注意自己的肢体语言，在面对面的沟通中有一半的信息不是通过词汇去传达，而是通过肢体语言传达的。 车站的班组管理不单单是对于本班组的这里需要注意的是班组长与同级别的其他班组沟通时应该注意以下几点：控制好自己的情绪；换位思考；主动关怀；真心的祝贺同事的成就；让别人知道你尊重他。还有就是在处理人际关系的时候注意合理运用“黄金四原则”以及“三五”心态。 员工的激励方式用大类概括无非是“物质激励”和“非物质激励”两种。其中非物质激励中有：赞美式激励、尊重式激励、批评式激励、关爱式激励等等。由于班组管理的性质我们在工作中更多运用的是“非物质激励”，我们要让员工懂得注重金钱满足但更应该注重精神激励。通过对满足心理需求，降低员工对金钱满足的关注度。 5、基础工作 班组长的基础工作立足于现场，切记隔空指挥，要进行走动式管理，以实现现场管理的“五现主义”（当现场发生问题的时候，班组长要“现在”马上就到“现场”去，确认“现物”，详细记录“现象”，认真探究“现实”，并据此提出和落实符合实际的解决方法）。那么班组长的现场在哪里？广义的现场就是整个车站，狭义的现场就是车控室、站厅、站台。现场就是所有信息的来源，我们作为班组长一定要重视现场、倾听现场。 结束语 轨道交通运营的车站班组管理工作是一项非常有挑战性的工作，涵盖了员工与员工、员工与乘客、乘客与乘客、以及人与事、人与设备、设备与事等等的多种关系和方面，只有做好基层工作，才能更好的为大众提供更高的服务。班组管理者属于承上启下的一个关键性人物，上层管理的理念制度与生产一线的实际情况总需要不断磨合，而后发现问题进而改进，使得管理制度更贴合实际应用。车站的班组管理要随着实际情况的发生而做出相应的改变，切不可墨守成规，一成不变。管理者需要不断提高自身素质，加强自身处理事务的反应能力，以满足不断发展的管理需要。本文通过笔者多年的现场生产工作经验，结合理论知识提出的个人建议，希望在轨道交通车站班组管理工作方面有可取之处。 参考文献 1 卜安洵是班组，亦是细胞：华夏出版社 ，2012 2 张小红管理学基础 ：经济科学出版社，2009 3 刘仲康 郑明身 企业管理概论 ：武汉大学出版社 ，2005