很多乱七八糟的字
主要栏目分为人情、人性、人生和专栏四大板块。人情以父母心、真情、牵手、感动、亲子、爱家、心灵鸡汤等为主要内容；人性以关注、调查、真相、风范、新思考、心理、万象等为主要内容；人性以搏击、情理法、悲欢、冷暖、成长、智慧树、路标、梦工厂等为主要内容；专栏是以介绍国内外热点、新知、发现等知识性补白为主要内容。公司年轻白领及大学生，年龄主要集中在20-35岁之间。他们有进取心、具有良好的精神状态，强劲的后发优势，勇于赶超和改变自己。是《意林原创版讲述》忠实的读者。
意林杂志创刊于2003年8月。意林倡导积极健康的思想理念，关注现实生活，贴近现代人内心世界，弘扬博爱宽容的为人处世之道，表现人与人之间最真实的情感接触。力图通过温馨的故事、生动的语言，补充读者的生活经历，延展读者的精神边界，打造中国人最真实最贴心的心灵读本，是目前最有影响力的励志杂志之一。意林》创刊以来，扎真之根，绽美之花，结善之果，与万千读者风雨同行。很多读者从中领悟到爱、希望和信心，其心态、习惯和性格发生了很大转变，进而改变了他们的生活。我们相信，这一定源于她独特的内涵：《意林》一直倡导积极健康的人生态度，使我们追求梦想与憧憬，做乐观的人。 《意林》持续播撒人间的真情真爱，给我们爱的温暖与慰藉，做洋溢爱心的人。 《意林》坚持传递智慧的火种，给我们以启迪、指引和力量，做充满智慧的人。 《意林》不断完善我们的人格修养，提升人生境界，做思想深刻人格独立的人。 《意林》将继续点亮真善美的人性之光，伴我们穿越泥泞、黑暗和迷惘。 《意林》在永远创造：唯自强不息者成就梦想；唯厚德载物者超越平凡。 《意林》始终坚信：真之所至，善之所及，美之所钟，心自成林，意自达境。我们将一如既往，以真诚灌溉，以真心培育，以真情奉献，永远与您同行
《意林》杂志简介 励志激扬人生 《意林》改变命运 励志激扬人生，《意林》改变命运。意林杂志创刊于2003年8月，顾名思义，意韵深长，蔚然成林。“意”就是意境、意韵、意义、意味，“林”即智慧之林，“意林”就是通过很多故事营造生命意境、展现哲思意韵、阐述人生意义、透析生活意味。意林倡导积极健康的思想理念，关注现实生活，贴近现代人内心世界，弘扬博爱宽容的为人处世之道，表现人与人之间最真实的情感接触。力图通过温馨的故事、生动的语言，补充读者的生活经历，延展读者的精神边界，打造中国人最真实最贴心的心灵读本，是目前最有影响力的励志杂志之一。目前月发行量160万。邮发代号：16-288 《意林》杂志的办刊宗旨： 以“一则故事，改变一生”为宗旨，通过“小故事大智慧、小故事大道理、小视角大意境”，坚守“励志、感动、启迪、提升”的办刊理念，致力打造中国乃至全球都深具影响的励志传媒。 《意林》杂志主要读者对象： 目前读者年龄主要集中在13－45岁的社会各界人士，重点是在校学生（初中、高中、大学）。 《意林》杂志栏目设置： 励心小品、心灵鸡汤、世间感动、成功之钥、人与社会、成长视窗、生活锦囊、新知博览、精英谭、流行·视觉、诗·画·话、浮世绘、编读互动等 《意林》杂志文章内容： ☆采撷人文精化，让人与人心灵相通，让爱与爱交相汇融；☆彰显乐观向上的人文精神，倡导健康、平衡、阳光、积极的幸福生活新概念；☆致力于开掘、寻觅、展现生活中一花一木的意趣，一颦一笑的意韵； 意林杂志特点： 绿色的封面——健康与活力的象征；绿色的纸张——把健康和环保融入字里行间；绿色的内容——走进心灵深处，把爱织入心田；☆每期特有的专题、话题、花生等栏目及时捕捉社会热点、引人深思，与时代同步。☆文章故事性强，简短生动，意韵深长，不仅有助于学子们妙笔生花，还致力于增强现代人的幸福感和感受快乐的能力，提高读者的生活智慧。《意林》既是一本现代人的心灵鸡汤，同时又是生活智慧的指南。
任何东西只有辅助功能，如果那个阿瞳真那么神奇的话，那全国眼镜店老板不要饿死，近视了只有自己当心，尽量做好预防近视的事。
不要相信。我曾经也被近视困扰 试过很多方法。 没有用除了手术。 现在飞秒不错。准备攒钱做了
一直在努力改进和提升中。。。
我有个朋友她近视1300度眼镜片一圈一圈的，她也是高中毕业做的手术，你没那么大度数再等等，平时多吃含有卵磷脂的东西对眼睛好，比如说虾，比如说豆类
对，非常不错。内容激励人向上的。
励智的、每则故事的背后都有一个值得称赞的理由、挺好看的
《意林》杂志创刊于2003年8月，和《读者》《青年文摘》一样是目前中国目前最有影响力的杂志之一。《意林》的内容风格现实温暖，通常用一些故事和生活经历来吸引读者。在价值观的宣传上，《意林》强调励志和人文关怀，是我国杂志类中的佼佼者。意林》以“一则故事，改变一生”为宗旨，通过“小故事大智慧、小幽默大道理、小视角大意境”，坚守“励志、感动、启迪、提升”的办刊理念，打造中国乃至全球都深具影响的励志传媒。嘛嘛就是这些啦LL求采纳哦(o゜▽゜)o☆你是小学生的话可以在学校订阅呢~
其实意林也没什么，比较适合少女看的一本书，价格6元，不贵，每个月出一本，各个报亭都有卖，内容都是小说或者是小文章
其实意林也没什么，比较适合少女看的一本书，价格6元，不贵，每个月出一本，各个报亭都有卖，内容都是小说或者是小文章
意林杂志创刊于2003年8月。意林倡导积极健康的思想理念，关注现实生活，贴近现代人内心世界，弘扬博爱宽容的为人处世之道，表现人与人之间最真实的情感接触。力图通过温馨的故事、生动的语言，补充读者的生活经历，延展读者的精神边界，打造中国人最真实最贴心的心灵读本，是目前最有影响力的励志杂志之一。意林》创刊以来，扎真之根，绽美之花，结善之果，与万千读者风雨同行。很多读者从中领悟到爱、希望和信心，其心态、习惯和性格发生了很大转变，进而改变了他们的生活。我们相信，这一定源于她独特的内涵：《意林》一直倡导积极健康的人生态度，使我们追求梦想与憧憬，做乐观的人。 《意林》持续播撒人间的真情真爱，给我们爱的温暖与慰藉，做洋溢爱心的人。 《意林》坚持传递智慧的火种，给我们以启迪、指引和力量，做充满智慧的人。 《意林》不断完善我们的人格修养，提升人生境界，做思想深刻人格独立的人。 《意林》将继续点亮真善美的人性之光，伴我们穿越泥泞、黑暗和迷惘。 《意林》在永远创造：唯自强不息者成就梦想；唯厚德载物者超越平凡。 《意林》始终坚信：真之所至，善之所及，美之所钟，心自成林，意自达境。我们将一如既往，以真诚灌溉，以真心培育，以真情奉献，永远与您同行希望对你有所帮助 还望采纳~~~
和读者这类差不多,都是一些小文章。温馨小故事啦,心灵小鸡汤啦,幽默小短篇啦,哲学小道理啦。
意林杂志创刊于2003年8月。意林倡导积极健康的思想理念，关注现实生活，贴近现代人内心世界，弘扬博爱宽容的为人处世之道，表现人与人之间最真实的情感接触。力图通过温馨的故事、生动的语言，补充读者的生活经历，延展读者的精神边界，打造中国人最真实最贴心的心灵读本，是目前最有影响力的励志杂志之一。意林》创刊以来，扎真之根，绽美之花，结善之果，与万千读者风雨同行。很多读者从中领悟到爱、希望和信心，其心态、习惯和性格发生了很大转变，进而改变了他们的生活。我们相信，这一定源于她独特的内涵：《意林》一直倡导积极健康的人生态度，使我们追求梦想与憧憬，做乐观的人。 《意林》持续播撒人间的真情真爱，给我们爱的温暖与慰藉，做洋溢爱心的人。 《意林》坚持传递智慧的火种，给我们以启迪、指引和力量，做充满智慧的人。 《意林》不断完善我们的人格修养，提升人生境界，做思想深刻人格独立的人。 《意林》将继续点亮真善美的人性之光，伴我们穿越泥泞、黑暗和迷惘。 《意林》在永远创造：唯自强不息者成就梦想；唯厚德载物者超越平凡。 《意林》始终坚信：真之所至，善之所及，美之所钟，心自成林，意自达境。我们将一如既往，以真诚灌溉，以真心培育，以真情奉献，永远与您同行
汽车之友,汽车族 汽车导购
汽车杂志,汽车志,中国汽车画报,车王,汽车族等现在每种汽车杂志的质量都不错,不过每本杂志的则重点也有不同所以楼主要自己判断哪本杂志更适合自己
2008年，中国先后经历了汶川大地震、北京奥运会，年末则是美国次贷危机引发的全球金融危机，一时间中国的经济强劲增长势头骤降。实际上，尽管2008年中国汽车市场还保持了增长——国内汽车销量为05万辆，同比增长70%——但是相比2007年增幅回落15%，这让原本对奥运汽车周期充满希望的车企都大幅降低了预期。我翻开的2009年这期《中国国家地理》杂志，广告数量从2007年的单期13个下滑到单期7个，好在里面有三个跨页，分别是一汽大众、一汽丰田和一汽奥迪。而一贯代表高端消费的SUV车型的广告已经下滑至3款，而主打车款都是新款中高级车和豪华车。从广告情况来看，车企大幅减少了硬广投放，在2009年初期对新车的营销处于紧缩状态，这说明全年营销费用缩减非常厉害。其次就是车企将费用重点倾斜到销量更高的轿车产品上，即便是国家地理杂志这种和SUV强关联的媒体上也不再对小众产品进行倾斜。此外，从后面的投放形式来看，车企也不再仅仅局限于硬广画面，而开始出现了软文报道，这说明营销预算已经倾向追求效果，而非品牌展示。可是谁也没有想到的是，2009年中国车市因为购置税减半政策和汽车下乡的刺激，6L家轿销量迅猛上涨，到了下半年基本上营销预算暴涨，甚至还形成了“抢点位”的局面，中国车市正式跨过了千万辆大关。1） 广本雅阁第八代雅阁上市是在2008年，但是2009年才是其真正发力的节点。第六代和第七代雅阁前期一直称雄国内中高级车市场，结果第六代凯美瑞来了就把雅阁拉下马，因此对广本和本田来说，都对第八代雅阁寄予厚望。果不其然，第八代雅阁当时以接近5米的车长和8米的轴距，以越半级的尺寸征战中高级车市场，大获成功。在2008年第八代雅阁就重新夺回中高级车销冠位置，而2009年一开年更是建立了压倒性的优势。因此，广本在雅阁车系的广告画面上根本没有打出任何的产品卖点，而是以雅阁上市十周年为核心，表达雅阁车型的品质优势。这一情怀共鸣很容易唤起消费者对雅阁的认可，对刚刚生命周期过半的国产第六代凯美瑞有明显的冲击。当然，广本把雅阁的十周年和品质感嫁接起来，这里面唯一一句有广告元素的是“JD Power售后服务满意度调研榜首”这句。其实，售后服务和雅阁品质并没有什么直接关系，但当时JD Power还是很有说服力的。额外提一句的是，可能JD Power也没想到，多少年后自己的这个调研项目的金字招牌在中国不再有什么效果了，在中国名目繁多的各式颁奖礼的影响下，也成为了一个“花瓶奖杯”。2） 一汽大众迈腾“当TSI遇上DSG，一个划时代的动力组合诞生”，这句11年前的广告语如果放到2013年看是一个笑话，而放到10年后的今天来看，确实如此。2009年3月1日，大众中国奥林匹克计划完结后的三个月，一汽大众对自己的拳头产品，迈腾B6，进行了一次改款。这款原汁原味的欧洲中高级车，一开始是8T+6AT的组合，直到这时候才换用了之后十年广为人知的DSG变速箱。一汽大众用“革命性的DSG双离合自动变速器”来定义这次变化，当时广告上写的是“把迈腾造就为比自动挡更平顺、比手动挡更省油的卓越座驾”。然而事实上，这代没有加长、动力总成还处于第一代磨合期的迈腾B6，在中国车市上被日系中高级车轮番吊打，销量从未超过万辆水平。更重要的是，在很长一段时间内，大众这具TSI发动机烧机油的问题始终未得到解决，被网民们戏称“后备箱随时备有机油”。而更悲催的是“革命性的DSG”，因为抖动、顿挫、死亡闪烁等问题让一汽大众如鲠在喉。一开始大众仅仅在北美市场进行了召回，随后一汽大众和进口大众仅宣布召回部分车型，宣称是个例。实际上车主对DSG的维权一直没有停息，但是大众方面仍不承认DSG有缺陷，仅仅在2010年宣布为DSG变速箱提供延保，一直到了2012年315前夕，大众中国似乎感受到了消费者维权的巨大压力，才宣布对国内DSG车型进行软件升级。很快在当年3月13日，质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》，之后开始征集大众汽车DSG变速器故障信息。然而关于DSG召回的问题又拖了一年，到了2013年的315，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。至此，喧嚣了超过4年的DSG事件才以大众在国内的三家公司共召回4万辆车型落下帷幕，这也是中国汽车产业史上少有的企业主动召回变为被动召回的案例。此后很长一段时间大众在中国市场的品牌形象也成为了“傲慢”的代名词，每年的315则成为所有车企公关的达摩克利斯之剑。很多年过去，大众的这套TSI+DSG也终于成熟了，搭配这套动力总成的车型无一不在动力输出和油耗上完胜对手，而迈腾、帕萨特、途观L等产品也凭此卖出了更高的溢价，反过来轮到大众吊打所有日系竞品。正所谓，三十年河东，三十年河西。3） 一汽丰田RAV42009年，一汽丰田经销商总算盼来城市SUV车型的投产，这样能够在销量上和本田一较高下，毕竟CR-V当时在市场上一车难求，东本经销商光凭加价都能覆盖运营成本。那时RAV4还没有中文名字，甚至念“rua fo”的都很少，一般就用“阿艾唯四”来称呼。但这么复杂的称呼丝毫不影响RAV4的销量，一开始同样是要加价1万元以上，而RAV4和CR-V的加价终结差不多持续到了2010年初途观L的上市。一汽丰田首次投产的RAV4是第三代车型，之前的车款甚至被一家叫UFO飞碟的厂家山寨过，而这个正版车型自然也是大受欢迎。最让人记忆深刻的是，这代国产RAV4车型车尾还有一个“小书包”，尽管这部车本身很城市化，但是这个备胎箱成为很多消费者选择RAV4的理由，因为够越野。这期杂志中广告画面上的新款RAV4其实只是一汽丰田加推的一款黑色车身涂装，之前的车身颜色包括白色、银色、米黄色、深红色和深蓝色，竟然没有中国消费者喜欢的凸显大气稳重的黑色。值得一提的是，那时候一汽丰田的营销费用还是很充裕的，直接给这个连小改款都算不上的新涂装车款投了一个跨版广告，费用加倍。这也证明了RAV4当时给一汽丰田带来的高额回报。4） Jeep全车系你看，像Jeep这样的品牌，在费用已经很少的情况下，也必须和国家地理拉上关系，因为这个杂志的读者应该算是Jeep的核心用户了。那么，钱不多、又要上广告，选哪款车型好呢？当然是全都要！所以这页Jeep的广告就是一个全车系的广告，出现了当时Jeep品牌在中国市场上的所有车型，包括大切诺基、指南者、指挥官和牧马人。实际上，那时候Jeep对品牌的打造是非常聚焦的，因为只有进口车型，又是全系，所有的信息点都提炼成一个——“4X4”，强化Jeep品牌的四驱性能。因此，即便这页广告上的Jeep品牌车型已经进入了产品生命尾期，可是还在坚持Jeep的调性，那就是“征服感”。值得一提是广告画面上有一句“寻找中国的越野圣地Rubicon之路”，这是一个非常经典的Jeep品牌的营销活动，甚至刚入行的我还参与其中。Rubicon是美国的越野之路，当时为了配合Jeep牧马人的导入，Jeep和几个媒体——也包括中国国家地理—— 一起发起了寻找中国Rubicon之路的活动。目的把这种越野性能和Jeep进行强关联，也给Jeep车主一个非常有力的符号，就是越野探险，寻找和城市生活不一样的风格。我当时参加的就是在丽江玉龙雪山举行的“Jeep 2009风云盛典”，这其实是国内最早的巨大车主聚会，比什么蔚来日要早得多。几百名Jeep车主聚集到一起，然后附带邀请了崔健、王石这些名人和Jeep品牌跨界。记得当时克莱斯勒中国主管营销的郑洁还只是副总裁，甚至还没有改名字，她当时给Jeep品牌注入了一种精神号召力，包含的开创、先锋、超越和责任精神等等，让小众的Jeep在那个时候有一种独特的竞争价值。这么多年过去了，或许Jeep要找回的就是当初的这些价值观。5） 奥迪A6L大概在当时的经济危机之下，唯一不受影响的车企就是一汽大众奥迪了。在那个时候奥迪A6L可以说称霸了C级豪华车市场，一个数据是：2009年上半年，国产奥迪A6L共售出46356辆，市场份额进一步提升至64%。由于加长的因素，奥迪A6L在那个时期销量轻松超过同级产品——宝马5系Li和奔驰E级长轴距的国产要到2010下半年。当然，2010款A6L最有意思的是推出了搭载7TDI柴油发动机的车型，尽管中国市场一直都以以汽油车为主，可是那时候有钱到爆的奥迪希望能够引领消费趋势。这款7 TDI柴油发动机最大峰值扭矩380N·m，接近了0TFSI的水平，只是最大马力仅有190马力，然而给出的油耗极其惊人，仅为4L/百公里。然而结局大家都知道了，柴油在中国市场天然不受追捧，在此之后奥迪也不再导入柴油机型在这样的产品上。另外，2010款的A6L在那时候还有一个配置很有趣，就是移动电视功能，现在想来特别没有意义，不过在2008年奥运会之后，移动电视标准甚至还引起了一番争论。而与这个功能配套的还有汉化的第三代MMI系统，以及GPS导航功能。6） 福特新世代全顺福特应该算是中国国家地理杂志的“常客”了，似乎每一期回顾都有福特的产品广告。这一期广告中的新世纪全顺是当时江铃福特推出的高端轻客，主打7-9座商务接待市场，显然是瞄准当时的别克GL8去的。为此，江铃福特还取了一个特别高大上的名字“豪华舱”，也明显和“陆上公务舱”的GL8对应。对这款车型我们就不在赘述，不过有一点是，那时博世ESP是0版本，这么多年过去现在已经升级到3版本了。7） 雪佛兰科帕奇当时上海通用的这篇雪佛兰科帕奇广告，最大的亮点为不再是硬广画面，而是以软文形式呈现，并且还是以一个车主的角度来展开，甚至都没有出现一张完整的车型图片。这说明上海通用的营销理念还是相当领先的，希望通过对车主的塑造来反映车辆的卖点，而不仅仅是博取一个曝光率。这篇软文写得还是很有意思。首先是选择的对象，是当时还处于方兴未艾的软件产业从业者，基本上就是70年代末、80年初的年轻阶层，但又显得足够稳重，符合SUV的“尝鲜”标签和雪佛兰品牌的年轻调性。其次，这篇文章分了两个小标，第一个小标主要讲车主之前买的是一辆乐风，然后对雪佛兰品牌很满意，现在要换购——这似乎也是很早提出来SUV契合换购需求的广告吧。第二个小标主要是讲了选择科帕奇之后的感受，比如有KP7车友会，会有更多的车主活动，然后带出科帕奇操控性、DSC等配置。最后总结了下科帕奇是陪同这种新兴的中产阶级共同成长的伙伴。现在读起来这篇软文还是非常有意思，短短几百字没有特别生硬的加入产品的参数，而是比较柔和的把消费对象和产品卖点传递给读者。对比当前汽车广告的“硬核信息”，那时候的可读性还是很值得参考的。相关回顾：你还记得吗，2006-2009年的那些汽车硬广（之一）回忆杀（之二）：你还记得2007年的汽车广告么文｜JackieLXX图｜网络本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。