这家网站是汽车之友杂志办的，挺有亲切感。小事候就常看汽车之友，那时还去过这家杂志社的编辑部。网站的内容做的没有新浪汽车之类的大型网站丰富，但是也具有很强的可看性。感觉还是挺不错的
如下：TOP 1、《名车志》推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。TOP 2、《汽车维修技师》推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。TOP 3、《汽车杂志》推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mbuycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。TOP 4、《汽车博览》推荐：《汽车博览》杂志一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《automotorundspor》版权合作。车评，测试长城三厢家轿，看着不错，测试两厢赛欧，合资也便宜，驾驶增冈浩与三菱劲炫，专访奔驰三代设计掌门。TOP 5、《汽车之友》推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。 2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。
《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志 是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会（FISTA）成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长、促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识。
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
北京大学在新闻出版传媒界也培养大批优秀人才。建国前一代报业巨子成舍我和中国副刊之父孙伏园均为北大学子；建国以后有新华社社长朱穆之、郭超人、人民日报社社长范长江、中央电视台台长杨伟光、中国新闻社社长郭瑞、人民文学出版社社长聂震宁、21世纪报系发行人、总编沈颢、新华社副社长何平、 新华社副总编辑俱孟军、 中央电视台副台长王庚年、北京青年报总编辑张雅斌、中国之友杂志社社长郑祖军、 还有很多主编、出版社社长以及节目主持人、比如：中国音乐电视主持人亚宁、东方时空总主持人张羽、东方时空总主持人张泉灵、东方时空总主持人方静、新闻调查主持人董倩、今日说法主持人撒贝宁、经济半小时主持人曲向东、 央视英语新闻主持人林东威、动物世界主持人王采芹、财经前线主持人董关鹏、今日话题主持人赵斌等。
传媒、娱乐、体育界：撒贝宁 、马丽、 张泉灵、孙钦敏、 李思思、 朱军、 许飞、 刘璇、 黄宏、 吴奇隆、 黄晓明 等
胡启立，全国政协副主席，前中央政治局常委、中央书记处书记，1946年至1951年在北京大学物理系、机械系学习。1951年至1956年任北京大学团委书记。任建新，全国政协副主席，前中央书记处书记，中央政法委书记，最高人民法院院长。1946-1948年在北京大学工学院化学工程系学习。朱光亚，全国政协副主席，1942年至45年在西南联合大学物理系学习。1945年至1946年 任西南联合大学物理系助教。1950年至52 年任北京大学物理系副教授。
常用的物理论文投稿邮箱 技术物理教学 广西物理（主要是大学内容）：中学物理教学参考 (上半月刊）曲阜师范大学学报 物理通报 物理教学 广西师范大学学报编辑部物理之友 物理实验 物理教学探讨杂志社 物理教师 初中生世界(八年级物理版) E-mail:初中生世界(九年级物理版) E-mail:中学物理（初中版）中学物理（高中版）E-mail:湖南中学物理： 数理天地（初中版）E-mail: 课程·教材·教法（国家级核心期刊）：（人教社）《实验教学与仪器》，湖南长沙理工大学《实验教学与仪器》编辑部，投稿信箱：中小学实验与装备（湖北），投稿信箱：浙江师大《中学物理教学》，投稿信箱：
《车主之友》是国内第一本将汽车知识、时尚生活、汽车文化、汽车应用、购车咨询完美结合在一起的汽车时尚类杂志。他拥有一个专业、成熟并且青春洋溢的编辑队伍，一个覆盖面广同时又对高消费人群针对性强的发行渠道。他的特点是新车推介及时、详尽、准确，购车指南客观、公正、权威，时尚消费实用、感性、直观，记者定位于高学历、高收入、思想活跃、追求生活品位的人群，在私家车主和高消费团体中拥有良好的品碑，被称为“最具有可读性”和“性价比最高”的汽车时尚类杂志。这本对新手入门者相当实用，如果你想买的话，我给你推荐杂志铺网站，在那里订杂志既方便又便宜。以上信息，请供参考。如有采纳，不胜荣幸！！！
《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志 是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会（FISTA）成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长、促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识。
此刊是国家级期刊。《汽车之友》（半月刊）创刊于1986年，由中国汽车工程学会主办。杂志是目前国内发行量最大、影响力最广、具有权威性的汽车刊物。主要栏目：国内外动态、新车报道、道路试验、商用车、爱好者之窗、读者·编者、汽车长期调查、市场。
1、《名车志》推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。2、《汽车维修技师》推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。3、《汽车杂志》推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mbuycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。4、《汽车之友》推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。6%的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。世界上汽车杂志1、Pertormance Car英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了5km/h的敞篷车最高速度记录。Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
《汽车之友》杂志社有限公司是2009-02-09在北京市丰台区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市丰台区南四环西路128号院2号楼14层1706。《汽车之友》杂志社有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110102685118860U，企业法人沈克，目前企业处于开业状态。《汽车之友》杂志社有限公司的经营范围是：出版、发行《汽车之友》杂志、《汽车工程》杂志；设计和制作印刷品广告，利用自有《汽车之友》、《汽车工程》杂志发布广告；承办展览展示活动；会议服务；市场调查；经济贸易咨询（不含中介服务）；计算机技术培训；设计、制作、代理、发布广告。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为43652906万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共4495家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。《汽车之友》杂志社有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看《汽车之友》杂志社有限公司更多信息和资讯。
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一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬” 刊登该广告的杂志主动向工商局反映情况如果被处理表示愿意接受 这两天，两则丰田公司汽车广告在网络上引起不小的波澜。其一为刊登在《汽车之友》第12期杂志上的“丰田霸道”广告：一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，背景为高楼大厦，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”；其二为“丰田陆地巡洋舰”广告：该汽车在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色国产大卡车，拍摄地址在可可西里。 “这是明显的辱华广告！”一位网友留下如是文字。 ▲事件重现 石狮向“霸道”敬礼鞠躬 很多网友认为，石狮子有象征中国的意味，“丰田霸道”广告却让它们向一辆日本品牌的汽车“敬礼”、“鞠躬”。“考虑到卢沟桥、石狮子、抗日三者之间的关系，更加让人愤恨”。对于拖拽卡车的“丰田陆地巡洋舰”广告，很多人则认为，广告图中的卡车系“国产东风汽车，绿色的东风卡车与我国的军车非常相像。” ▲网友评论 “广告侮辱中国人感情” 为此，众多网友在新浪汽车频道、tom以及xcar等专业网站发表言论，认为丰田公司的两则广告侮辱了中国人的感情，伤害了国人的自尊。更有网友发出言语过激的评论。 ▲丰田公司 “此问题我们正在研究” 事情发生后，记者于昨日联系丰田汽车公司中国事务所。该事务所公关部的一位小姐说：“丰田汽车的广告业务主要由丰田销售公司来运作。公司这两天的确接到很多电话，都是有关丰田这两款汽车广告的，这个问题我们正在研究。” ▲广告公司 “如何解决此事不能透露” 而制作这两则广告的盛世长城国际广告公司，也承认自己接到非常多的询问电话。该公司一位不愿透露姓名的女士回答：“我们已经知道广告这件事，也看到了网上的相关评论。公司对此次事件非常重视，正在做出相应的应对措施。具体的举措我们现在还不能透露。就这样吧，就这样吧。”随后挂断了电话。在她回答时，语速比较慢。 ▲《汽车之友》昨日网上向读者道歉 与丰田公司和盛世长城相比，刊登“丰田霸道”广告的《汽车之友》杂志已经有了动作，他们于昨日在网上公开刊登了一封致读者的致歉信。 《汽车之友》杂志广告部负责人沈克在接受记者电话采访时承认：“出现这样的事情，原因在于我们对广告把关不严，我们没有在广告的图案上细抠，而把关不严说明我们的政治觉悟不高。” 在问及刊登广告之初，工作人员是否意识到广告画面内容不妥的问题时，沈克一个劲儿地道歉：“要是知道广告有问题，我们怎么还会登出来呢？说实话，我们当初确实没有想到广告会引发这么大的反应。现在有人指出这则广告隐含‘辱华’的意味，人家这么一点，我们才觉出来还真有这个意思。第一眼看到广告，我还以为狮子抬起爪子要拍那辆汽车呢。当时真是没走这根筋。我们杂志是完全国有企业，起码的爱国心还是有的，出现这样的问题，真是因为大家没有意识到。说到底，这完全是我们的责任。我们虚心接受读者的批评。” ▲惹事广告已有多家媒体刊登过 沈先生还告诉记者，“丰田霸道”的广告并非在《汽车之友》上首次刊登，此前也有多家杂志或报纸刊登过。至于为什么在《汽车之友》刊登该广告后引起如此大的反应，他认为可能是因为该杂志发行地域广和发行量较大的原因：“我们是全国发行的杂志，发行量接近40万份。现在第12期的杂志已经全卖出去了，所以让我们收回所有刊登广告的杂志不太可能。不过我们已经采取了相应的措施，包括停止该广告在杂志上的刊登，以及在下期杂志上刊登致歉信等。” 据悉，《汽车之友》杂志已主动向工商局反映情况，如果被处理，表示愿意接受。 ▲一些读者对广告持不同看法 针对两则广告的含义，也有一些读者表达了不同的意见。 在看到石狮子向“丰田霸道”敬礼的广告后，一位先生认为，如果不是记者的提醒，一下子还真看不出来广告有辱华的意味：“如果广告背景是卢沟桥，我就会敏感点。就这两只石狮子，背景又是高楼大厦，我只会和一些古代建筑门前的石狮子联系在一起。而狮子的塑像在很多国家都会出现，并不一定代表中国吧？要是龙的塑像，那肯定是代表中国了。” 而看到“丰田陆地巡洋舰”在高原上拉卡车的广告后，一位小姐说：“军车我倒是能看出来但侮辱中国的意思我没看出来。要非说有什么不好，我就是觉得干吗非要拉一辆军车呢？” 信报记者李佳 本报读者供图 致歉信 刊登丰田霸道广告 《汽车之友》杂志向读者致歉 发布在《汽车之友》杂志网站的致歉信原文如下： 《汽车之友》2003年12期杂志上刊登一则合资企业四川丰田的产品霸道越野车广告，由于我们政治水平不高，未能查出广告画面中出现的一些容易使人产生联想的有伤民族情感的图片，广告刊出后，许多读者纷纷来信来电话质询。我们已认识到问题的严重性，在此，我们诚恳地向多年来关心和支持《汽车之友》的广大读者表示歉意。 《汽车之友》是由中国汽车工程学会主办，面向全国发行的专业性汽车刊物，属国有企业。《汽车之友》全体同仁在热爱祖国、振兴中华的大业中不甘人后，对广大读者表现出来的爱国热情非常理解和支持。在我们市场经济发展到今天，发行和广告是媒体赖以生存的先决条件。我们衷心地感谢广大读者多年来对《汽车之友》的厚爱，决不想因一则广告而伤害广大读者的情感。希望大家能够谅解我们，也希望大家能够一如既往地信任和支持我们。《汽车之友》杂志社全体同仁决心以此为鉴，坚决杜绝此类事情的再次发生。我们将会拿出更新更好的杂志来奉献给广大读者，并虚心接受读者的意见和监督。让我们为祖国的汽车事业发展贡献力量。 《汽车之友》杂志社 2003年12月2日