1996年2月15日凌晨3时零1分07秒，在西昌卫星发射中心，我国新研制的长征三号乙火箭发射国际708通信卫星，点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，约22秒后，火箭头部坠地，撞到离发射架不到2公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭俱毁。此次事故还造成6人死亡，57人受伤住院。中国对外商业发射服务由此陷入低谷。长征三号乙火箭首飞失利，给中国航天人留下了难以磨灭的记忆。航天人痛定思痛，进行了认真的质量复查，认识到产品质量是中国制造的软实力，尤其是产品可靠性是软实力中的软实力。我们也在泪中体会到“质量是生命”的真正涵义。最终让长征三号乙火箭走出了失败的阴影，成为了中国火箭对外商业发射服务的主力火箭之一，并服役至今。在航天发射试验中，成功的关键是“不带故障上天”，而消除故障的前提是发现故障和认识故障。15发射失利就证明了这个道理。精细测试，精准判读，故障表现及其机理虽复杂多变，但依旧是可知的。对于火箭总装来讲，成千上万的零部组件安装在一起形成一个大系统，任何一个零件失效都会带来系统的故障。所以我们用科学的双五条归零标准，对工作中发生的问题展开相关措施。上世纪九十年代，国际卫星发射市场并不乐观，而中国航天也同样由于数次发射出现问题，致使长征火箭可靠性指标下降，进而导致数个发射合同取消。从另一个方面也让我们警醒，失败不起，没有退路，只能成功。只有各项工作如履薄冰，如临深渊，才能让我们的可靠性上去。特别是载人运载火箭，更要做成一个“不败的工程”，这种决心和意志，从科学规律上推敲是不可能的，但是从国家责任感出发，又是合情合理的。时至今日，每当回想起15事件，都令我感慨万分。质量是政治、质量是生命、质量是效益的座右铭在我心里久久不容忘却。中国航天人不断积累经验，吸取深刻教训，将始终秉承高质量与零缺陷作为工作目标，保后续各项重大航天任务工程圆满成功。
教训特别多，中国航天取得的进步，都是用惨重的教训换来的，在系统内，这叫做归零。虽然失败都很沉重，但是每次失败也都让航天人学到教训，从而取得进步。只要不死人，其实失败不可怕，但总有一些重大事故，避免不了伤亡。长征火箭最惨重的一次失败是在1996年2月15日，当时用长三乙火箭首发发射国际通信卫星708星，火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。该次失败是长征火箭发射历史上最严重的一次失败。死亡6人，伤57人，爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间。故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出。仅仅一个小小的电子元件故障，造成6人死亡的惨痛失败，这一案例，在每个中国航天人入职时，基本都会讲到。在我的记忆中，另一个映象深刻的失败是风云2号01星在靶场的爆炸，因为刚参加工作时，同事们聊天经常谈到，所以印象深刻。事故过程不详述，当时卫星还在发射场的厂房测试，准备发射，突然发射爆炸。同时在厂房测试的还有另一颗卫星，因此现场的工程师很多。当时一位德高望重的总设计师恰好在现场，爆炸产生的浓烟和有害气体将他熏倒，烟雾弥漫，再加上大家慌张撤离，竟然没有发现。幸亏一位勇敢的摄影师，扛着摄像机逆向进入厂房，为的是拍下事故现场第一手资料，以便事后分析。这位摄影师讲总设计师背出了厂房，当时总师的眼睛都已经因为有毒气体导致失明，被立即用专机送回北京救治，幸亏无大碍。这位总师鼎鼎大名，国庆大阅兵一定会去广场。而这位摄影师，我之前常常见到，很普通的人，从来没有想到这么伟大。敢于逆向而行的中国航天人，
学术简历旨在对某人的受教育状况、经历和职业生涯做提纲挈领式的简介,一位学者的简历往往又被称作“履历书”。考虑到本文的目的,为简洁起见,笔者在下文中仅称"简历”。本文意欲为学者们提供一份一目了然的撰写常用简历的指南,叙述了一位学者的简历中应涉及的内容及最常见的形式。尽管已有许多现成的、已为人接受的格式,本文讨论的却是对学者简历的特殊要求,是笔者二十年来帮助美国教师和研究生撰写简历之经验总结,亦是阅读过数百份简历后概括出的一种程式。 你的学术经历越长,你必须写入简历的内容便越多,往往无法得体地全部载入一份简历中。在这种情形下,须慎重选择最重要的、通常是最近的资料写入简历。相反,如果你的学术生涯才刚刚开始,也无须担心自己的简历显得过短。可以如实写出。在科研和教学两方面努力工作一段时间以后,你亦会积累越来越多的、可载入简历的经历。 为什么需要写一份简历美国及其他国家,简历是以简明的格式说明一位学者有关背景情况的标准方法。简历在下列情形下使用: 1、申请教学或科研职位。 2、申请博士后教学或科研奖学金。 3、申请攻读博士学位。 4、与同一研究领域内的同行通信。 5、向不熟悉你的研究工作的出版者投稿时附上简历也即向他提供了你的背景情况。 6、出版著作或文章时供出版者在护封或文首(尾)处介绍你的生平。 7、为一所大学的公共关系处提供有关自己的情况。 8、向职称（务）晋升委员会提供有关自己的情况。 9、应邀在会议上以来宾的身份演讲、做访问学者或做接受别人咨询的专家时供邀请者在向公众介绍你的场合中使用。 l0、其他用途。
朋友你好，根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况（干什么工作，哪里的，写的小说的大致内容等），我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章，包括：报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的，到目前，先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧，有40多篇获奖。另外：投稿时，第一要有信心，第二要投对报刊媒体，这两点非常重要。祝你成功！
《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术简介里面有详细的投稿要求和操作方式，希望对于你的问题有所帮助
航空学报的投稿难度属于最高等级，审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》编辑委员会拥有，顾问编委12人，编委111人。据2018年4月中国知网显示，《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、（2017版）复合影响因子为397、（2017版）综合影响因子为008。 [3] 据2018年4月万方数据官网显示，《航空学报》影响因子为23，载文量为5314，被引量为46587，下载量为150442。栏目方向报道内容，《航空学报》主要刊登航空科学领域的研究新动态、新成果。读者对象《航空学报》主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生。主要栏目《航空学报》设流体力学和飞行力学、结构强度和飞行器设计、电子与自动控制、材料与制造工程等栏目。
一般都是网上下载 自己粘贴复制组合 就成了一篇新论文
刊名： 航天医学与医学工程 Space Medicine & Medical Engineering主办： 中国航天员科研训练中心周期： 双月出版地：北京市语种： 中文;英文;开本： 大16开ISSN： 1002-0837CN： 11-2774/R邮发代号：82-616复合影响因子：488综合影响因子：388您好，您要投的是这本刊物吧，我可以帮你哦。。扣 *5*3*7*0*8*9*5*1*6*
如果该期刊有网站，就在网站上投稿就可以了，一般网站上都有投稿邮箱，还有编辑的联系方式。
首先，要确定好发什么级别和研究方向的文章，然后找到相应的期刊、杂志。然后投稿过去，等到收录用通知即可。 但是，想发医学类核心期刊，确实是比较困难，原因： 1、为了评审核心期刊，应对新闻出版广电总局的各类审核，多数想要寻求发展的期刊，不断压缩版面，稿件质量精益求精，这导致论文被退稿或返修的几率大幅增加。 2、面对年审等突发时间，杂志的刊期会出现突发变动，可能原本已经计划出刊的文章会推迟见刊，作者应为各种因素预留时间，避免因意外情况导致的延期出刊。 核心期刊正常的审稿周期为1-3个月，且审核严格，退稿、返修几率更大，这意味着在流程上耗费的时间更久；且核心期刊版面有限，投稿竞争更加激烈，即使被录用，排刊也比普通期刊晚很多，因此找些代理机构还是要快些。我去年评职称，就查阅了中文中文期刊在线，发了篇临床医学的，见刊还是蛮快的。
可以讲这次神洲6号回来我的感想是觉得是替我们中国人争光，令我们感到自豪
只要有类似下面几句的就行了： 啊！ 你载着中国人民的梦想！ 在天空中翱翔的翅膀！越肉麻越精彩。
从“东方红”一号到“天宫”一号，我们的祖国有了长足的发展，看到祖国如此巨大的变化，我也有了我的航天梦！ 有几句话叫做：“少年强，则国强，少年志，则国志。” 我们的祖国发展的那么迅速，等我们能够从父辈手里接过社会主义现代化建设的接力棒时，我们就是祖国的顶梁柱，如果祖国在我们这一代人的手上变得更加繁荣富强，那么我们也就完成了神圣使命，实现了我们的飞天梦，实现了华夏民族的飞天梦。可见，我们少年的成长和自己祖国的发展有着多么密切的关系啊！ 所以，从现在开始，我们要把精力放在学习上，等长大以后，能有一番作为，爱因斯坦曾经说过一句话：“一个人的价值因该看他贡献什么，而不应当看他取得什么。”所以，我要好好的给祖国做出贡献。 我曾经有一个梦想，就是我希望长大以后可以成为中国航天员。有一天能够载托着人们对我的希望，载托着我的梦想，载托着我们中国航天员升天的大事，飞到那无边无际的宇宙中去。 所以，我要孜孜不倦的学习、争分夺秒的学习，学好科学知识，多看科技方面的书籍，掌握更多本领，圆自己的飞天梦，为祖国的航天发展做出一份贡献，我要成为像钱学森那样的科学家。
从“东方红”一号到“天宫”一号，我们的祖国有了长足的发展，看到祖国如此巨大的变化，我也萌发了我的航天梦！有几句话叫做：“少年强，则国强。少年独立，则国独立。少年胜于欧洲，则国胜于欧洲。少年雄于地球，则国雄于地球。”我们的祖国发展的那么迅速，等我们能够从父辈手里接过社会主义现代化建设的接力棒时，我们就是祖国的顶梁柱，如果祖国在我们这一代人的手上变得更加繁荣富强，那么我们也就完成了神圣使命，实现了我们的飞天梦，实现了华夏民族的飞天梦。可见，我们少年的成长和自己祖国的发展有着多么密切的关系啊！所以，从现在开始，我们要把精力放在学习上，等长大以后，能有一番作为，好好的建设祖国，就像巴金爷爷曾经说过的话：“生命的意义在于奉献而不在于享受。人活着不是为了白吃干饭，我们活着就是要给我们生活的社会添上一点光彩。”我曾经有一个梦想，就是我希望长大以后可以成为中国历史上第一个女航天员。有一天能够载托着人们对我的希望，载托着我的梦想，载托着我们中国历史上第一个女航天员升天的奇迹，飞到那广袤无垠的宇宙中去。所以，我要孜孜不倦的学习、争分夺秒的学习，学好科学知识，多看科技方面的书籍，掌握更多本领，圆自己的飞天梦，为祖国的航天发展做出一份贡献，我要成为像钱学森那样的科学家每当遥望天空，我就想立刻变大，穿着乳白色的宇航服，驾驶着宇宙飞船，去遨游浩瀚的太空，看一下我们眼中的地球是什么样的，不是有句 “不识庐山真面目，只缘身在此山中” 的诗吗？只有离开地球，才能看到它的真面目。我们要到其它星球上去探寻新的生命，去解开无数的科学猜想……从1999年11月20日到2002年12月30日，中国的“神舟”飞船四战四捷，一次次地震撼着人们，可是中国并没有停止航天脚步。2003年10月15日上午9：00整这个令所有华夏儿女难以忘怀的日子，中国的“神舟”五号飞船发射升空，这是中国发射的第一艘载人飞船，“神舟”五号带领着中华民族百年的飞天梦想成功地遨游太空，华夏儿女的身影第一次闪耀在浩浩宇宙，华夏儿女的声音第一次响彻宇宙！之后，又一个令人值得纪念的时刻来临了，2005年10月12日上午9：00，聂海胜和费俊龙两位中国航天伟人驾驶着“神舟”六号又一次飞向了浩瀚而神秘的宇宙，这一次华夏儿女的脚印第一次真真正正的印在了浩瀚太空之中，五星红旗那娇艳的身姿展现在茫茫太空。中国，加油！请你相信我们，我们一定会更加努力！我们没有让中国失望，2007年10月24日15时05分，搭载着我国首颗探月卫星“嫦娥一号”的长征号运载火箭，在西昌卫星发射中心三号塔架点火发射。从西昌大山深处的发射场腾空而起，到冲进云霄天际，“嫦娥一号”在人们视线里不过停留短短的20多秒，发射成功似乎就在一瞬间。然而，这瞬间却凝聚了中国航天科技工作者们近半个世纪的探索和多年的辛苦付出。此时此刻，我再也忍不住了，激动的泪水盈满了眼眶，中国人民的千年奔月梦想终于实现啦！宇航员叔叔，我非常羡慕你们，因为你们能够乘坐飞船在太空中自由翱翔。宇航员叔叔，看看吧，我一定会成为像你们一样的航天英雄！宇宙，敞开你那无比宽广的胸怀吧，长大以后，我不管遇到什么样的困难险阻，我也一定会乘坐着宇宙飞船去拜访您的！
古有嫦娥奔月，今有神州十二号发射成功，中国的航天事业从无到有，从青涩到成熟，从被他国小瞧到仰望，每一步的蜕变，都是一个个了不起的中国航天奋斗故事。我们的国家对航天事业的高度重视，对航天科技工作者秉持航天报国理想和追求、努力建设航天强国和世界科技强国的殷切期望，今年刚好是庆祝建党100周年，在这个喜庆的日子里，中国的航天众望所归又取得了傲人的成绩。让我们一起展开历史的画卷，看看这一幅幅惊涛骇浪的航天蓝图。我国的航天事业创建于1956年，老一代航天革命前辈以“人生自古谁无死，留取丹心照汗青“的雄心壮志和国家利益高于一切的人生价值观，苦干艰干，致力于我国的航天事业，创造了以”两弹一星“为代表的卓越成绩，孕育了不朽的航天精神。我国现已形成“箭、弹、星、船、器“的完整体系，在轨卫星超过300颗。卫星通信、卫星导航、卫星遥感在多领域广泛运用，培育了以卫星应用为代表的新经济增长点。党的十八大以来，商业航天、”互联网+卫星应用“等高新技术产业飞速发展，航天科技成果大力转化，广泛应用于国民经济与社会生活，航天科技在抗击疫情、脱贫攻坚、环境保护、珠峰测高、智慧城市都发挥着重要作用。中国航天正成为服务经济社会发展的新动能，引领国家科技进步的新高地，中华民族走向复兴的新标志。星辰大海，奔赴太空，从东方红一号到东方红五号，从嫦娥一号到嫦娥五号，从神州一号到神州十二号，以钱学森、钱三强、邓稼先为代表的一大批航天事业科研工作者，有的放弃国外丰厚的物资条件，有离开繁华热闹的家乡，扎根深山荒漠，隐姓埋名、奉献青春、群策群力、攻坚克难。时隔今日，中国的航天事业在今天又取得了举世瞩目的成就，神州十二号载人飞船发射任务取得了圆满成功，顺利与天和核舱成功对接。举国上下都在为之欢呼，为之沸腾。这是我国的航天科技工作人员创造的又一里程碑式壮举。中国航天梦一个接一个实现，先驱者用以“热爱祖国、无私奉献、自力更生、艰苦奋斗、大力协同、勇于攀登”的航天精神助力强国复兴梦。50年来，航天科技工作者以“星星之火可以燎原”的趋势，中国航天以自主创新为发展道路，以老中青优秀人才阶梯为关键支撑，以航天精神为动力源泉，以只争朝夕，不负韶华的奋斗姿态，牢记初心，不畏艰难险阻。将航天梦想代代相传，生生不息，中国航天自力更生，自主创新，勇攀高峰，不断地诠释了中国精神，中国梦想。传承航天精神是对中国航天员最好的致敬，作为当代的青年人我们应当蓬勃向上接过中国航天事业的 “接力棒”，为中国早日成为世界科技强国，为实现为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈努力。
教训特别多，中国航天取得的进步，都是用惨重的教训换来的，在系统内，这叫做归零。虽然失败都很沉重，但是每次失败也都让航天人学到教训，从而取得进步。只要不死人，其实失败不可怕，但总有一些重大事故，避免不了伤亡。长征火箭最惨重的一次失败是在1996年2月15日，当时用长三乙火箭首发发射国际通信卫星708星，火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。该次失败是长征火箭发射历史上最严重的一次失败。死亡6人，伤57人，爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间。故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出。仅仅一个小小的电子元件故障，造成6人死亡的惨痛失败，这一案例，在每个中国航天人入职时，基本都会讲到。在我的记忆中，另一个映象深刻的失败是风云2号01星在靶场的爆炸，因为刚参加工作时，同事们聊天经常谈到，所以印象深刻。事故过程不详述，当时卫星还在发射场的厂房测试，准备发射，突然发射爆炸。同时在厂房测试的还有另一颗卫星，因此现场的工程师很多。当时一位德高望重的总设计师恰好在现场，爆炸产生的浓烟和有害气体将他熏倒，烟雾弥漫，再加上大家慌张撤离，竟然没有发现。幸亏一位勇敢的摄影师，扛着摄像机逆向进入厂房，为的是拍下事故现场第一手资料，以便事后分析。这位摄影师讲总设计师背出了厂房，当时总师的眼睛都已经因为有毒气体导致失明，被立即用专机送回北京救治，幸亏无大碍。这位总师鼎鼎大名，国庆大阅兵一定会去广场。而这位摄影师，我之前常常见到，很普通的人，从来没有想到这么伟大。敢于逆向而行的中国航天人，
中国航天取得的进步，都是用惨重的教训换来的，在系统内，这叫做归零。虽然失败都很沉重，但是每次失败也都让航天人学到教训，从而取得进步。只要不死人，其实失败不可怕，但总有一些重大事故，避免不了伤亡。长征火箭最惨重的一次失败是在1996年2月15日，当时用长三乙火箭首发发射国际通信卫星708星，火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。该次失败是长征火箭发射历史上最严重的一次失败。死亡6人，伤57人，爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间。故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出。仅仅一个小小的电子元件故障，造成6人死亡的惨痛失败，这一案例，在每个中国航天人入职时，基本都会讲到。在我的记忆中，另一个映象深刻的失败是风云2号01星在靶场的爆炸，因为刚参加工作时，同事们聊天经常谈到，所以印象深刻。事故过程不详述，当时卫星还在发射场的厂房测试，准备发射，突然发射爆炸。同时在厂房测试的还有另一颗卫星，因此现场的工程师很多。当时一位德高望重的总设计师恰好在现场，爆炸产生的浓烟和有害气体将他熏倒，烟雾弥漫，再加上大家慌张撤离，竟然没有发现。幸亏一位勇敢的摄影师，扛着摄像机逆向进入厂房，为的是拍下事故现场第一手资料，以便事后分析。这位摄影师讲总设计师背出了厂房，当时总师的眼睛都已经因为有毒气体导致失明，被立即用专机送回北京救治，幸亏无大碍。这位总师鼎鼎大名，国庆大阅兵一定会去广场。而这位摄影师，我之前常常见到，很普通的人，从来没有想到这么伟大。敢于逆向而行的中国航天人，永远无畏前行
推荐《中国航天》，以下是关于该杂志的简介，希望有所帮助：《中国航天》是由中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司主办的国内外公开发行专业性情报期刊，每月19日出版。《中国航天》侧重于宣传中国航天事业所取得的成就；跟踪报道世界各国航天与导弹技术的最新发展动态；聘请有关专家、学者撰文，为提高技术水平发表真知灼见；为广大热爱、关心、支持航天事业的有识之士提供一块献计献策的园地。《中国航天》的主要读者为各部门（包括部队）和企事业单位的决策人员、管理人员、工程技术人员、高校师生和航天爱好者。