好的，格式
论文格式1、毕业论文格式的写作顺序是：标题、作者班级、作者姓名、指导教师姓名、中文摘要及关键词、英文摘要及英文关键词、正文、参考文献。 2、毕业论文中附表的表头应写在表的上面，居中；论文附图的图题应写在图的下面，居中。按表、图、公式在论文中出现的先后顺序分别编号。 3、毕业论文中参考文献的书写格式严格按以下顺序：序号、作者姓名、书名（或文章名）、出版社（或期刊名）、出版或发表时间。 4、论文格式的字体：各类标题（包括“参考文献”标题）用粗宋体；作者姓名、指导教师姓名、摘要、关键词、图表名、参考文献内容用楷体；正文、图表、页眉、页脚中的文字用宋体；英文用Times New Roman字体。 5、论文格式的字号：论文题目用三号字体，居中；一级标题用四号字体；二级标题、三级标题用小四号字体；页眉、页脚用小五号字体；其它用五号字体；图、表名居中。 6、格式正文打印页码，下面居中。 7、论文打印纸张规格：A4 210×297毫米
交通技术 ，土木工程这些期刊上的文献你有时间一定要去看看，找找自己的写作思路
论文格式1、毕业论文格式的写作顺序是：标题、作者班级、作者姓名、指导教师姓名、中文摘要及关键词、英文摘要及英文关键词、正文、参考文献。 2、毕业论文中附表的表头应写在表的上面，居中；论文附图的图题应写在图的下面，居中。按表、图、公式在论文中出现的先后顺序分别编号。 3、毕业论文中参考文献的书写格式严格按以下顺序：序号、作者姓名、书名（或文章名）、出版社（或期刊名）、出版或发表时间。 4、论文格式的字体：各类标题（包括“参考文献”标题）用粗宋体；作者姓名、指导教师姓名、摘要、关键词、图表名、参考文献内容用楷体；正文、图表、页眉、页脚中的文字用宋体；英文用Times New Roman字体。 5、论文格式的字号：论文题目用三号字体，居中；一级标题用四号字体；二级标题、三级标题用小四号字体；页眉、页脚用小五号字体；其它用五号字体；图、表名居中。 6、格式正文打印页码，下面居中。 7、论文打印纸张规格：A4 210×297毫米
这个好写哦，具体是什么要求呢
这位兄弟，给你一个建议，在百度上面没有人愿意花太多心思去帮你弄这个，实在要用的话，建议找个专业的论坛，看看有没有人弄！
参考文献：《中国高铁时代的新生活》，作者：李康平，出版社：中国铁道出版社。《高铁时代下的城市交通规划》，作者：戴帅，程颖，盛志前，出版社：中国建筑工业出版社。《工作的开始——高速铁路施工新技术》，作者：李向国等，出版社：机械工业出版社。《高速铁路技术》，作者：李向国，出版社：机械工业出版社。《高速铁路无砟轨道路基设计原理》，作者：胡一峰，李怒放，出版社：中国铁道出版社。《高速铁路电气化工程》，作者：李群湛，连级三，高仕斌，出版社：西南交通大学出版社。《高速铁路桥梁施工技术与装备》，作者：张晓炜，智小慧，出版社：华中科技大学出版社。《高速铁路运营组织》，作者：赵鹏，出版社：中国铁道出版社。《高速铁路轨道施工与维护》，作者：文妮，出版社：西南交通大学出版社。《高速铁路高性能混凝土应用管理技术》，作者：赵国堂，李化建，出版社：中国铁道出版社。《京沪高速铁路系统优化研究》，作者：张曙光，出版社：中国铁道出版社。《高速铁路振动及噪声测试技术》，作者：张洁，林建辉，高品贤，出版社：西南交通大学出版社。《高速铁路信号系统》，作者：李映红，出版社：西南交通大学出版社。《高速铁路概论》，作者：李学伟，出版社：中国铁道出版社。《高速铁路施工技术与管理》，作者：岳祖润，出版社：中国铁道出版社。
- 浅谈中国铁通陕西分公司固网智能化 作者:谢红, 期刊 铁道通信信号RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 2008年 第05期 - 网络智能化激活传统固网业务 作者:王俊莲, 期刊 电信技术TELECOMMUNICATIONS TECHNOLOGY 2005年 第12期 - 黑龙江铁通固网智能化实施方案 作者:徐金利,张进来,王传达, 期刊 铁道通信信号RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 2008年 第03期 - 浅谈5G固网智能化的技术应用与现实意义 作者:程金地, 会议 2006年中国通信学会通信管理委员会学术研讨会通信发展战略与管理创新学术研讨会论文集 2006年 - 浅谈混合放号业务的解决方案 Solution of Mixed Number Allocation Service 作者:刘福林, 期刊-核心期刊 铁道通信信号RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 2008年 第10期 - 重庆铁通网络智能化规划的优劣研究与探讨 作者:王庆, 期刊 电信技术TELECOMMUNICATIONS TECHNOLOGY 2005年 第11期 - 优化中国铁通智能网的建议 A Suggestion for Optimization in China Tietong Intelligent Network 作者:林建平, 期刊 电信技术TELECOMMUNICATIONS TECHNOLOGY 2004年 第12期 - 徐州铁通本地交换网优化方案探讨 Optimization of Xuzhou Railcom Local PSTN 作者:孟博,李小敏, 期刊 江苏通信技术JIANGSU COMMUNICATION TECHNOLOGY 2007年 第03期 - 固网智能化后网络和业务的拓展探讨 作者:李淑红, 会议 2006年中国通信学会通信管理委员会学术研讨会通信发展战略与管理创新学术研讨会论文集 2006年
说来话长。19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。 后来在信号灯的中心装上了煤气灯罩。它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。 中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。 从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。 交通指挥灯是非裔美国人加莱特·摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。 开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的准备。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴。 新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事司机的当事人不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。
“铁路信号”是铁路部门为保证列车运行安全和提高运输效率而形成的一门学科。建国后，特别是1958年以来，铁道部所属的有关院校如北京铁道学院（现北方交通大学）及上海铁道学院等的电信系都设置了“信号”专业，为我国的铁路信号事业培养了大批的专门人才。铁路信号主要研究如何把“车站联锁”“集中”起来由车站值班员统一操控，以及如何实施单线或复线区间的“闭塞”，以防止列车迎面相撞或追尾，因之“信号”学科包括了信号、集中和闭塞三个方面，简称为“信集闭”。信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号又分昼间、夜间及昼夜通用信号。视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。铁路信号按信号机是否可移动又可分为固定信号、移动信号和手信号。按停车信号的显示意义可分为绝对信号和非绝对信号（亦称容许信号）两种。绝对信号是指当显示停止运行的信号时，列车、调车必须无条件遵守的信号显示。进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，以最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。
谷歌翻译，没有人看你的英文。
The various types for each purpose are available to use in the actual frequency Calibration adapter and coaxial cable for wiring are also Coaxial cable for the inspectionTwo types of cable diameter: ø 01 (141 based) and ø68 (085 basedThis product is a relay connector that connects to a signal line whichstretches to the end of microstrip board or coplanar board instead ofwelding a This component has following merits to make the radio-frequency inspection system construction for production line The component can be purchased singly with the price on the web-page by anyone, and delivered on the same-day as the ordered Frequency range: DC - 10 GHzThe products required by RF, DC and IF are The connectors of the components with SMA specification are interfaced each other, so no adaptive connector is needed to This product can be easily connected to the end of a Microstrip board or coplanar board in lieu of a horizontally welded coaxial The board to be tested is placed on the GND block which moves up and down and is then inserted and attached to the GND The central line of the tool with spring, is connected to the signal line on the board to be Regarding the board ground, the surface side is the receiving GND and the rear side connects to the tool with the GND The central line of the tool of the coaxial structure is output by the inner parts of the jig, and can be connected to a coaxial Applicable board thickness: maximum 0mm GND block pressing force: 3 kgf The width of the tool is the same as the dimensions of the Can even be used according to the connector arrangement, even for contiguous board When using an orthogonal, please refer to the minimum possible installation dimensions listed on For improved work operations, the main body of the tool is installed with a slide Even when the rail is fixed to the main body, the width is the same as the coaxial connector, namely 7 The slide rail has a lock function to anchor the main body of the tool to the top of the Since the main body of the tool can move forward and back alongside the slide rail, even for installation of the board to be measured or when the outer dimensions of each board vary slightly, the main body of the tool can be easily brought close to the board to be If the front and back position of the tool can be determined, the main body on the rail is fixed by pulling the lever, and stable and continuous measurement is It will become a single straight rail by adjusting the dovetail groove in front and back of the slide rail, and can be used for the measuring signal line allocated in the opposed position on the board to be By using the dovetail grooves on side of the slide rail, each slide rail can be orthogonally connected to each The slide rail also slide to right and left along the side dovetail As a result, changes in the size of the measuring board can be handled by combining the slide rail and front and back slide of the tool main body on the rail, and even if several signal lines are allocated someplace on the side, the tool core line can be connected at a right Please use the slide rail by attaching it to the anchored table (*Please prepare the anchor table on your own) The various types for each purpose are Calibration Probe to know the real value of the circuit board 5 types for check the developing or testing products 2 types for coaxial land of the circuit board pattern 1 types for mounting connector 1 types for power supply related 1 type for differential circuit inspection 1 type for untouchable inspection of the circuit board (Radio Wave Probe) Click here to see how to Products can be used in the frequency range of practical For calibration to know the real value of the circuit board: by 6 GHz For check the developing or testing products: by 8 GHz For coaxial land of the circuit board pattern: by 6 GHz For mounting connector: by 3 GHz For power supply related: by 6 GHz For differential circuit inspection: by 2 GHz For untouchable inspection of the circuit board: by 5 GHz Calibration adaptor is Coaxial Cable for wiring can be delivered on the same-day as the ordered Core Probe for CPHF-3P series and CPHF-connector corresponding series for repair is The following items which were listed in the 2009 catalogue have been discontinued as of the 2010 Bias Tee Probe FCP-BT5 Applying Probe FCP-PS5 Surface Mount Connector, for Coaxial Probe CPHF-3000-A CPHF-6000-W However, Core probe for repair YPS-7PG04-038 for CPHF-3000-A will continue to be
这个好写哦，具体是什么要求呢