这本刊是国家级普刊，如果考虑在这本刊物上发布文章可以联系论文一点通小编请点击输入图片描述物流工程与管理Logistics Engineering and Management基本信息曾用刊名：商品养护技术&商品储存与养护;商品储运与养护主办单位：全国商品养护科技情报中心站出版周期：月刊ISSN：1674-4993CN：42-1791/TS出版地：湖北省武汉市语种：中文开本：大16开创刊时间：1979出版信息专辑名称：经济与管理科学专题名称：宏观经济管理与可持续发展出版文献量：13186 篇总下载次数：3080886 次总被引次数：48690 次评价信息(2020)复合影响因子：499(2020)综合影响因子：195
我知道一本叫《物流技术》的期刊是北大核心的，设置的栏目有：1、研究与探讨2、技术与方法3、供应链管理4、企业物流5、军事物流6、物流教育
只要交钱就能发表的，肯定不是核心，其他自己判断吧。专业发表各类职称论文，正规专业期刊，非诚勿扰。
《物流技术》是北大中文核心期刊，位于中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版）第二编 经 济——F0，F12，F2（除F23，F27） 经济学，中国经济，经济管理（除会计，企业经济）类核心期刊表N23位置。复合影响因子：562 ；综合影响因子：253 《物流科技》未在上述目录中，不是北大中文核心期刊。
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中文杂志影响因子大于2的算高。影响因子虽然只和被引次数和论文数直接相关，但实际上，它与很多因素有密切联系。决定影响因子大小的因素现主要有以下5个方面：（1）论文因素，如论文的出版时滞、论文长度、类型及合作者数等。（2）期刊因素，如期刊大小（发表论文数）、类型等。（3）学科因素，如不同学科的期刊数目、平均参考文献数、引证半衰期等都会对期刊的影响因子和总被引频次产生影响。（4）检索系统因素，如参与统计的期刊来源、引文条目的统计范围等。（5）名人效应的影响。相关内容：影响因子是一个杂志中文章被引用次数的总和除以这个杂志的总文章数。但这个数字是平均数，它存在的问题是，平均之后并不能反映每一篇文章的引用情况。如果一个杂志只有两篇文章，一篇文章的引用数是500，另一个文章的引用数是10，那么影响因子反映出的数字是两者的平均值255。因此，一个有高影响因子的期刊，只能表明它拥有多篇被多次引用的论文，但并不意味着它刊载的每一篇论文都是高引用的。资料显示，由汤森路透公司计算的期刊影响因子，最初是用来帮助图书馆员确定购买哪些期刊的，并不是测度研究论文科学质量的指标。也就是说，影响因子用于评判一个期刊是可以的，但用来评判论文，并延伸到用来评判科学家是没有借鉴意义的。
我知道一本叫《物流技术》的期刊是北大核心的，设置的栏目有：1、研究与探讨2、技术与方法3、供应链管理4、企业物流5、军事物流6、物流教育
这个要具体分析，因为不同学科领域的期刊影响因子差别挺大的。国内的期刊一般在0以上的就不错了，到0或更高的就不多了。第二作者算不算作者要看你评什么职称，一般中级可以算，但2~3篇第二作者相当于一篇第一作者，评高级的话第二作者基本不能算。
《物流技术》是北大中文核心期刊，位于中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版）第二编 经 济——F0，F12，F2（除F23，F27） 经济学，中国经济，经济管理（除会计，企业经济）类核心期刊表N23位置。复合影响因子：562 ；综合影响因子：253 《物流科技》未在上述目录中，不是北大中文核心期刊。
研究生和博士学习期间，打交道最多的就是期刊论文。工作之后，能力和职称也需要论文来帮你实现。说到论文，捆绑话题就是影响因子了。那么影响因子是什么？
物流技术是核心期刊，物流科技不是
影响因子是对刊物的评价，而不能代表发表于此刊物的每一篇论文的水平。《电子与信息学报》从2001至2005年发表论文1618篇[9]，2006年5年被引593次，100篇被引论文贡献了50%的被引频次。5%的论文未被引用过。Seglen也通过统计发现，约15%的论文贡献50%刊物总被引频次，50%论文贡献90%被引频次。这表明，好的刊物并不能提高一般水平论文的被引频次。影响因子是有波动的，不是一成不变的。影响因子的计算方法：以计算2004年if 为例 if 2004= （该杂志2003被引次数 + 该杂志2002被引次数）/(该杂志2003文章数量 + 该杂志2002文章数量)
《物流技术》杂志创刊于1981年，是我国物流界最早的刊物之一。《物流技术》为国内外公开发行的科技期刊全国物流行业核心期刊 RCCSE中国核心学术期刊等等
我知道一本叫《物流技术》的期刊是北大核心的，设置的栏目有：1、研究与探讨2、技术与方法3、供应链管理4、企业物流5、军事物流6、物流教育
你好， 2018年的《物流技术》已经不属于核心期刊，属于普通期刊。该期刊最近一次被评为北大核心是在2011年。最新一次公布的北大核心期刊为2014年的核心期刊库，该刊不在2014年核心期刊库中。因此，该刊目前不是核心期刊。
《物流技术》是北大中文核心期刊，位于中文核心期刊要目总览2011年版 （第六版）第二编 经 济——F0，F12，F2（除F23，F27） 经济学，中国经济，经济管理（除会计，企业经济）类核心期刊表N23位置。复合影响因子：562 ；综合影响因子：253 《物流科技》未在上述目录中，不是北大中文核心期刊。
影响因子（Impact Factor,IF)是美国ISI（科学信息研究所）的JCR(期刊引证报告）中的一项数据。 即某期刊前两年发表的论文在统计当年的被引用总次数除以该期刊在前两年内发表的论文总数。这是一个国际上通行的期刊评价指标。 例如，某期刊2005年影响因子的计算 本刊2004年的文章在2005年的被引次数： 48 本刊2004年的发文量： 187 本刊2003年的文章在2005年的被引次数： 128 本刊2003年的发文量： 154 本刊2003-2004的文章在2005年的被引次数总计： 176 本刊2003-2004年的发文量总计： 341 本刊2005年的影响因子：5161 = 176÷341 意义：该指标是相对统计值，可克服大小期刊由于载文量不同所带来的偏差。一般来说，影响因子越大，其学术影响力也越大。 附：IF值计算方法(以1992年为例） A＝1992年的全部引文（指定数据库中的记录） B＝1992年引用某期刊发表在1990和1991的论文的总次数 C＝某期刊1990 和1991 年发表的全部论文的总和 D（期刊1992的影响因子）＝B/C 影响因子查询系统 这个地址也可以-if/
进入中国知网，在最上面一排中，选择文献出版来源，刊名中填上你想查询的期刊即可得到影响因子。
1、)大家可以在上面搜索很多学科期刊的影响因子，能够满足很多不同学科朋友的需要。2、-for-能够查询2020最新的IF影响因子，这个网站最好的地方，能够很方便的看到期刊影响因子的涨跌情况，一目了然，就是股票一样。3、 这个网站支持模糊搜索，已经更新2020最新期刊影响因子。4、这个网站支持多种途径的查询方式，查询的影响因子也是比较权威的。5、 这也是非常实用的一个IF影响因子查询网站，支持多种查询方式。6、 梅斯医学查询网站，是国内较早的影响因子查询网站。这个网站的一个缺点就是，一些影响因子较小的无法被查询到。
太专业了。。。。