吉林大学学报(工学版)主办：吉林大学周期：双月ISSN： 1671-5497CN： 22-1341/T邮发代号： 12-46汽车工程主办： 中国汽车工程学会周期： 月刊ISSN： 1674-6546CN： 11-2221/U邮发代号： 2-341汽车技术主办： 中国汽车工程学会;长春汽车研究所周期： 月刊ISSN： 1000-3703CN： 22-1113/U邮发代号： 12-2目前北图中文核心 汽车类的就是这三本
基本上大部分是这样的，每个院校规定不一样，看情况来的。
U4公路运输类核心期刊表
中国公路学报汽车工程公路交通科技公路桥梁建设汽车技术中外公路现代隧道技术世界桥梁筑路机械与施工机械化交通运输工程学报长安大学学报 自然科学版重庆交通学院学报（改名 重庆交通大学学报 自然科学版）以上这些都是的，更多核心期刊查询：/a/wangzhangonggao/2011/0313/html每个院校规定不一样，看情况来的。
每个院校规定不一样，看情况来的。
基本上大部分是这样的，每个院校规定不一样，看情况来的。
U4公路运输类核心期刊表
中国公路学报汽车工程公路交通科技公路桥梁建设汽车技术中外公路现代隧道技术世界桥梁筑路机械与施工机械化交通运输工程学报长安大学学报 自然科学版重庆交通学院学报（改名 重庆交通大学学报 自然科学版）以上这些都是的，更多核心期刊查询：/a/wangzhangonggao/2011/0313/html1、SCI（Science Citation Index）即《科学引文索引》，是美国科学情报研究所（Institute for Scientific Information，简称ISI）出版的一部自然科学领域基础理论学科方面的重要的期刊文献检索工具。SCI收录全世界出版的数、理、化、农、林、医、生命科学、天文、地理、环境、材料、工程技术等自然科学各学科的核心期刊约3500种。ISI通过它严格的选刊标准和评估程序挑选刊源，而且每年略有增减，从而做到SCI收录的文献能全面覆盖全世界最重要和最有影响力的研究成果。目前，它已成为国内外学术界制定学科发展规划和进行学术排名的重要依据。2、工程索引 EI （The Engineering Index ）即《工程索引》，创刊于1884年，是全世界最早的工程文摘来源，由美国工程情报公司Elsevier Engineering Information I编辑出版。它是工程技术领域内的一部综合性检索工具，主要收录工程技术领域的论文(主要为科技期刊和会议录论文)，其数据覆盖了核技术、生物工程、交通运输、化学和工艺工程、照明和光学技术、农业工程和食品技术、计算机和数据处理、应用物理、电子和通信、控制工程、土木工程、机械工程、材料工程、石油、宇航、汽车工程等学科领域，其中大约22%为会议文献，90%的文献语种是英文。EI公司在1992年开始收录中国期刊。1998年EI在清华大学图书馆建立了EI中国镜像站。3、核心期刊是期刊中学术水平较高的刊物，是进行刊物评价而非具体学术评价的工具。相当一批教学科研单位申请高级职称、取得博士论文答辩资格、申报科研项目、科研机构或高等院校学术水平评估等，都需要在核心期刊上发表一篇或若干篇论文。国内有7大核心期刊(或来源期刊)遴选体系:1、北京大学图书馆"中文核心期刊";2、南京大学"中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊";3、中国科学技术信息研究所"中国科技论文统计源期刊"(又称"中国科技核心期刊");4、中国社会科学院文献信息中心"中国人文社会科学核心期刊";5、中国科学院文献情报中心"中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊";6、中国人文社会科学学报学会"中国人文社科学报核心期刊";7、以及万方数据股份有限公司正在建设中的"中国核心期刊遴选数据库"。优助为您解答
《汽车工程师》是天津市汽车工程学会和天津市汽车研究所主办的技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志，是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。属于省级期刊，能否评职称使用，主要是你们单位的要求！更多论文发表问题，可以联系期刊导航网，有在线客服详细解答
《汽车工程师》为国内外公开发行的看书，本刊现入编“万方数据——数字化期刊群”和“中国核心期刊（遴选）数据库”，“CNKI中国期刊全文数据库”及“中文科技期刊数据库”。 主办单位：天津市汽车工程学会 天津市汽车研究所 因此算不上省级刊物吧
什么水平呢，简单点说吧，汽车没有什么东西能难住他的，什么都懂的
恩，是的，是北大核心，你是要因为什么发表论文呀？评职称还是研究生毕业？
《汽车维修与检测》。《汽车电子》
汽车技术啊
恩，是的，是北大核心，你是要因为什么发表论文呀？评职称还是研究生毕业？
驾驶员疲劳特别是严重的疲劳驾驶往往是导致交通事故的重要原因。事故资料统计显示,35%—45%的交通死亡事故可归因于驾驶疲劳。 从医学的角度看,某些生理特征,如眨眼、心跳、血压、脑电波等生理信号的变化可以反映驾驶员疲劳的程度。本文在对国内外有关驾驶疲劳的形成机理、预防措施、监测方法及仪器等研究成果和资料进行研究总结的基础上,在室内模拟驾驶环境中,利用仪器MindSensorⅡfor Windows Version 0测量脑电波 同时用SONY摄像机对被测者脸部进行全程实时录像,获取被测者在不同疲劳状态下的脑电波数据及眨眼数据。应用Fastica软件对脑电波数据进行消噪处理,再进行快速傅立叶转换将其以时域为主脑电波数据转化为频域数据。依次提取样本不同疲劳状态下脑电波数据片断,并对相应的录像资料进行整理,提取眨眼特征值(主要为眨眼次数和 闭眼时间)。分析不同疲劳状态下不同波段的变化特征,主要从以下四方面进行分析:频段功率值、频段功率百分比、频段功率比值、频段功率加和比值。对不同疲劳状态下每个指标值进行ANOVA变异性分析,提取差异性达到显著性水平的指 标,并分析这些指标与眨眼的相关性。脑电波分析结果表明:慢α波对瞌睡初期阶段变化显著,而θ波则是瞌睡晚期或入睡阶段的主要变化波形。脑电波指标的F检验结果及与眨眼的相关性分析结果表明:功率百分比指标慢α%和功率比值指标 慢α/β与θ/慢α这三个指标的差异显著性水平高,瞌睡状态下与眨眼的相关系数绝对值最大;同时功率加和比值指标(θ+慢α)/β和功率币值指标慢α/β这两个指标在入睡状态下与眨眼的相关性最为明显。本研究发现慢α波(7-8Hz)对瞌睡 初期,即睁眼较为困难的疲劳状态较为敏感。事实上这种疲劳状态是驾驶员疲劳驾驶时的常见表现特征,也是潜在的危险;而θ波对入睡状态敏感,进入这种阶段是极度疲劳的表现,即易导致严重的交通事故。
通常来说，期刊和杂志没有太大区别。只要是公开出版发行的期刊杂志，都可以发表论文评职称。期刊是来发表研究性论文的
核心期刊一般有三个认可度较高的认证标准，一个是北京大学图书馆做的核心期刊名录，现在是11版或12版，简称北大核心（新版据说3年一审核）
在校硕士以及博士都需要有文章发表的要求，文章发表的数量与质量也是老师以及工程师评职称的硬性条件，但是很多开始读研的同学不知道核心期刊是什么意思，更加不知道怎么去判定一本期刊是否和 核心期刊，很多学校只有中文核心期刊才会给加分，或者外文的核心期刊，这里就逐步演示怎么去判定一本期刊是否为核心期刊。
你好，国家级和核心是不一样的，省级国家级都是普刊，发表文章相对核心的会便宜一些，核心比较贵，风险也比较大，发表要慎重社内编辑1780446103