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我科学家攻克氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机2019年1月31日，中国科学技术大学发布重要成果，该校路军岭、韦世强、杨金龙等课题组密切合作，研制出一种新型催化剂，攻克了氢燃料电池汽车推广应用的关键难题：解除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机，延长电池寿命，拓宽电池使用温度环境，让汽车在寒冬也能正常启动。该研究使氢能源汽车有望民用推广，成果1月31日在线发表在国际权威学术期刊《自然》上。氢燃料电池发展面临的一个关键难题是燃料电池铂电极的一氧化碳“中毒”问题。当下，氢主要来源于甲醇和天然气等碳氢化合物的蒸汽重整和水煤气变换反应，由此产生的氢通常含有5%至2%的一氧化碳。作为氢燃料电池汽车的“心脏”，燃料电池铂电极容易被一氧化碳杂质气体“毒害”，导致电池性能下降和寿命缩短，严重阻碍氢燃料电池汽车的推广。当前，车载氢气净化法是将特定催化剂放置在燃料电池入口处，在氢气进入燃料电池之前，让氢气中的一氧化碳杂质气体优先与氧气发生反应，从而避免一氧化碳杂质气体进入电池毒化电极。然而，现有催化剂只能在极窄的温度范围内工作，使得氢燃料电池汽车无法在频繁冷启动期间得到有效保护。路军岭团队设计的一种原子级分散于铂表面的氢氧化铁新型催化剂，能在约-75℃至107℃的温度范围内100%选择性地高效去除氢燃料中的微量一氧化碳，为氢燃料电池在频繁冷启动和连续运行期间提供全时保护。

SCI杂志，一区期刊名字 ELECTROCHIMICA ACTA期刊ISSN 0013-4686 2014-2015最新影响因子 504 通讯方式 PERGAMON-ELSEVIER SCIENCE LTD, THE BOULEVARD, LANGFORD LANE, KIDLINGTON, OXFORD, ENGLAND, OX5 1GB 涉及的研究方向 工程技术-电化学 出版国家 ENGLAND 出版周期 Biweekly 出版年份 1959 年文章数 2203

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