首先就是要经常检修和保养，大概两三个月的时间就应该及时去4S店进行保养，应该及时更换润滑油，应该及时更换配件，这个部件特别重要。
回答 亲，您好！ 传动系统故障的原因：1、液压传动系统速度异常。2、液压传动系统动作异常。3、液压传动系统压力异常。4、出现异常发热、漏油、噪音、振动等。 1、液压传动系统速度异常。因速度异常产生故障，需要对节流阀、溢流阀、变量泵和调速阀等变量结构进行逐一调节，再对应一下其速度范围值，比较分析这个速度范围值和技术参考值。 2、液压传动系统动作异常。因动作异常产生故障，需要对相关的系统执行元件进行动作状态观察，根据其动作状态判断是否正常，找出运转异常的换向阀，之后再检查行程控制，找出液压传动系统中的出现异常的地方。 3、液压传动系统压力异常。确定是否因压力异常产生故障，需要使用压力表来测出系统管道上预留的压力测点上的压力数值，分析测出的数值和标准值之间的差别，便可确定导致液压传动系统压力异常的故障位置。 4、出现异常发热、漏油、噪音、振动等。当液压传动系统出现异常发热、漏油、噪音、振动等情况时，也不要急着关掉设备，应当遵循“一摸、二看、三观察”的原则，准确判断出现运转异常的部位，并进行系统故障原因分析和故障排除。 希望我的回复可以帮助到您，祝您生活愉快！ 更多5条
我觉得汽车的传动系统对汽车来说是非常重要的，如果有损坏的话，一定会影响到汽车的正常出行，所以我觉得当我们汽车的传动系统出现故障的时候，我们一定要及时的去修理，千万不要给自己带来不必要的麻烦。
传动系统-应用程序的智能驾驶 “你应该开快或慢” 驱动线是必不可少的汽车计算器应用程序，任何驱动程序在Android设备。 自动计算CO2排放量，为您的旅途时间和燃料费用 比较结果为三种不同的驾驶风格 为特定的汽车模型，精确地计算出结果 -随着汽油价格的上涨，司机都希望减少他们的驾驶费用。这款车的计算器应用程序，让您可以准确地预测你的油耗用于驱动任何根据你的驾驶风格和特定车辆的旅程。 是你的旅程持续时间有多长？ 传动系统使用谷歌地图来分析您的行程路线，将其分解成城市驾驶和高速公路上行驶。传动系基于城市和高速公路上行驶时，你的驾驶风格之间的比例，计算你的旅程的长度。 什么是燃油消耗你的旅程，花费会是多少？ ，传动自动获取数据关于你的车，并用它来预测的MPG和燃料消耗为您的具体行程和驾驶风格 多少CO2将您的旅程释放到大气中？ 基于MPG和燃油消耗，动力传动系统会自动计算多少你的旅程会释放到大气中的CO2 -特点 超高精度 极低的电池消耗量 简单易用 所有主要的汽车覆盖 比较结果不同的速度 -是你的车兼容吗？ 可用于购买在美国所有的汽车都兼容 许多汽车在欧盟机型的报价也兼容 汽车制造商包括讴歌，宝马，宾利，阿斯顿·马丁，奥迪，布加迪，别克，凯迪拉克，雪佛兰，克莱斯勒，道奇，法拉利，菲亚特，菲斯克，福特，GMC，本田，英菲尼迪，捷豹，吉普，起亚，兰博基尼，路虎，雷克萨斯，林肯，莲花，万能，玛莎拉蒂，马自达，奔驰，水星，迷你，Mitsibushi，日产，庞蒂克，保时捷，拉姆，劳斯莱斯(Rolls Royce)，劳氏(Roush)，萨博，土星，接穗，世爵，斯巴鲁，Suzuku，丰田，大众，沃尔沃，VPG。
离合器打滑 故障的表现为：汽车起步困难，行驶无力，加速不良，严重时会散发出焦味或冒黑烟。 2、传动系统异响 故障表现为：在汽车起步时，车身发抖，并听到有“格啦，格啦”的撞击声，在改变车速，尤其是在缓慢行驶时，响声更加明显
具体要看哪个行业的动力系统。目前就我国而言，硬件的话其实已经不是大问题了。主要是软件，标定和系统问题
回答 亲，您好！ 传动系统故障的原因：1、液压传动系统速度异常。2、液压传动系统动作异常。3、液压传动系统压力异常。4、出现异常发热、漏油、噪音、振动等。 1、液压传动系统速度异常。因速度异常产生故障，需要对节流阀、溢流阀、变量泵和调速阀等变量结构进行逐一调节，再对应一下其速度范围值，比较分析这个速度范围值和技术参考值。 2、液压传动系统动作异常。因动作异常产生故障，需要对相关的系统执行元件进行动作状态观察，根据其动作状态判断是否正常，找出运转异常的换向阀，之后再检查行程控制，找出液压传动系统中的出现异常的地方。 3、液压传动系统压力异常。确定是否因压力异常产生故障，需要使用压力表来测出系统管道上预留的压力测点上的压力数值，分析测出的数值和标准值之间的差别，便可确定导致液压传动系统压力异常的故障位置。 4、出现异常发热、漏油、噪音、振动等。当液压传动系统出现异常发热、漏油、噪音、振动等情况时，也不要急着关掉设备，应当遵循“一摸、二看、三观察”的原则，准确判断出现运转异常的部位，并进行系统故障原因分析和故障排除。 希望我的回复可以帮助到您，祝您生活愉快！ 更多5条
1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。
传统汽车变速器技术现状中国汽车市场持续膨胀，交通压力越来越大，城市交通拥堵严重公路交通拥堵停车现有交通工具不能有效适应新的城市交通需求，市场还存在空白私有交通工具：使用时方便，不使用时不公共交通工具：使用时不方便(等车、拥汽车尾气污染引发了严重的社会问题机动车保有量200万辆以上城市5分布高效、环保以及平顺性是自动变速器发展的主题。高效、环保以及平顺性是自动变速器发展AT继续进行多档化，DCT & CVT增幅最快AT继续进行多档化DCT & CVT增幅最快我国企业油耗政策和世界各国CO 2 减排目标我国企业油耗政策世界各国CO 2 减排目标1）2020年后的油耗政策（企业平均油耗）：0L/100km2）2020年我国乘用车CO 2 排放限值：117g/新能源汽车变速器技术现状混合动力汽车变速器混合动力汽车变速器箱纯电动汽车变速箱国际混合动力汽车发展现状国际混合动力汽车发展现状雪佛兰 沃蓝达(串联式混动系统)雪佛兰 沃蓝达(串联式)雪佛兰 沃蓝达(串联式)雪佛兰 沃蓝达(串联式)雪佛兰 沃蓝达(串联式)Getrag 6HDT200 (P0混动系统)Getrag 6HDT200 (P0)Getrag 6HDT200 (P0)Getrag 6HDT200 (P0)Jetta Hybrid (P1)Jetta Hybrid (P1)Jetta Hybrid (P1)Jetta Hybrid (P1)发动机和电机扭矩叠加进行动力混合，发动机与电机和变速器相并联，按照不同的行驶工况要求，发动机的扭矩与电机的扭矩在变速器前进行多种形式的复合以实现最优的驱动效率。Audi Q5 Hybrid (P2混动系统)P2混合动力P2混合动力P2混合动力AVL (P3混动系统)车型：Long Haul Truck, 车重40t发动机：10L 6缸柴油机最大功率：270kW@1900rpm最大扭矩：1750Nm@1100 to 1500rpm变速箱：AMT档位数：16速比：64-83气动换挡 （1-N-2）犬牙式离合器换挡时间约5sAMT在8挡时，P3模块换挡两速变速箱整个速比范围内都可进行牵引扭矩支持最大功率覆盖较宽车速范围档位速比：i1=08,i2=87最大输入转速：9000rpmP3混动系统P3模块：2个万向轴AMT换挡扭矩补偿降档能量回收纯电驱动起步P3模块BMW i8 (P4混动系统)宝马i8由一台5T双涡轮增压发动机和一台电动机组成，这台发动机的最大功率为231马力（170千瓦）/5800rpm，最大扭矩为320牛·米/3700rpm；电动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩输出为250牛·米。与发动机配合的是一台6速手自一体变速箱，而与电动机配合的则是一台两速自动变速箱。Toyota Prius (Power split)丰田PS混动Mitsubishi 三菱混动(其他)Mitsubishi 三菱混动全球主要电动汽车市场布局分析全球主要电动汽车市场布局分析全球主要电动汽车市场布局分析纯电动汽车变速器Tesla Model S 纯电动Tesla Model S变速器Tesla Model S变速器Smart fortwo 奔驰Smart 纯电动奔驰Smart 纯电动VW electric up! 大众UP纯电动大众UP纯电动大众UP纯电动大众UP纯电动Schaeffler舍弗勒48V电桥舍弗勒48V电桥解决方案德国IAV德国IAV两档和三档变速箱Ford Fiesta 福特嘉年华 轮毂电机Ford Fiesta 福特嘉年华轮毂电机轮毂电机的优缺点优点1：省略大量传动部件，让车辆结构更简单优点2：可实现多种复杂的驱动方式优点3：便于采用多种新能源车技术缺点1：增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响缺点2：电制动性能有限，维持制动系统运行需要消耗不少电能
1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。
1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。
动力传动系统一体化控制是指应用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元（ECU）为核心，通过液压执行机构控制离合器的分离和接合、选换挡操作，并通过电子装置控制发动机的供油实现起步、换挡的自动操纵。其基本的控制思想是：根据驾驶员的意图（加速踏板、制动踏板、操纵手柄等）和车辆的状态（发动机转速、输人轴转速、车速、档位），依据适当的控制规律（换档规律、离合器接合规律等）。借助于相应的执行机构（离合器执行机构、选换挡执行机构）和电子装置（发动机供油控制电子装置）对车辆的动力传动系（发动机、离合器、变速器）进行联合操纵。扩展资料动力总成的综合控制方式一般分为三类：（1）两台或两台以上的机器用于通信。实现了发动机ECU和变速箱ECU之间的信息共享。这种控制方法充分利用了成熟的发动机和传动控制技术。对原系统的修改少，易于实现，开发成本低。但是由于接线较多，集成度不高。（2）利用单个ECU实现对发动机和变速器的整体控制。其优点是集成度高，外围布线少，可靠性提高，但对ECU要求较高，开发成本高。功率控制系统丰田凌志Ls400轿车，四个齿轮与智能控制系统的自动变速器ECUA341E和使用相同的引擎，配备微机ECU通过自动变速器的控制转变，关闭时间，行星齿轮系统的传动装置（离合器、刹车）的油压和发动机扭矩在转变，这种转变在最好的质量。（3）整体控制采用CAN总线结构。目前，CAN总线已广泛应用于汽车领域。通过CAN总线连接发动机和变速器两个控制子系统的结构如图2所示。通过CAN总线，两个系统不仅可以传输命令、请求和车辆的一些基本状态（如发动机转速、转速、冷却水温度等），还可以对一些实时性要求较强的数据设置较高的优先级，如油量、转速信号等。
其基本的核心问题是：根据驾驶员的意图（加速踏板、制动踏板、操纵手柄等）和车辆的状态（发动机转速、输人轴转速、车速、档位），依据适当的控制规律（换档规律、离合器接合规律等），借助于相应的执行机构（离合器执行机构、选换档执行机构）和电子装置（发动机供油控制电子装置）对车辆的动力传动系（发动机、离合器、变速器）进行联合操纵。动力传动系统一体化控制应用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元（ECU）为核心，通过液压执行机构控制离合器的分离和接合、选换档操作，并通过电子装置控制发动机的供油实现起步、换档的自动操纵。扩展资料：对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。
传动系统-应用程序的智能驾驶 “你应该开快或慢” 驱动线是必不可少的汽车计算器应用程序，任何驱动程序在Android设备。 自动计算CO2排放量，为您的旅途时间和燃料费用 比较结果为三种不同的驾驶风格 为特定的汽车模型，精确地计算出结果 -随着汽油价格的上涨，司机都希望减少他们的驾驶费用。这款车的计算器应用程序，让您可以准确地预测你的油耗用于驱动任何根据你的驾驶风格和特定车辆的旅程。 是你的旅程持续时间有多长？ 传动系统使用谷歌地图来分析您的行程路线，将其分解成城市驾驶和高速公路上行驶。传动系基于城市和高速公路上行驶时，你的驾驶风格之间的比例，计算你的旅程的长度。 什么是燃油消耗你的旅程，花费会是多少？ ，传动自动获取数据关于你的车，并用它来预测的MPG和燃料消耗为您的具体行程和驾驶风格 多少CO2将您的旅程释放到大气中？ 基于MPG和燃油消耗，动力传动系统会自动计算多少你的旅程会释放到大气中的CO2 -特点 超高精度 极低的电池消耗量 简单易用 所有主要的汽车覆盖 比较结果不同的速度 -是你的车兼容吗？ 可用于购买在美国所有的汽车都兼容 许多汽车在欧盟机型的报价也兼容 汽车制造商包括讴歌，宝马，宾利，阿斯顿·马丁，奥迪，布加迪，别克，凯迪拉克，雪佛兰，克莱斯勒，道奇，法拉利，菲亚特，菲斯克，福特，GMC，本田，英菲尼迪，捷豹，吉普，起亚，兰博基尼，路虎，雷克萨斯，林肯，莲花，万能，玛莎拉蒂，马自达，奔驰，水星，迷你，Mitsibushi，日产，庞蒂克，保时捷，拉姆，劳斯莱斯(Rolls Royce)，劳氏(Roush)，萨博，土星，接穗，世爵，斯巴鲁，Suzuku，丰田，大众，沃尔沃，VPG。
动力传动系统一体化控制是指应用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元（ECU）为核心，通过液压执行机构控制离合器的分离和接合、选换档操作，并通过电子装置控制发动机的供油实现起步、换档的自动操纵。其基本的控制思想是：根据驾驶员的意图（加速踏板、制动踏板、操纵手柄等）和车辆的状态（发动机转速、输人轴转速、车速、档位），依据适当的控制规律（换档规律、离合器接合规律等），借助于相应的执行机构（离合器执行机构、选换档执行机构）和电子装置（发动机供油控制电子装置）对车辆的动力传动系（发动机、离合器、变速器）进行联合操纵。扩展资料：动力传动系统一体化控制方式一般分为3类：（1）采用两机或多机通讯的方式。在发动机ECU和变速器ECU之间实现信息共享。这种控制方式充分利用了成熟的发动机和变速器控制技术，对原系统改动较少，易于实现，开发成本较低，但由于布线较多，集成度不高。（2）采用单一的ECU对发动机和变速器实现整体控制。其优点是集成度高，外围接线减少，可靠性提高，但对ECU要求较高，开发成本高。丰田雷克萨斯Ls400型轿车上的动力控制系统、四档带智能控制系统的自动变速器A341E和发动机使用同一ECU，装有微电脑的ECU通过控制自动变速器的换档、闭锁时刻、行星齿轮系统中执行机构（离合器、制动器）的油压以及换档时发动机转矩，使换档品质达到最佳。（3）采用CAN总线结构进行总体控制。目前在汽车上采用较多的是CAN总线，发动机与变速器两个控制子系统通过CAN总线进行连接的结构如图2所示。通过CAN总线，两个系统之间不仅能传输命令、请求和汽车的一些基本状态（如发动机转速、车速、冷却水温度等），还能对一些实时性要求强的数据如油量、转速信号等设定较高的优先级。
动力传动系统一体化控制是指应用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元（ECU）为核心，通过液压执行机构控制离合器的分离和接合、选换挡操作，并通过电子装置控制发动机的供油实现起步、换挡的自动操纵。其基本的控制思想是：根据驾驶员的意图（加速踏板、制动踏板、操纵手柄等）和车辆的状态（发动机转速、输人轴转速、车速、档位），依据适当的控制规律（换档规律、离合器接合规律等）。借助于相应的执行机构（离合器执行机构、选换挡执行机构）和电子装置（发动机供油控制电子装置）对车辆的动力传动系（发动机、离合器、变速器）进行联合操纵。扩展资料动力总成的综合控制方式一般分为三类：（1）两台或两台以上的机器用于通信。实现了发动机ECU和变速箱ECU之间的信息共享。这种控制方法充分利用了成熟的发动机和传动控制技术。对原系统的修改少，易于实现，开发成本低。但是由于接线较多，集成度不高。（2）利用单个ECU实现对发动机和变速器的整体控制。其优点是集成度高，外围布线少，可靠性提高，但对ECU要求较高，开发成本高。功率控制系统丰田凌志Ls400轿车，四个齿轮与智能控制系统的自动变速器ECUA341E和使用相同的引擎，配备微机ECU通过自动变速器的控制转变，关闭时间，行星齿轮系统的传动装置（离合器、刹车）的油压和发动机扭矩在转变，这种转变在最好的质量。（3）整体控制采用CAN总线结构。目前，CAN总线已广泛应用于汽车领域。通过CAN总线连接发动机和变速器两个控制子系统的结构如图2所示。通过CAN总线，两个系统不仅可以传输命令、请求和车辆的一些基本状态（如发动机转速、转速、冷却水温度等），还可以对一些实时性要求较强的数据设置较高的优先级，如油量、转速信号等。
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我的心得就是，应该隔半年的时间就要去重新检修一下，然后就是也应该重新看一下，这个转动系统方面有什么问题，这样的话可能修理起来也是比较简单的，不会浪费很多钱。千万不能让这个传动系统发生故障，一不小心的话就会导致我们的发动机坏掉。
1．发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。2．发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800－5000 r／min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。
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